Veiduose be kaukių lėktuvuose matyti palengvėjimas, pasimetimas, nusivylimas

Bideno administracijos transportas kaukės mandatas buvo viena iš labiausiai susiskaldžiusių Covid pandemijos strategijų. Staiga jos pabaiga šią savaitę buvo tokia pat ginčytina.

Pirmadienį federalinis teisėjas Floridoje panaikino mandatą, kuris daugiau nei metus reikalavo, kad JAV keliautojai lėktuvuose, traukiniuose ir kitose bendro naudojimo viešajame transporte, taip pat oro uostuose, geležinkelio ir autobusų stotyse turėtų dėvėti kaukes, siekiant sulėtinti Covid-19 plitimą. .

Taisyklė turėjo baigtis po gegužės 3 d., nors Bideno administracija tai pasakė planuoja skųsti šios savaitės teismo sprendimą jei JAV Ligų kontrolės ir prevencijos centrai mano, kad kaukės vis dar būtinos viešajame transporte.

Vis dėlto staigus posūkis, kilęs dėl pirmadienio sprendimo, keliautojus, oro linijas ir įgulas nubloškė į pilkąją zoną.

Transporto saugumo administracija pranešė, kad nebebus taikoma taisyklė, o oro linijos greitai pasakė, kad veido kaukės bus neprivalomos ir įsigalios nedelsiant. Kai kurie pilotai tokį sprendimą paskelbė skrydžio viduryje, sulaukę plojimų.

Kai kuriuose oro uostuose ir viešojo transporto sistemose, pvz., Niujorke ir Filadelfijoje, vis tiek reikės kaukių, net jei oro linijos ar federalinė vyriausybė to nereikės.

Per dvi dienas nuo sprendimo priėmimo nuomonės skiriasi, ar pakeitimas yra geras, ar blogas.

AP-NORC apklausa, atlikta nuo balandžio 14 d. iki balandžio 18 d. ir paskelbta trečiadienį, parodė, kad 56% žmonių tvirtai ar šiek tiek palaiko veido kaukių reikalavimus transportavimui, o 24% tam nepritaria, o 20% nepritaria ir nepritaria.

„Buvau nusivylęs išgirdęs“, – antradienį Niujorko LaGuardia oro uoste sakė 71 metų muzikantas ir į pensiją išėjęs muzikos profesorius Scottas Reevesas. Reevesas sakė, kad „visiškai“ ir toliau dėvės kaukę skrisdamas, sakydamas, kad tai „nėra didelė problema“. Susirgti yra didelis dalykas“.

36 metų Armanda Marin antradienį atvyko į LaGuardia iš Dalaso – tai pirmasis jos skrydis be kaukės per pandemiją.

„Man tikrai nerūpi, kol visi yra pasiskiepiję“, – sakė ji.

39 metų draudimo pardavėjas Lucasas Dietrichas sakė, kad jam palengvėjo palikęs kaukes.

„Negaliu jų pakęsti“, – sakė jis ir pridūrė, kad dėl orlaivių filtravimo sistemų pranašumų jaučiasi saugus. „Atrodo, kad artėjame prie šio reikalo pabaigos.

Viena grupė jaučia ypatingą palengvėjimą. Skrydžių palydovai susidūrė su didžiuliu visuomenės pasipriešinimu mandatui ir dabar jiems nebus pavesta vykdyti vykdymo.

"Mes baigėme tai įgyvendinti", - sakė an American Airlines skrydžio palydovas, kuris atsisakė nurodyti savo vardą, nes jam neleidžiama kalbėti su žiniasklaida.

Federalinė aviacijos administracija pernai gavo rekordinį skaičių pranešimų apie nepaklusnius keleivius lėktuvuose. Daugiau nei 70% incidentų buvo susiję su ginčais dėl kaukių. Skrydžių palydovės per visą pandemiją pranešė apie žodinį prievartą ir keleivių ginčus jiems dirbant, kai kurie net iki fizinio smurto.

Praėjusiais metais FAA įvedė nulinės tolerancijos politiką, kuri žadėjo griežtesnes pasekmes, pavyzdžiui, dideles baudas už nepaklusnų keleivių elgesį, o ne švelnesnius atsakymus, tokius kaip įspėjimai ar konsultacijos. Trečiadienį tai teigė, kad politika bus tęsiama, nepaisant kaukių mandato pabaigos.

„Visiškai pripažįstame, kad mandato vykdymas uždėjo neįtikėtiną naštą skrydžių palydovams“, – pirmadienį savo nariams sakė „American Airlines“ skrydžių palydovams atstovaujanti profesinių skrydžių palydovų asociacija.

Lyn Montgomery, TWU Local 556 prezidentas, kuris atstovauja Southwest Airlines " stiuardesės, prieš šios savaitės nutarimą parašė Bideno administracijai, ragindamos nutraukti kadenciją.

„Ne tai, kad mes esame antikaukės“, – antradienį CNBC sakė ji. Tačiau sprendimas nutraukti mandatą yra „žingsnis link normalumo“ skrydžių palydovams, kurių darbas pandemijos metu buvo „varginantis ir įtemptas“.

Didžiausios šalies skrydžio palydovų sąjungos CWA tarptautinė prezidentė Sara Nelson sakė, kad nors keleivių salono įgulos pasisako už šios politikos nutraukimą, kitų nėra.

Įgulos nariai su mažais vaikais, kurie, pavyzdžiui, neskiepyti arba kurių imunitetas nusilpęs, nebūtinai džiaugiasi pokyčiais.

„Vienintelė priežastis, dėl kurios tai buvo problema, yra ta, kad ji buvo tokia politizuota“, – antradienį CNBC laidoje „Squawk Box“ sakė Nelsonas. „Mes nepriėmėme pozicijos dėl kaukių mandato pratęsimo“.

Jei pageidauja, keleiviai ir įgulos vis tiek gali dėvėti kaukes.

„Jeigu iš to ko nors išmokome, tai turi būti apie bendrą mandagumą ir pripažinimą, kad jūsų padėtis gali būti kitokia“, – sakė Nelsonas.

Avialinijos savo ruožtu ne kartą ragino Bideno administraciją nutraukti kaukių mandatą, taip pat iki išvykimo Covid testo reikalavimą atvykstantiems tarptautiniams keleiviams, kuris vis dar galioja.

Avialinijos reikalavo keleivių dėvėti kaukes nuo 2020 m. pavasario, kaip tik tada, kai įsivyravo pandemija, ir greitai pradėjo drausti keleivius, kurie atsisakė laikytis. Tai taip pat keičiasi.

Alaska Airlines pranešė, kad uždraudė daugiau nei 1,700 XNUMX keliautojų, kurie nesilaikė maskavimo taisyklių, tačiau daugelis iš tų keleivių dabar bus pasveikinti.

„Dabar, kai kaukių politika buvo panaikinta, svečiams, kuriems buvo uždrausta vien dėl kaukės nesilaikymo, bus leista įsigyti bilietus į mūsų skrydžius“, – sakoma oro linijų bendrovės pranešime. „Tačiau kai kurie svečiai, kurių elgesys buvo ypač baisus, liks uždrausti“.

"United Airlines" paskelbė panašų atnaujinimą: „Kiekvienu atveju leisime kai kuriems klientams, kuriems anksčiau buvo uždrausta nesilaikyti su kaukėmis susijusių taisyklių, vėl skristi su „United“ – įsitikinę, kad jie įsipareigoja laikytis visų įgulos narių nurodymų laive. “, - teigė bendrovė.

„Delta Air Lines“ nekomentavo savo uždraustų keleivių, taip pat „American“, kuri greičiausiai nagrinės šią temą ketvirtadienio rytą paskelbdama ketvirčio rezultatus.