Ram pristato naują elektrinį pikapą su konkurentu Ford, Rivian

„Ram Truck“ ketvirtadienį pristatė savo būsimą elektrinį pikapą CES technologijų parodoje, nes automobilių gamintojas kitais metais planuoja patekti į besivystančią segmentą, kad galėtų konkuruoti su Detroito konkurentais ir Rivian ir, galbūt, Tesla.

Šios stellantis sunkvežimių prekės ženklas atskleidė Ram 1500 Revolution BEV koncepciją prieš gamybos modelį, kuris turėtų būti pristatytas artimiausiais mėnesiais. Nors sunkvežimis turi tokį patį pavadinimą kaip ir dabartinis „Ram“ viso dydžio pikapas, tai nauja transporto priemonė nuo pat pradžių, pasižyminti nauja bendrovės elektrine architektūra.

susijusios investavimo naujienos

Jo išorinis dizainas yra pastebimai „RAM“ su apšviestais ženkleliais ir naujais apšvietimo raštais, tačiau transporto priemonės interjeras pasižymi modernesniu, švaresniu ir į technologijas orientuotu dizainu nei dabartiniai „Ram“ pikapai. Interjere yra keletas fizinių mygtukų, 28 colių jutiklinis ekranas, kuriame yra dauguma valdiklių, ir stiklinis stogas.

„Stellantis“ vadovai neatskleidė, kiek kitų metų gamybos modelis bus panašus į koncepcinį automobilį. Jie paminėjo koncepcinę transporto priemonę kaip būsimų prekės ženklo produktų planą.

„Tai vizija arba žvilgsnis į „Ram Trucks“ ateitį“, – CNBC sakė „Ram“ generalinis direktorius Mike'as Kovalis jaunesnysis. „Sąžiningai, mano, kaip prekės ženklo vadovo, perspektyvos tai yra mūsų planas, ko klientai gali tikėtis iš „Ram“ ateityje.

Stellantis nepaskelbė koncepcinės transporto priemonės diapazono ar veikimo specifikacijų. Jame buvo pateiktas išsamus galimų funkcijų sąrašas, pvz., „Šešėlio režimas“, kai transporto priemonė galėtų sekti vairuotoją saugiu atstumu; dirbtinio intelekto asmeninis asistentas automobilyje; ir ištraukiamas vairas, užtikrinantis savarankiško vairavimo galimybes.

Tikimasi, kad elektrinis Ram sunkvežimis pateks į vis gausesnį elektrinių pikapų segmentą, kuriame jau yra „GMC Hummer EV“, Ford F-150 Lightning, Lordstowno ištvermė ir mažesnis Rivian R1T. Kiti produktai, kurių tikimasi iki kitų metų, yra „Chevrolet Silverado EV“, „GMC Sierra EV“ ir ilgai atidėliotas „Tesla Cybertruck“.

Kovalas sakė, kad Ram nesijaudina, kad vėluoja į segmentą.

„Kai ateisime į rinką 2024 m., ji bus sankirtoje, kai bus paruošta paklausa, rinka ir infrastruktūra“, – sakė jis. „Mes nė sekundės nemanome, kad „pavėlavome“, taip sakant. Manome, kad pateksime į rinką pačiu tinkamu laiku.

Panašu, kad „Stellantis“ artimiausiu metu neplanuoja nutraukti dujomis ar dyzelinu varomų pikapų gamybos. Kovalas teigė, kad elektromobilių pritaikymas neįvyks per naktį ir jau buvo lėtesnis nei kai kurie tikėjosi.

Iki šiol sėkmingiausias iš elektrinių sunkvežimių buvo „Ford F-150 Lightning“. Tiek „Rivian R1T“, tiek už 110,000 XNUMX USD vertės „Hummer EV“ pikapo gamyba buvo lėta, o Lordstaunas ką tik pradėjo tiekti transporto priemones komerciniams klientams.

Koncepcinio elektrinio Ram pikapo dizainas atrodo labiau gyvenimo būdo pikapas, o ne tradicinis darbo sunkvežimis, tačiau vadovai teigė, kad serijinė transporto priemonė bus skirta abiem tikslams.

Kovalis pabrėžė vidurinius vartus, kuriuos galima atidaryti, kad lova būtų sujungta su kabina, ir lovos ilgintuvą, kuris leis savininkams transporto priemonėje vežti 18 pėdų medienos gabalą.

„Stellantis“ vyriausiasis projektavimo pareigūnas Ralphas Gillesas apibūdino bendrą „Ram 1500 Revolution BEV“ koncepcijos dizainą kaip „žiaurų“, „žiauraus“ ir „gražaus“ derinį.

„TRX (našumo „Ram 1500“ versija) turi tą patį“, – CNBC sakė Gillesas. „Jis kietas kaip nagai, bet kažkaip vis tiek gražus ir patrauklus. Norėjome, kad šis sunkvežimis būtų toks pat, bet būtų nukreiptas į ateitį.