Internetinė automobilių rinka „Bring a Trailer“ baigia metus su 1.35 mlrd. USD pardavimais

Internetinė automobilių rinka „Bring a Trailer“ pranešė, kad metus ji tikisi užbaigti su rekordiniais 1.35 mlrd.

Randy Nonnenberg, „Bring a Trailer“ prezidentas ir vienas iš įkūrėjų, sakė CNBC, kad metų pardavimai išaugo 63%, palyginti su 2021 m., kai pardavimai pasiekė 829 mln.

San Francisko bendrovės svetainė palengvino kolekcionierių galimybę pirkti ir parduoti automobilius internetu, o pandemijos metu pritraukė daugybę jaunų automobilių prekeivių, parduodančių viską nuo septynių skaitmenų „Ferrari“ iki 60,000 15,000 USD kainuojančių „Corvette“ ir XNUMX XNUMX USD kainuojančių „Saab“.

Dabar kyla klausimas, ar pandemijos kurstomas automobilių rinkimo šėlsmas išsilaikys, jei prasidės recesija. Nonnenbergas teigė nematantis įrodymų, kad įmonės veikla sulėtėjo.

„Didysis mūsų iššūkis yra patenkinti visą paklausą“, – sakė jis.

Nors „Bring a Trailer“, kurią 2020 m. įsigijo „Hearst Autos“, sutrikdė tradicinį kolekcinių automobilių pirkimo ir pardavimo verslą, tradicinių klasikinių automobilių aukcionų bendrovės, tokios kaip „Mecum“, „RM Sotheby's“ ir „Gooding & Co.“, 2022 m.. Klasikinių automobilių draudimo bendrovė „Hagerty“ taip pat įsitraukė į aukcionų verslą, nusipirkusi „Broad Arrow“ ir paleidusi internetinę pardavimo platformą „Hagerty Marketplace“.

Didėjančios palūkanų normos, nuosmukio baimės ir didėjančios automobilių atsargos pradėjo slėgti naudotų automobilių kainas ir paklausą. Nonnenbergas sakė, kad kai kurių automobilių kainos nukrito, o vidutinė pardavimo kaina šiek tiek sumažėjo 2022 m. antrąjį pusmetį.

Tačiau jis teigė, kad „Bring a Trailer“ verslo modelis, pagrįstas nebrangiu, lengvai naudojamu ir efektyviu automobilių pirkimu ir pardavimu, gali būti naudingas esant nuosmukiui. Pardavėjai moka fiksuotą 99 USD mokestį, o pirkėjo mokestis yra 5% prie galutinės pardavimo kainos, o neviršija 5,000 USD. Tai daug pigiau nei tradiciniai aukcionai ar daugelis prekiautojų.

„Prekyba žirgais ir toliau bus vykdoma“, - sakė Nonnenbergas. „Jei žmonės turi savo automobilį trejus ar ketverius metus ir nori kažko kito arba staiga pasikeičia jų finansinė padėtis ir jie turi šešis automobilius ir nori parduoti du, tai mūsų verslo modeliui vis tiek gerai.

„Bring a Trailer“ augimą šiais metais lėmė didesnė pardavimo apimtis ir automobilių vertė. Kiekvieną savaitę buvo parduota iki 700 automobilių, o vidutinė parduotų automobilių vertė buvo 54,495 47,500 USD, palyginti su 2021 XNUMX USD XNUMX m.

Šiais metais 145 automobiliai buvo parduoti už daugiau nei 500,000 172 USD, ty 2021 % daugiau nei 2017 m., nes bendrovė pritraukė turtingesnius pirkėjus ir pardavėjus. 5.36 m. „Ferrari LaFerrari Aperta“, gegužę parduotas už XNUMX mln. USD, buvo brangiausias kada nors parduotas automobilis.

Kartu su augančiomis pardavimo apimtimis „Bring a Trailer“ nori išplėsti savo kolekcininkų ir automobilių entuziastų bendruomenę. Jame yra daugiau nei 900,000 413,000 registruotų vartotojų ir apie XNUMX XNUMX registruotų konkurso dalyvių. Ji taip pat planuoja surengti daugiau asmeninių renginių ir bendradarbiauja su partneriais vietinėse rinkose, siekdama išplėsti paslaugas pirkėjams ir pardavėjams, sakė Nonnenbergas.

2023 m. Nonnenbergas teigė, kad pagrindinis tikslas yra panaudoti patobulintą technologiją, kad sutrumpėtų laukimo laikas, kol automobiliai įtraukiami į sąrašą. Dabar nuo automobilio pateikimo įtraukti į sąrašą iki paskelbimo svetainėje vidutiniškai praeina 26 dienos, o Nonnenbergas sakė: „Norėtume, kad tai sutrumpėtų iki 10 dienų, tai yra kilnus tikslas“.