Viduriniai Rytai dominuoja judriausių pasaulio oro linijų maršrutų reitinguose

Skrydžiai tarp miestų Egipte, Saudo Arabijoje ir Jungtiniuose Arabų Emyratuose tapo judriausiais oro linijų maršrutais pasaulyje, aplenkdami maršrutus tarp Azijos centrų, kurie buvo lyderiai iki Covid-19 krizės.

Naujausius reitingus sudarė aviacijos pramonės specialistai OAG, remdamiesi daugiausiai keleivių vietų skaičiumi turinčiais maršrutais per 12 mėnesių nuo 2021 m. spalio iki 2022 m. rugsėjo mėn.

Tuo remiantis, judriausias maršrutas pasaulyje buvo tarp Egipto sostinės Kairo ir antrojo Saudo Arabijos miesto Džidos Raudonosios jūros pakrantėje. Per pastaruosius 35 mėnesių tarp šių dviejų centrų buvo vidutiniškai 12 kasdieniniai skrydžiai, iš viso suplanuota 3.2 mln. Šiuo maršrutu, kurį OAG taip pat vertina kaip konkurencingiausią maršrutą pasaulyje, dirba devyni vežėjai.

Antrasis judriausias maršrutas taip pat buvo Artimuosiuose Rytuose, jungiantis tarptautinį Dubajaus oro uostą JAE su King Khalid tarptautiniu oro uostu Saudo Arabijos sostinėje Rijade. Per dieną buvo vykdoma 40 skrydžių, keletu daugiau nei maršrutu Kairas–Jeddah, bet šiek tiek mažiau laisvų vietų – 3.19 mln.

Iš kitų dešimties populiariausių maršrutų dar du buvo susiję su skrydžiais tarp Artimųjų Rytų centrų: Dubajaus-Jeddah ir Kairo-Rijado. Kiti trys judriausi maršrutai sujungė Dubajų su Londonu, Mumbajumi ir Deliu.

Apskritai tik trijuose iš dešimties geriausių maršrutų nebuvo Artimųjų Rytų pradžios ar pabaigos taško. Jie buvo: trečioje vietoje Niujorko JFK-Londono Heathrow, su 2.8 mln. penktoje vietoje Kvala Lumpūras-Singapūras (2.4 mln. vietų); ir septintoje vietoje Orlando-San Chuano (2.1 mln. vietų).

Covid efektas

Dabartinis reitingas labai skiriasi nuo buvusių prieš Covid-19 pandemiją, kai orlaiviai buvo sustabdyti visame pasaulyje.

Prieš skubią sveikatos priežiūrą judriausias tarptautinis maršrutas 2019 m. buvo tarp Kvala Lumpūro ir Singapūro Changi. 2019 m. vežėjai kasdien vykdė 82 skrydžius tarp šių dviejų miestų, teigia OAG naujausioje ataskaitoje, tačiau per pastaruosius 12 mėnesių šis skaičius sumažėjo iki 33 skrydžių per dieną.

Tačiau Azijos rinkos vis dar yra judriausios vien tik vidaus eismo požiūriu – jos sudaro devynis iš dešimties judriausių vietinių maršrutų pasaulyje. Judriausia iš visų yra tarp Pietų Korėjos sostinės Seulo ir laisvalaikio paskirties Džedžu, kur oro linijos vidutiniškai vykdo 224 skrydžius per dieną.

Trys iš dešimties judriausių vidaus maršrutų yra Japonijoje, kiti – Pietų Korėjoje, Vietname, Australijoje, Indijoje, Kinijoje ir Indonezijoje.

Vienintelis vietinis maršrutas į dešimtuką, esantis už Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono ribų, yra Saudo Arabijoje, o tarp dviejų didžiausių šalies miestų Džidos ir Rijado vykdoma beveik 100 skrydžių per dieną.