Naftos skęsta, nes keliais frontais susirenka grėsmingi paklausos signalai

(Bloomberg) – Nafta smuko, nes viskas – nuo ​​Volstryto nuotaikos iki sumažėjusios fizinių naftos barelių paklausos – rodė, kad ekonomika lėtėja.

Labiausiai skaityta iš „Bloomberg“

„Brent“ ateities sandoriai pirmą kartą per šešias savaites nukrito žemiau 90 USD už barelį, o „West Texas Intermediate“ nusistovėjo žemiausioje vietoje nuo rugsėjo. Nors Federalinio rezervo pareigūnai pakartojo savo ryžtą toliau didinti palūkanų normas ir perspėjo apie artėjantį skausmą, blanki naftos prekiautojų paklausa šią žiemą rodė, kad energijos rinkose jau gali sulėtėti.

Atsitraukimai buvo akivaizdūs daugelyje naftos prekybos komplekso. Neapdorotų krovinių kainos prekybos centruose nuo Hiustono iki Singapūro nukrito, nustebindamos prekybininkus, kurie tikėjosi, kad kainos kils prieš Europos Sąjungos artėjantį Rusijos naftos importo draudimą. Naftos kreivė, atspindinti rinkos ateities kainas, žlugo, o JAV naftos rinka virsta struktūra, kuri pirmą kartą nuo praėjusių metų rodo pasiūlos perteklių.

Neapdoroti pasiūlymai žlugo, nes realybė rodo, kad paklausa Kinijoje greičiausiai pablogės, kol ji nepagerės, sakė Rebecca Babin, CIBC Private Wealth Management vyresnioji energijos prekybininkė. „Pirmojo mėnesio kainų skirtumai – įtemptų rinkų pagrindas – yra silpniausi nuo 2021 m. kovo, o tai rodo, kad susirūpinimas paklausa yra tikras ir investuotojai turėtų būti atsargūs pirkdami kritimą.

SKAITYTI DAUGIAU: Naftos buliai sužlugdė, nes fizinė rinka žlugo prieš uždraudus Rusiją

Nors mažesnės nei įprasta atsargos ir geopolitinė rizika kartais lėmė šuolius, nuosmukio baimės smarkiai apsunkino naftos kainas antrąjį šių metų pusmetį. JPMorgan Chase & Co. prognozavo, kad dėl palūkanų normų kėlimo JAV kitais metais pateks į „lengvą“ recesiją. Tuo tarpu prekybininkai nežiūri į didėjantį Covid atvejų skaičių Kinijoje kaip žalios žaliavos vartojimo rodiklį.

Istorija tęsiasi

Trumpas optimizmo pliūpsnis, kilęs dėl Kinijos praėjusią savaitę priimto sprendimo sušvelninti kai kuriuos karantino apribojimus, išblėso, nes tapo akivaizdu, kad didėjantis Covid atvejų skaičius ir toliau trukdys keliauti.

Naftos prekybininkai taip pat turi grumtis su didėjančiais tarifais užsakomiesiems laivams gabenti naftą visame pasaulyje. Trečiadienį supertanklaivių, galinčių gabenti 2 milijonus barelių, pajamos per dieną šoktelėjo virš 96,000 15 USD. „Citigroup“ analitikai teigė, kad laivai maršrutu JAV–Kinija dabar kainuoja beveik 2020 mln. USD – daugiausiai nuo XNUMX m. balandžio mėn.

Elements, Bloomberg kasdienis energijos ir prekių informacinis biuletenis, dabar yra prieinamas. Registruotis čia.

Labiausiai skaitoma iš „Bloomberg Businessweek“

© 2022 Bloomberg LP