Paskatos pirkti naujus elektromobilius pradeda veikti sausio 1 d., ir daug kas pasikeitė. Čia yra paaiškinimas.

Kas pasikeitė, kas pasikeis

Prieš Kongresui rugpjūtį priėmus Infliacijos mažinimo įstatymą, federaliniai EV mokesčių kreditai buvo gana lengvai suprantami. Pirkėjai galėtų pretenduoti į iki 7,500 USD kreditą, jei nusipirktų vieną iš pirmųjų 200,000 XNUMX EV arba įkraunamų hibridinių transporto priemonių (PHEV), kurias pagamino gamintojas.

Gamintojui pasiekus šią ribą, per likusius metus kreditas buvo nutrauktas.

Du gamintojai, General Motors
gm,
-2.02%
ir Tesla
TSLA,
-0.24%,
viršijo ribą. Pirkėjai, pirkdami vieną iš savo automobilių, negalėjo gauti kredito. Kitas – Toyota
TM,
-0.58%
- Peržengė jį 2022 m., Tai reiškia, kad pirkėjai vis dar gali būti tinkami gauti dalį kredito.

Joks kitas gamintojas nepasiekė ribos, todėl visi kitų gamintojų EV ir PHEV šiandien atitinka reikalavimus.

Sužinokite daugiau: Kas yra EV, BEV, HEV, PHEV? Štai jūsų elektromobilių tipų vadovas

Aktas kardinaliai pakeičia taisykles. Apskritai tai panaikina gamintojo viršutinę ribą, o vietoj to įveda pajamų ir kainų ribas.

Tai reiškia, kad pirkėjai vėl gali gauti kreditą pirkdami GM, Tesla ar Toyota gaminį. Bet tik tuo atveju, jei jie patenka į pajamų ribas, o automobilis patenka į viršutines kainų ribas.

Tos taisyklės įsigalioja 1 m. sausio 2023 d.

Kai kurios transporto priemonės, kurios neatitinka kredito reikalavimų gruodžio 31 d., bus tinkamos sausio 1 d. – daugiausia tos, kurias pagamino GM ir Tesla.

Naujos pajamų ir kainų ribos

Tik asmenys, pranešantys apie 150,000 225,000 USD ar mažesnes pakoreguotas bendrąsias pajamas, turi teisę gauti nuolaidas. Riba perkeliama iki 300,000 XNUMX USD tiems, kurie pateikia paraišką kaip namų ūkio galva, ir XNUMX XNUMX USD bendradarbiams.

Įstatymas taip pat nustato viršutines kainų ribas. Nuolaida dabar taikoma tik automobiliams, kurių kaina mažesnė nei 55,000 80,000 USD, ir sunkvežimiams bei visureigiams, kurių kaina mažesnė nei XNUMX XNUMX USD.

Tai atmeta daugelį „Tesla“ produktų. Tik pigiausia „Model 3“ sedano versija – „Model 3 Standard Range“ – slypi po viršutine kainų riba. Kiekvienas „Tesla Model Y“ visureigis atitinka reikalavimus. Nė vienas modelis S ar modelis X nepatenka į viršutinę kainos ribą.

Gamyklos vietos apribojimai

Kongresas siekė, kad naujosios taisyklės pritrauktų daugiau amerikiečių į elektromobilius ir sumažintų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Tačiau ji turi ir kitų tikslų.

Įstatymų leidėjai sukūrė aktą, kad paskatintų Šiaurės Amerikos gamybą. Tik Šiaurės Amerikoje surinkti EV gali gauti kreditą. Tai atmeta kai kuriuos populiarius modelius, tokius kaip Hyundai Ioniq 5, 2022 Šiaurės Amerikos metų automobilis, pagamintas Pietų Korėjoje.

skaityti: 3 priežastys, dėl kurių „Hyundai Ioniq 6“ „Tesla Model 3“ atrodo šiek tiek nuobodus

Gali būti sudėtinga tiksliai nustatyti, kur gamintojas pastatė automobilį. Kai kurie gamintojai tuos pačius automobilius gamina keliose šalyse ir siunčia juos į pasaulį. Vienintelis būdas įsitikinti yra gauti automobilio, kurį norite įsigyti, identifikavimo numerį (VIN) ir įvesti jį JAV Energetikos departamento VIN dekoderis.

Pamatyti: Šie automobiliai yra labiausiai „pagaminti Amerikoje“

Kasybos vietos ribos

Įstatymas taip pat palaipsniui nustato taisyklių rinkinį, pagal kurį gamintojai privalo išgauti svarbiausius akumuliatorių komponentus JAV arba iš pagrindinių prekybos partnerių. Šios taisyklės neįsigalios iki 2024 m., todėl šiandien jums nereikia jų atsižvelgti priimant sprendimą pirkti.

Automobilių gamintojai stengiasi pritaikyti savo tiekimo grandines, kad jos atitiktų reikalavimus. Tačiau, anot Automobilių inovacijų aljanso (pagrindinės pramonės prekybos grupės), joks elektromobilis šiandien negali atitikti baterijų tiekimo reikalavimų.

Tesla siūlo nuolaidą apsipirkti iki sausio 1 d

Daugelis „Tesla“ pirkėjų suprato, kad jų automobilis gaus mokesčių nuolaidą, jei lauks, kol nusipirks – tiek daug, kad tai gali sukelti problemų įmonei.

Tesla kas ketvirtį pateikia pristatymo duomenis. Bendrovė išgyveno sunkų ketvirtį, o po to jos akcijų kaina smarkiai krito Generalinis direktorius Elonas Muskas pradėjo daug laiko skirti „Twitter“ valdymui. Yra ženklų, kad ji nerimauja dėl dirbtinai mažo pristatymo skaičiaus ketvirtojo ketvirčio rezultatuose dėl visų klientų prašytų vėluojančių pristatymų.

Tai gali būti naudinga pirkėjams.

Tesla retai daro nuolaidas savo automobiliams. Tačiau gruodį kiekvienam modeliui 3,750 ir Y modeliui siūloma 3 2022 USD nuolaida, jei klientai sutinka pristatyti XNUMX m.

Kai kuriems pirkėjams mokesčių grąžinimo laukimas sausio mėnesį vis dar yra geriausias žingsnis. Tačiau jei planuojate pirkti Tesla ir jūsų pajamos neleis jums gauti mokesčių lengvatos, pirkdami dabar galite pamatyti mažesnę kainą.

Priežasčių laukti dar metus?

Paskutinis įstatymo komponentas gali turėti įtakos jūsų sprendimui. Iki ir po 1 m. sausio 2023 d. taisyklės leidžia 7,500 XNUMX USD nuolaidą naudoti kaip mokesčių kreditą.

1 m. sausio 2024 d. prekiautojams bus leista pasiūlyti tai kaip išankstinę nuolaidą. Laukti kitų metų gali būti prasminga pirkėjams, kurie negali sau leisti išleisti 7,500 USD iki mokesčių mokėjimo.

Visa tai kartu

Taigi, jei perkate elektrinę transporto priemonę, kada turėtumėte ją įsigyti?

Jei norite GM, Tesla ar Toyota gaminio, 7,500 m. neturėsite teisės į 2022 2023 USD mokesčių kreditą. Galite gauti teisę XNUMX m., jei jūsų pajamos ir automobilio kaina atitiks naujas ribas. Tokiu atveju turėtumėte palaukti.

Tačiau jei perkate „Tesla Model 3“ arba „Model Y“, o jūsų pajamos arba automobilio kaina reiškia, kad jis neatitinka reikalavimų, imkitės dabar ir pasinaudokite „Tesla“ nuolaida.

Žiūrėkite: 2023 m. Kia EV6 yra daugiau nei 17,000 XNUMX USD pigesnis nei „Tesla Model Y“. Kaip juos palyginti?

Jei norite įsigyti kito gamintojo elektromobilį, galbūt geriau pasielgti iki sausio 1 d. Pajamų ir kainų viršutinės ribos neturės įtakos jūsų pirkiniui, o daugelis automobilių, atitinkančių senąsias taisykles, nebus tinkami pagal naujų dėl to, kur jie juos stato.

Iš pradžių ši istorija tęsėsi KBB.com.