„TransUnion“ teigia, kad naujų ir naudotų automobilių pasiūla 2023 m. gerėja, tačiau įperkamumas vis dar sunkus

Negausus naujų ir naudotų automobilių atsargos 2022 m. turėtų būti šiek tiek geresnis 2023 m., o tai reiškia pertrauką aukštos kainos, įperkamumas Remiantis naujausiais metiniais duomenimis, išlieka iššūkis, ypač klientams, turintiems antrinio kredito kredito Vartojimo kredito prognozė, iš kredito biuro TransUnion.

„Geros naujienos yra tai, kad mes prognozuojame, kad po 2022 m., kai mažėja automobilių gamyba, daugiausia trukdoma dėl atsargų trūkumo, tikimės, kad atsiradimas išaugs 4.6 %“, – 2023 m. sakė Satyanas Merchant, vyresnysis viceprezidentas ir automobilių verslo vadovas. Čikagoje įsikūrusi „TransUnion“.

Tai reiškia, kad „TransUnion“ tikisi, kad 2023 m. bus sukurta 28.8 mln. automobilių, palyginti su 27.5 mln. 2022 m. „Iškilimai“ reiškia naujai sukurtų automobilių paskolų ir nuomos vienetą, skirtą naujiems ir naudotiems automobiliams ir sunkvežimiams kartu. „TransUnion“ teigė, kad 6.1 m., palyginti su 2022 m., kilmė sumažėjo 2021 proc.

Ir blogos naujienos 2023 m.

„Manau, kad kita pusė yra tai, kas išryškėjo iš paskutinio laikotarpio ribotas inventorius – Teisingai, kai išeiname iš to, ar tai būtų metų pradžioje, ar iki kitų metų pabaigos – mes įžengiame į fazę, kai vartotojui kyla daugiau iššūkių“, – interviu telefonu sakė Merchant.

Norint pateikti šiek tiek konteksto, 2019 m. automobilių buvo pagaminta 27.9 mln., prieš COVID-19 pandemiją ir prieš automobilių gamyboje naudojamų kompiuterių lustų trūkumą.

Šios lustų trūkumas pamažu tampa šiek tiek mažiau aktualus, o naujų automobilių ir sunkvežimių – šiek tiek daugiau. Savo ruožtu, daugiau naujų transporto priemonių atsargų suteikia daugiau naudotų automobilių, kai vartotojai prekiauja savo naudotais automobiliais.

Pastaruosius porą metų lėmė nuolatinis transporto priemonių atsargų trūkumas vidutinės sandorių kainos įrašyti arba beveik rekordiniam lygiui. Dėl to vartotojai, turintys antrinės rizikos kreditą, visiškai ištraukė iš naujų automobilių rinkos.

Negana to, daugelis naujų automobilių pirkėjų perka vėlyvojo modelio naudotas transporto priemones, jei jų norimos naujos transporto priemonės nėra sandėlyje. Gerą kreditą turinčių klientų paklausa taip pat padidino naudotų automobilių kainas.

„TransUnion“ teigė, kad geresnis prieinamumas 2023 m. turėtų šiek tiek palengvinti aukštas kainas, tačiau didesnės palūkanų normos ir nuosmukio galimybė galėtų kompensuoti geresnės pasiūlos poveikį.

„Automobilių erdvėje išlieka įperkamumo iššūkis“, - sakė Merchant.