NYC robotizuotos parkavimo sistemos prabangiems gyventojams kainuoja 300,000 XNUMX USD už vietą

Giliai po kai kuriais prabangiausiais Niujorko daugiabučiais yra paslėptas išskirtinis futuristinių automobilių stovėjimo vietų pasaulis, kuriame aukščiausios klasės transporto priemonės statomos ir paimamos naudojant robotų parkavimo sistemas. 

Aukštųjų technologijų vietos yra retas „Big Apple“ patogumas, o jei norite, kad jūsų automobilis užimtų vieną iš šių VIP vietų, turite būti pasirengę sumokėti šimtus tūkstančių dolerių.

Vietos pasiekiamos tik tų pastatų, kuriuose už butus atsieis kelis milijonus, gyventojams, o jei norite, kad ten gyventų ir jūsų automobilis, jums prireiks dar nuo 300,000 595,000 iki XNUMX XNUMX JAV dolerių, kad gautumėte brangios vietos privačiame garaže.

CNBC Manhetene aptiko du pastatus, siūlančius parduoti vietas vadinamajame „robo-parking“ garaže.

Pirmasis yra 121 East 22nd Street netoli NYC Gramercy parko, kur 140 vienetų buto pastatas, kurį sukūrė Toll Brothers siūlo 24 automatines automobilių stovėjimo vietas.

Anksčiau šį mėnesį Lori Alf, nuolatinė Floridos gyventoja, įsigijo vieną iš retų automobilių stovėjimo vietų už 300,000 5 USD, kai įsigijo brangiausią pastato vienetą: 3,800 miegamųjų dviaukštį plotą, apimantį beveik XNUMX kvadratinių pėdų.

Ji sakė CNBC, kad paketas, kurio bendra suma siekė 9.45 mln. USD, buvo dovana jos vaikams, kurie dabar daugiau laiko praleidžia Niujorke.

Dabar, kai Alfas ar jos vaikai nori pastatyti šeimos automobilį „Porsche Cayenne“ buto garaže, jie traukia prie kiosko, kuriame mažos radijo dažnio ID žymos banga atrakina prieigą prie požeminės automobilių guolio, kur žmonės neįleidžiami. 

Paspaudus mygtuką ant kiosko, į tuščią metalinį padėklą vienu lygiu žemiau siunčiamas gyvybės sukrėtimas. Jis slysta bėgių keliu ant galingo keltuvo, kuris tuščią padėklą siunčia į žemės lygį, kad susitiktų su Alfais, kurie gali atsargiai pastatyti savo automobilį ant jo.

Prieš nubraukiant ratus, kamerų rinkinys nuskaito sistemos įėjimą, kad įsitikintų, jog automobilio bagažinė ir durys yra uždarytos – ir ar nėra paliktų daiktų ar žmonių, kurie galėtų kliudyti automatikai. 

Kai skaitytuvai pateikia „viskas aišku“, padėklas su mašina ant viršaus dingsta ant grindų ir trumpam sustoja, kai nusileidžia į rūsį, kad apsuktų transporto priemonę 180 laipsnių kampu, prieš įsmeigdama ją į vieną iš tuščių vietų.

Sistema gali pakelti ir maišyti dvi dešimtis automobilių per keturias eiles ir du lygius. 

Automobilio paėmimas yra panašus į pasirinkimą iš milžiniško pardavimo automato. Gyventojai dar kartą perbraukia RFID žymas, o sistema jų automobilius pristato maždaug per 2 minutes ir 15 sekundžių.

Viena iš privalumų Alfui: jai niekada nereikia paleisti automobilio atbuline eiga, kad išvažiuotų iš pastato.

„Automobilį už jus pasuka robotas“, – sakė ji CNBC. „Kas negyvena dėl roboto, kuris nukreipia jus teisinga kryptimi Niujorke?

Pedro Fernandezas, bendrovės „Klaus Parking“, bendrovės, pardavusios Vokietijoje pagamintą parkavimo sistemą pastato vystytojui, pardavimo atstovas CNBC sakė, kad tai labiausiai automatizuotas garažas, kokį jis kada nors įrengė Manhetene. 

Bendrovės aukščiausios klasės sistema paprastai kainuoja nuo 50,000 70,000 iki XNUMX XNUMX USD už vieną įdiegtą vietą. Fernandezas teigė, kad kūrėjai investuoja daugiau nei milijoną dolerių į išmaniąją parkavimo infrastruktūrą, nes ji itin efektyviai sutvarko transporto priemones ir padidina erdvę.

„Nebuvo jokio kito būdo pastatyti 24 automobilius“, – sakė Fernandezas apie garažą po 121 East 22nd Street.

Savarankiško parkavimo sistema gali atrakinti daugiau vietų vienai kvadratinei pėdai, nes jai nereikia rampų ir važiavimo juostų, kurias matote daugumoje įprastų garažų, sakė jis.

„Kad ir kaip beprotiškai tai skambėtų, 300,000 XNUMX USD už gyvenamąją automobilių stovėjimo aikštelę Niujorke yra laikoma protinga kaina“, – sakė Floridoje įsikūrusi Douglas Elliman nekilnojamojo turto brokerė Senada Adzem, kurios komanda atstovavo Alfui neseniai perkant.

Adzemas sakė, kad CNBC sistemos taškai, kuriuose yra elektra varomų transporto priemonių įkrovimo kištukas, jums kainuos 350,000 150 USD. Ir nesvarbu, ar ji elektrifikuota, ar ne, kiekvienai stovėjimo vietai taikomas XNUMX USD per mėnesį priežiūros mokestis.

„Bendras automobilių stovėjimo vietų trūkumas mieste, nuolatinė problema, kurios pabaigos nematyti, tokią kainodarą tik padidins“, – sakė Adzemas. 

Ji mano, kad trūkumas gali paversti iš pažiūros prabangias išlaidas savininkams, kurie ilgainiui galėtų pelningai perparduoti savo vietą pinigų uždirbimu.

Visame mieste automobilių stovėjimo aikštelės dar brangesnės pastate, kuriame kadaise gyveno popžvaigždė Ariana Grande, o šiuo metu yra roko muzikantas Stingas ir jo filmų prodiuserė Trudie Styler.

Parkavimo kaina 520 West 28th Street prasideda nuo 450,000 XNUMX USD. 

Prabangioje rezidencijoje, kurią sukūrė garsioji architektė Zaha Hadid ir kurią sukūrė „The Related Companies“, yra 4,500 kvadratinių pėdų mansarda šiuo metu rinkoje už 16.5 mln. Anot sąrašo agentės Julie Pham iš Corcoran, automobilio stovėjimo vieta pastato garaže gali kainuoti 595,000 XNUMX USD daugiau už transporto priemonę.

„Aš niekada anksčiau nemačiau nieko panašaus“, - apie unikalų patogumą sakė Pham.

Gyventojai gali naudotis programėle bendrauti su vadinamuoju „saugios stovėjimo aikštelės portalu“ ir nuotoliniu būdu pradėti automatizuotą paėmimo procesą, kad automobilis būtų paruoštas važiuoti, kai jie bus.

Nors Pham neatskleidė jokių buvusių ar esamų klientų tapatybės, ji CNBC pasakė, kad automatizuota automobilių stovėjimo aikštelė buvo labai patraukli vienam garsiam gyventojui, kuriam prieš įsikeliant saugos komanda apžiūrėjo automobilių stovėjimo aikštelę.

Neįvardytos įžymybės atstovai iš dalies sutiko su sandoriu, nes žvaigždė galėjo įeiti į garažą ir išeiti iš jo visiškai privatumo, sakė Pham.

 „Jiems patiko mintis, kad nereikia bendrauti su patarnautoju ar palydovu arba kad niekas negali užeiti iš karto“, – sakė ji.

O pandemijos metu, anot brokerio, gyventojams, norintiems kuo labiau sumažinti savo sąlytį su Covid-19, patiko, kad jie galėjo įnešti ir atsiimti savo transporto priemonę neperduodami savo raktų automobilio patarėjui.

Nors automatizuotos vietos yra brangios, jos net neprilygsta brangiausioms Niujorke.

Pasak Jonathano Millerio, Miller Samuel, nekilnojamojo turto vertinimų ir konsultacijų įmonės, prezidento, pastaraisiais metais kai kurie butų plėtotojai padidino savo prašomas kainas už pagrindinę betono ir geltonų juostų automobilių stovėjimo aikštelę iki 1 mln. . Vis dėlto, anot jo, mažai tikėtina, kad vieta su 9 skaitmenų prašoma kaina kada nors suviliojo tikrą pirkėją.

„Niekada neradau įrodymų apie faktinį jų uždarymą“, – sakė jis CNBC.

Milleris, CNBC prašymu išanalizavęs viešus įrašus, sakė, kad viena brangiausių pernai mieste parduotų automobilių stovėjimo vietų buvo 220 Centriniame parke South, kur automobilių stovėjimo aikštelė kainavo įspūdingą 750,000 16 USD. Milleris sakė, kad remiantis viešais įrašais, atrodo, kad jis yra susijęs su butu pastate, kuris buvo parduotas už XNUMX mln.

„Tai tikrai sunku stebėti, nes didžioji dalis pardavimų yra įtraukta į vieneto pardavimą“, – CNBC sakė Milleris.

Be to, dar sunkiau sekti naujesnių automatizuotų sistemų pardavimą, nes, pasak brokerių, daugeliu atvejų taškai iš tikrųjų yra licencijuojami pirkėjams, o ne įforminami ir parduodami kaip dauguma nekilnojamojo turto.

Milleris pasakė, kad geriausiai įvertino vienos Niujorko automobilių stovėjimo aikštelės kainos eigą: „Manau, kad nuo 300,000 400,000 iki XNUMX XNUMX USD yra puiki vieta naujai plėtrai“.