Neseniai nepriklausoma Azamara prideda 4-ąjį laivą, skatina keliones žemėje ir erzina lojalumo atnaujinimus

Gegužės mėnesį vykusios Azamara Cruises 684 keleivių Azamara Onward krikštynos yra daugiau nei tik naujas laivas, įtrauktas į linijos laivyną. Tai įmonės nepriklausomybės šventė. Kadaise priklausė Royal Caribbean portfeliui, įmonė buvo parduota Sycamore Partners su planais panaudoti mažų kruizinių laivų bendrovės požiūrį į paskirties vietą, o ne prašmatnius laive esančius patogumus, kaip nepriklausomą nišą kruizų pramonė.

Jis konkuruoja toje pačioje erdvėje kaip ir kitos aukščiausios klasės linijos, pvz., „Oceania Cruises“, tačiau neaugo tokiu tempu, kaip būtų norėjęs, kai jį anksčiau valdė. Prezidentė Carol Cabezas dalijasi savo mintimis apie bendrovės augimo planus, jos didelę plėtrą su ketvirtuoju laivu ir galimus planus dėl populiarios, tačiau nedidelės lojalumo programos.

Neseniai nepriklausoma, kur Azamara bus po dešimties metų?

Azamara vis dar ieško savo „galinio taško“. Mes darome viską lėtai, kad įsitikintume, jog augimas yra strateginis, ypač kai viskas pereina iš pandemijos. Laivų bus daugiau, tačiau kol kas neketinama skelbti. Nors kai kurie dalykai gali pasikeisti, dėmesys paskirties vietos panardinimui išlieka toks pat. Tai apima buvimą kiekviename uoste ilgiau nei daugelyje kitų kruizinių linijų, daugiau naktinių įplaukimų į uostą ir garsiąją bendrovės „Azamazing Evening“ patirtį (nemokamą šventinį renginį visiems keleiviams ikoniškoje kiekvieno plaukimo vietoje).

Pagrindinis postūmis šiuo metu yra veiklos prieš ir po kruizinės kelionės planų peržiūra. Šios sausumos kelionės yra Azamaros portfelio dalis, tačiau dažnai jos apima žymias vietas netoli mūsų įplaukimo uostų, pvz., Maču Pikču Peru arba papildomus safarius kai kuriose Afrikos dalyse. Bendrovė buvo suplanavusi visą katalogą kelionių, kurios buvo parduotos prieš pat COVID-19, tačiau dėl pandemijos niekada nieko neįvyko. Šiuo metu įmonė ieško būdų, kaip iš naujo paleisti tuos pasiūlymus taip, kad jie būtų susiję su nauju žmonių keliavimo būdu.

Kaip nuspręsite, kokius pakeitimus atlikti laive?

Azamaros komandos ilgai galvoja prieš ką nors keisdamos, kai į laivyną įtraukiamas naujas laivas. Tai dalis bendros strategijos, kuria siekiama patraukti plačią, bet lojalią auditoriją ir padidinti dalyvavimą laive. „Azamara Onward“ vietoje bibliotekos yra naujas „Atlas“ baras, kuris sulaukia nepaprastų atsiliepimų. Viešbučio veiklos vadovas sugalvojo išvydęs kažką panašaus Niujorke. Amatininkų kokteilių bare patiekiami įspūdingai paruošti gėrimai su lengvais užkandžiais. Elegantiškas dizainas su dideliais langais, pro kuriuos matosi baseinas ir aplinkiniai vaizdai, yra didžiulis hitas ir yra nemokamas žmonėms, perkantiems aukščiausios kokybės gėrimų paketą. Priklausomai nuo to, kaip reaguos svečiai, koncepcija bus išplėsta į kitus laivus.

„Azamara Onward“ taip pat surengs keturis naujus firminius pasirodymus, naują šefo stalą viename iš firminių restoranų ir išplėstą orkestrą.

Ar Azamara planuoja išplėsti savo paskirties vietas?

Taip. Nedaug kruizinių linijų anksčiau plaukiodavo į Vakarų Afriką, o dabar tai yra vienas iš mūsų itin populiarių maršrutų su bebaimiais ir pasaulietiškais svečiais. Greitai išparduota. Ketvirto laivo pridėjimas yra svarbus Azamarai, o ne siekiant išplėsti paskirties vietas, o norint padidinti esamų maršrutų dažnumą. Adrijos ir Viduržemio jūros plaukiojimai turi didžiulę paklausą, todėl dabar kiekvienoje vietoje jų kiekvieną sezoną gali būti daugiau.

Azamara turi daugiausiai unikalių uostų Graikijoje iš visų šios pramonės kruizinių linijų, ir tai padeda pritraukti daug verslo. Maršrutai apima ne tik standartinius Santorinio ar Mikėnų uostus, bet ir aplanko mažesnes salas, kurių daugelis keliautojų nėra aplankę. Turėdami daugiau laiko uoste unikaliose kruizinėse vietose, Azamara pritraukia daug keliautojų.

Per Grand Prix šiemet Monake Azamara turėjo du laivus ir buvo vienintelė tai dariusi kruizinė bendrovė. Tai suteikė svečiams lengvą galimybę dalyvauti šiame dideliame sporto renginyje nemokant už viešbutį. Tai puikiai dera su Azamaros dėmesiu pasinėrimui į paskirties vietą.

Kaip parduoda pasaulinis kruizas?

Tai viršijo kiekvieną metriką, ir buvo neaišku, koks jis bus populiarus po pandemijos. Vienintelis ankstesnis planas buvo kelionė po pasaulį nuo 2018 m. Palyginti su tuo, į kitą Azamaros pasaulinį kruizą per visas 155 dienas atvyksta keturis kartus daugiau svečių nei 2018 m. Bendrovė taip pat atvėrė atskirus segmentus parduoti. buvo labai gerai parduotas žmonėms, norintiems keliauti po kelių savaičių pasaulinį kruizą.

Ar „Sycamore Partners“ įvyks didelių pokyčių?

Ne, jiems buvo aišku, kad nori išlaikyti ir plėsti šią nišą kruizinių kelionių srityje. Maži laivai ir daugiau laiko uoste sugrąžina žmones. Naujausiame laivyno papildyme „Azamara Onward“ yra daugiau „Ocean View“ kambarių. Taip pat išliks pažįstamas „baltosios nakties“ vakarėlis ant kiekvieno plaukimo su ekstravagantišku furšetu denyje su gyvomis pramogomis. Savitarnos skalbykla su arbatpinigiais ir nemokami namų stiprieji gėrimai, gaivieji gėrimai, alus ir vynas (po du balti ir du raudoni keičiami kasdien) taip pat išliks populiariomis privilegijomis.

Kokie pokyčiai laukia lojalumo programos?

Jame bus keletas pakeitimų, nes įmonė pereis nuo tos pačios platformos, kurią naudojo „Royal Caribbean“ ir „Celebrity“, ir kuria savo. Tai reiškia, kad elito pranašumų abipusiškumas nebus tęsiamas, tačiau tai taip pat suteikia prekės ženklui galimybę sukurti naują programą nuo nulio. Suprasdami, kad įmonė yra mažesnė lojalumo programos nariams (be daugiau mainų privilegijų kitose linijose), Azamara Circle nariai gali tikėtis naujų privilegijų, kuriomis galės mėgautis Azamara plaukiodami. Šie dar tik ruošiami.

Žmonės yra tvirtai ištikimi Azamarai ir nepraras jokių sukauptų taškų. Tiesą sakant, yra viena britų pora, kuri tik su Azamara plaukė daugiau nei 500 naktų ir dalyvavo Azamaros krikštynų ceremonijoje Monte Karle. Kad pritrauktų tokius gerbėjus, įmonė turi kažką daryti teisingai.