Michael Andretti vadovauja SPAC, kad per IPO surinktų 200 mln. Susikoncentruokite už lenktynių ribų

Michaelas Andrettis sukūrė lenktynių imperiją. Dabar jis nori numesti plaktuką Volstryte.

Michaelas, naudodamas labai diversifikuotą „Andretti Autosports“, išnaudojo savo partnerystes „Formulėje E“ ir „Extreme E“, atkreipė dėmesį į įsigijimus, daugiausia už lenktynių trasos ribų, sutelkdamas dėmesį į stabilias kompanijas, kurios apima automobilių erdvės elektrifikavimą, autonomines technologijas, lenktynes, prabangūs / našūs produktai, automobilių antrinė rinka, automobilių servisas ir mažmeninė prekyba arba kitos trikdančios technologijos.

Specialios paskirties įsigijimo bendrovė (SPAC), sukurta šiam tikslui, pavadinta Andretti Acquisition Corp.. Ketvirtadienį paskelbė apie savo pirminį viešąjį siūlymą (IPO) 20,000,000 10.00 200 vienetų kaina XNUMX USD už vienetą, nustatydama tikslą surinkti XNUMX mln.

Michaelas, legendinio lenktynininko Mario Andretti sūnus, kartu su ilgamečiu draugu ir verslo partneriu Billu Sandbrooku, kuris yra US Concrete generalinis direktorius, yra vienas iš generalinių direktorių. Kiti dalyvaujantys yra Marco Andretti ir „McLaren Racing“ generalinis direktorius Zakas Brownas. 

Dabar Niujorko vertybinių popierių biržoje akcijomis prekiaujama su žymeniu „WNNR.U“.

Pasak naujosios „Andretti Acquisition Corp.“ finansų direktoriaus Matto Browno, ilgalaikė vizija, kai tik bus baigtas įsigijimas, valdybos narys leistų įmonei padėti rengti akcinę bendrovę ir ją valdyti. Arba padėti sudaryti pardavimo ir pardavėjų sutartis dėl partnerystės per platų Andretti verslo ryšių tinklą, sukurtą per beveik 20 lenktynių metų.

„Mums priklauso verslas, kuris nėra tik lenktynės“, – sakė Michaelas man duodamas interviu su Sandbrook ir Brown. „Žvelgdami į kitus SPAC, jautėme, kad turime daug ką pateikti – ne tik savo prekės ženklą, bet ir kontaktus bei žinias apie erdvę, atsižvelgiant į aštuonerius metus „Formulėje E“, o dabar „Extreme E“, kur sukūrėme neįtikėtinos partnerystės. Jautėme, kad turime ką nors kitokio pasiūlyti nei kiti SPAC.

Nors SPAC nėra skirtas lenktynėms, „Andretti“ pavadinimas – buitinė prekė – yra prekės ženklas, kurį, bendrovės nuomone, gali naudoti tam tikru metu.

„Kai kurioms įmonėms tai gali būti nenaudinga, o kitos automobilių pramonės įmonės gali būti tinkamos prekės ženklui, todėl tai priklausys nuo tinkamumo“, – sakė Michaelas.

„Šis prekės ženklas yra šeimos prekės ženklas“, - sakė Sandbrookas. „Tai trys Andrettis kartos. Tai ne vieno asmens prekės ženklas. Mūsų tyrimai rodo, kad tai 50 metų šeimos vardas, kurį žino 75 % šeimų. Michaelas ir Mario lenktyniavo F1, todėl Andretti yra ne tik JAV, bet ir pasaulinis prekės ženklas. Tai labai unikalus atributas, kurį pateikiame prie stalo, kuriam, mūsų manymu, niekas negali prilygti.

Lenktynių gerbėjams būtų lengva manyti, kad SPAC yra dalis Andretti nuolatinių pastangų įsigyti F1 komandą, tačiau jis ir Sandbrookas aiškiai pasakė, kad tai visiškai už tos sferos ribų. Andretti turėjo 48 valandas nuo sandorio dėl „Alfa Romero F1“ komandos įsigijimo, kai derybos žlugo. Tai gali paskatinti kai kuriuos manyti, kad tai buvo finansavimo problema, todėl SPAC gali susieti su tuo. Michaelas sakė, kad sandoris žlugo dėl to, kas kontroliuos komandą, ir kad jo atskiri investuotojai partneriai F1 pusėje yra gilūs.

„Finansavimas niekada nebuvo priežastis, dėl kurios Alfa sandoris žlugo“, – sakė Michaelas. „Šis SPAC sutelktas beveik visiškai už lenktynių erdvės ribų.

Kalbant apie planuojamas įsigijimo galimybes, nors dauguma jų bus įsikūrusios JAV, „Andretti Acquisition Corp.“ yra grynųjų čekių bendrovė, registruota Kaimanų salose ir leidžianti augti pasauliniu mastu įmonei bręstant.

1 m. pirmąjį ketvirtį grupė svarstė galimybę per SPAC surinkti 2021 mln. Tačiau atsižvelgiant į tai, kad tuo metu tas ketvirtis buvo didžiausias SPAC kiekis, Andretti vadovaujamos gairės nukreipė į 250 mln. USD tikslą, nes SPAC IPO rinka pakoregavo.

Kalbant apie taikinių skaičių Andretti, jis sakė, kad bendrovė turi maždaug 40 įmonių, kurias šiuo metu tikrina, sąrašą.

Michaelas yra lenktynių čempionas – obuolys toli nuo medžio nenukrito. Tačiau skirtingai nei Mario, vos išlipęs iš automobilio, jis atkreipė dėmesį į dalyvavimą lenktynių versle.

2003 m. jis prisijungė prie Barry Green ir sukūrė Andretti Green Racing. Nuo tada jis sukūrė „Andretti Autosports“, kad apimtų beveik visas lenktynių disciplinas. Formulės-1 komanda yra nepaprastai arti. Neatmetama galimybė kada nors galvoti apie NASCAR komandą.

Tačiau paklauskite lenktynininko, kuris dabar yra labai įvairaus verslo savininkas, ar jis tuomet įsivaizdavo, kad jis lenktyniaus per Wall St. su naujuoju Andretti Acquisition Corp. SPAC, jis nedvejoja.

„Po velnių, ne“, – juokdamasis sako Maiklas. „Tai nebuvo suplanuota šaknis. Dar prieš dvejus metus nežinojau, kas yra SPAC. Vienintelis planas, kurį tuomet turėjome, buvo noras dalyvauti visose lenktynėse. Taip juokinga, kaip gyvenimas teka ir kaip atsiveria galimybės“.