(„Bloomberg“) -
Labiausiai skaityta iš „Bloomberg“
Volkswagen AG nuvertė Herbertą Diessą, didžiausių automobilių pramonės elektrifikavimo pastangų architektą, po to, kai dėl susirėmimų su profesinėmis sąjungomis ir vykdymo problemų generalinis direktorius liko be pagrindinių suinteresuotųjų šalių paramos.
„Porsche“ vadovas Oliveris Blume'as per kelias savaites perims pareigas ir baigs ketverių metų kadenciją, kai griežtas Diesso vadovavimas ne kartą sukėlė trintį ir pakirto jo efektyvumą. Sumaištį taip pat paskatino klaidos dėl pagrindinių projektų, įskaitant VW programinės įrangos padalinio vėlavimus, sakė su šiuo klausimu susipažinę žmonės.
VW valdyba lažinasi, kad Blume'as bus labiau bendradarbiaujantis ir stabilesnis lyderis, sakė žmonės, kurie paprašė nenustatyti asmeninių svarstymų. Jis liks „Porsche“ vadovu, kurį VW šių metų pabaigoje bando įtraukti į vieną didžiausių Europos pirminių viešųjų pasiūlymų.
63 metų Diessas tapo naujausiu ilgoje lyderių eilėje, kurią panaikino sudėtingas VW jėgos centrų maišas. Ginčai tarp gamintojo kontroliuojančios akcininkų šeimos, profesinių sąjungų ir Vokietijos Žemutinės Saksonijos žemės, kuriai priklauso reikšmingas akcijų paketas, pakirto rezultatyvumą ir baigė karjerą. Blume'as bus ketvirtasis bendrovės generalinis direktorius nuo 2015 m.
„Laikas yra apgailėtinas ir dar viena VW disfunkcijos iliustracija“, – pranešime rašė Philippe'as Houchoisas, „Jefferies“ analitikas, turintis lygiavertį akcijų pardavimo reitingą. „Mes čia buvome ir anksčiau, su nauja vadovybe arba krizės atneša viltis pokyčių.
Skaityti daugiau: Diess's Reign VW buvo niūri ir niekada nuobodu
Diessas buvo pasamdytas iš „BMW AG“ 2015 m., prieš pat VW pripažindamas, kad suviliojo milijonus dyzelinių transporto priemonių, kad galėtų sukčiauti atliekant išmetamųjų teršalų testus. Praėjus kelioms savaitėms po to, kai 2018 m. pakilo į aukščiausią postą, jis išrašė čekį dėl elektrinių transporto priemonių akumuliatorių, kurie beveik atitiko tuometinę „Tesla Inc.“ rinkos vertę. Paskutiniame jo išlaidų plane buvo numatyta per pusę dešimtmečio investuoti 89 milijardus eurų (90.9 milijardo JAV dolerių) į programinę įrangą ir elektrinius automobilius.
„Herbertas Diessas strategiškai nukreipė „Volkswagen“ grupę į elektromobilumą“, – bendrame pareiškime sako Wolfgangas Porsche ir Hansas-Michelis Piechas, šeimos, turinčios VW daugumos balsavimo teises, lyderiai. „Ypač jo nuopelnas yra tai, kad „Volkswagen“ grupė šiandien yra tvirtoje padėtyje tolesnei pertvarkai.
54 metų Blume'as jau kurį laiką buvo laikomas potencialiu Diesso įpėdiniu, nors bet koks pasikeitimas buvo laikomas po daugelio metų. VW valdyba pratęsė Diess kontraktą maždaug pernai iki 2025 m.
VW kartu su Blume ir Arno Antlitzu taps VW vadovu, be vyriausiojo finansų pareigūno. Pirmieji jų verslo užsakymai apims bendrovės programinės įrangos padalinio „Cariad“ disfunkcijos šalinimą, dėl kurio atidėjo svarbūs projektai, įskaitant naujos kartos „Audi“ elektromobilių liniją ir atnaujintą „Porsche Macan“ visureigį.
„Stebėtojų tarybos viltis turi būti, kad naujasis grupės vadovas Blume'as turės daugiau sėkmės vadovaudamas grupės programinės įrangos strategijai“, – sakė Daniel Roeska, Bernstein analitikas, vertinantis VW kaip pardavimą. „Tačiau naujam planui parengti prireiks mėnesių, o neramumų kėlimas grupei artėjant į sudėtingus 2023-uosius, mūsų nuomone, yra netinkamas laikas.
Anksčiau: VW generalinis direktorius baterijų klausimais, džiuginantis „Porsche 911“ pirkėjus
Taip pat bus labai svarbu išlaikyti potencialų „Porsche“ IPO. VW pasamdė daugiau nei tuziną bankų, kad įtrauktų į sąrašą savo brangiausią turtą, kurio vertė siekia net 80–90 milijardų eurų, sakė su šiuo klausimu susipažinę žmonės.
Blume'as pradėjo dirbti VW kaip „Audi“ stažuotojas, tada pakilo į „Seat“ ir bendros įmonės prekės ženklo gretas, o 2013 m. prisijungė prie „Porsche“ gamybos vadovo pareigose. Jam pavyko iš esmės suvaldyti „Porsche“ įsitraukimą į dyzelino emisijų skandalą, kuris gamintojui kainavo daugiau nei 30 milijardų eurų (30.7 milijardo dolerių).
Žr.: „Porsche“ mano, kad parduodant elektrinius automobilius gali gauti daugiau pelno
Blume'as perima pareigas iš generalinio direktoriaus, kuris džiaugėsi analitikų ir investuotojų palaikymu, nors VW akcijų kaina pastaraisiais mėnesiais smuko. Jos privilegijuotosios akcijos šiais metais sumažėjo 24%, todėl bendrovės rinkos vertė nukrito žemiau 84 milijardų eurų, o tai yra toli nuo 200 metais numatyto tikslo – 2019 milijardų eurų.
„Iš pradžių mus sužavėjo Dr. Dieso strateginė vizija ir agresyvus grupės keitimas elektromobiliuose, o jo valdymo laikotarpiu matėme veiklos pažangą“, – rašė Houchoisas. „Tačiau manome, kad jis nepakeitė savo supratimo apie iššūkius ir savo gebėjimo bendrauti su investuotojais, kad būtų įvykdyti vidiniai pokyčiai VW, ir jis atstūmė pagrindinius VW komponentus.
Diesso iškritimas buvo staigus. Likus mažiau nei dviem valandoms iki VW pranešimo apie pasitraukimą iš valdybos, jis „Twitter“ paskelbė „LinkedIn“ įrašą, kuriame palinkėjo darbuotojams linksmų vasaros atostogų ir parašė, kad antrąjį metų pusmetį įmonė buvo geros būklės.
Blume'ui taip pat liks nebaigta užduotis – atgaivinti VW aktualumą JAV. Diessas užsibrėžė tikslą padvigubinti šalies rinkos dalį ir planavo išleisti 1 milijardą JAV dolerių, kad atgaivintų Scout prekės ženklą kaip elektrinių visureigių ir pikapų modelių gamintoją, kuris imtųsi tokių įmonių, kaip Ford Motor Co., General Motors Co. ir Rivian Automotive Inc. .
Skaityti daugiau: VW atsakymas į Rivian yra lėtas, brangus prekės ženklo atgimimas
VW prekės ženklas, kuris praėjusiais metais svyravo į pelningumą JAV, ilgai kovojo dėl populiarių SUV modelių trūkumo. Kovo mėnesį VW įsipareigojo per ateinančius penkerius metus skirti 7.1 mlrd. USD, kad pagerintų JAV pasiūlą ir padidintų baterijų tyrimų bei gamybos pajėgumus.
VW valdyba šią savaitę susirinko Čatanugoje, Tenesio valstijoje, kur automobilių gamintojas gamina visureigius Atlas ir elektrinius ID.4. Scottas Keoghas, pirmą kartą per kelerius metus grąžinęs VW prekės ženklo pelningumą, buvo pasirinktas vadovauti prekės ženklui Scout, o argentinietis Pablo Di Si, atsakingas už VW Pietų Ameriką, buvo paskirtas Keogho įpėdiniu Amerikos vadovo poste.
„Tai atsitinka tuo metu, kai dideliems gamintojams reikės sutelkti dėmesį į silpnėjančią vartotojų aplinką“, – pranešime rašė Bernsteino Roeska. „Tęsiant valdymo karuselę, artimiausiu metu organizacijos efektyvumas nepadidės.
Labiausiai skaitoma iš „Bloomberg Businessweek“
© 2022 Bloomberg LP
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/vw-diess-leave-sudden-exit-175420284.html