(„Bloomberg“) – Drungnas „Polestar Automotive Holding“ – naujausios elektromobilių bendrovės, kuri JAV buvo išleista į biržą – priėmimas siunčia grėsmingą žinią kitiems startuoliams: valymas dar nesibaigė.
Labiausiai skaityta iš „Bloomberg“
Taip, automobilių pramonė turi keistis, nes kyla naftos kainos ir tampa vis akivaizdesnis švaresnio transporto poreikis. Tačiau sparčiai besitęsianti infliacija ir gresiantis ekonomikos nuosmukis priverčia investuotojus nerimauti dėl spekuliacinių investicijų, įskaitant elektromobilių gamintojus, nepaisant artėjančios revoliucijos viliojimo.
„Polestar“ šiltas sutikimas – akcijos šoktelėjo 16 % pirmąją prekybos dieną penktadienį, o paskui nukrito 15 % pirmadienį – yra naujausias šio skepticizmo įrodymas. Švedijos elektromobilių gamintojas pateko į viešumą po to, kai susijungė su tuščių čekių bendrove Gores Guggenheim Inc. Bendrovės rinkos vertinimas pirmadienio uždarymo dieną yra apie 24 mlrd.
„Elektroninių transporto priemonių akcijos turėjo daug naudos iš perteklinio likvidumo, kuris sistemoje mažėjo dvejus metus“, – sakė „Miller Tabak + Co“ vyriausiasis rinkos strategas Matthew Maley. „Dabar, kai šis likvidumas nyksta, investuotojai turės iš naujo įvertinti savo vertę. šie EV pavadinimai.
Griežtesnės rinkos sąlygos nėra vienintelės kliūtys, su kuriomis susiduria pradedančios įmonės. Iššūkiai yra įvairūs: žaliavų kainos didėja, tiekimo grandinės trūkumas atsisako nusileisti, o didelės automobilių kainos gali apsunkinti paklausą. Bet kuris naujas elektromobilių pramonės dalyvis atsiduria ypač sudėtingoje situacijoje, nes elektromobilių baterijose naudojamos medžiagos patyrė didžiausią infliaciją, verčiančias įmones pakelti ir taip brangių automobilių, sunkvežimių ir visureigių kainas.
Be to, automobilių gamintojai dar neturi lojalių klientų, kuriais galėtų pasikliauti. Tai didelis privalumas tokioms sėkmėms kaip „General Motors Co.“, „Ford Motor Co.“ ir net elektromobilių rinkos lyderei „Tesla Inc.“.
„Kai išleidžiate tokius pinigus transporto priemonei, bent jau norite, kad ji būtų patikima ir žinotumėte, kad įmonė atsiras po kelerių metų“, – sakė Gregas Martinas, „Rainmaker Securities“ generalinis direktorius ir vienas iš įkūrėjų.
Kai kurie elektromobilių gamintojai pastaruoju metu pastebėjo, kad pradinis entuziazmas dėl jų atsargų išgaravo. Anaheime (Kalifornijoje) įsikūrusios Phoenix Motor Inc. prekyba yra beveik 11% mažesnė už birželio 7 d. IPO kainą – 7.50 USD už akciją. „Rivian Automotive Inc.“ nuo debiuto lapkritį nukrito 64%, o Liuksemburgo „Arrival SA“ prarado daugiau nei 90% nuo tada, kai buvo įtraukta į JAV sąrašą.
Jie yra platesnės pastarųjų IPO silpnumo bangos dalis, nes investuotojai vengia rizikuoti dėl didesnio rinkos nepastovumo – pagrindinė priežastis, dėl kurios šis pirmasis pusmetis buvo silpniausias per beveik du dešimtmečius pasauliniam akcijų siūlymui.
Tačiau ekspertų teigimu, EV startuolių „Rivian“ ar „Lucid Group Inc.“ rinkos vertinimai vis dar visiškai neatspindi visos rizikos. „Rivian“ šiuo metu vertinama apie 26 milijardus dolerių, o „Lucid Group“ – apie 31 milijardą dolerių. Palyginimui, šimtmečio „Ford“, kurio per ateinančius kelerius metus bus išleista daugybė elektromobilių, vertė yra apie 48 mlrd.
„Rivian“ akcijomis prekiaujama 129 kartus, o „Lucid“ – 359 kartus. „Bloomberg“ duomenimis, „Ford“ šis skaičius svyruoja apie 0.4 karto. Elektromobilių naujovės Tesla, dažnai kritikuojama dėl aukšto įvertinimo, kainos ir pardavimo koeficientas yra 12.
„Visas elektromobilių sektorius, įskaitant Teslą, tebėra pervertintas remiantis bet kokia įprasta metrika“, – sakė Steve'as Sosnickas, „Interactive Brokers“ vyriausiasis strategas. Nors investuotojai vis dar yra pasirengę mokėti priemoką už EV ateities perspektyvą, tikrai ne visi startuoliai gali įvykdyti pažadą, kurį rinka nustato, sakė Sosnickas. „Tai žada daugiau svyravimų į priekį, nes investuotojai kliudys galimiems laimėtojams ir pralaimėtojams.
(Ankstesnė versija pataisė nuorodą į IPO antraštėje.)
Labiausiai skaitoma iš „Bloomberg Businessweek“
© 2022 Bloomberg LP
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/polestar-ipo-lukewarm-debut-troubling-124913863.html