„Red Bull Ford“ partnerystė, „Ford“ specialusis dividendas ir investicijos į automobilių pramonę 2023 m

Svarbiausi paėmimai

• „Ford“ paskelbė apie ilgalaikę partnerystę su „Red Bull“, kai automobilių gamintojas grįžta į F1 lenktynes
• Bendrovė taip pat paskelbė apie specialų dividendą investuotojams po pelningo pelno pardavus milijonus „Rivian“ akcijų
• Tačiau naujausia „Ford“ pajamų ataskaita nepateisino lūkesčių, todėl akcijų kaina krito

Praėjusią savaitę „Ford“ naujienose buvo daugiau nei vieną kartą dėl didelių pranešimų, kurie akcininkams gali atrodyti įdomūs. Automobilių gamintojas atskleidė, kad sugrįš į F1 lenktynes ​​dėl naujos partnerystės su „Red Bull“ ir teigė, kad akcininkams išmokės ypatingą dividendą.

Nepaisant šių iš pažiūros teigiamų pranešimų, naujausia bendrovės pelno ataskaita nepateisino lūkesčių. Pažiūrėsime, ką šie pranešimai reiškia įmonei. Jei norite susipažinti su automobilių pramone, pagalvokite, kaip tai padaryti Q.ai investicijų rinkiniai gali atitikti jūsų gerovės kūrimo strategiją.

„Red Bull Ford“ partnerystė

„Oracle Red Bull Racing“ sezonas prasidėjo pranešimu apie jų „ilgalaikę strateginę techninę partnerystę“ su „Ford“ grįžimu į F1 lenktynes. Praeityje „Ford“ laimėjo dešimt konstruktorių ir 13 vairuotojų čempionatų.

Naujoji abiejų kompanijų partnerystė yra orientuota į naujos kartos hibridinius jėgos agregatų variklius, kurie bus tiekiami ir Red Bull, ir AlphaTauri. Nors oficialiai tai įvyks 2026 m. ir vėliau, variklių kūrimas prasidės 2023 m.

„Ford“ išreiškė džiaugsmą, nes platforma yra ekonomiškai efektyvi ir leidžia „diegti naujoves, dalytis idėjomis ir technologijomis“. Kita vertus, „Red Bull“ turi naudos iš darbo su gerai žinomu JAV prekės ženklu, turinčiu didelę OEM patirtį.

Variklis bus pagrįstas dabartiniu 1.6 litro turbokompresoriumi, jis turės daugiau elektros galios ir naudos 100 % tausų degalus. „Ford“ pateikia savo akumuliatoriaus elementų ir elektros variklių technologijas ir padės su maitinimo bloko valdymo programine įranga bei analize.

Abi prekės ženklai neabejotinai turės naudos iš šios abipusės partnerystės, nes jie bendradarbiaus su milijonais gerbėjų ir naujų klientų visame pasaulyje.

„Ford“ pajamos ir specialūs dividendai

Neseniai „Ford“ paskelbė savo ketvirtojo ketvirčio pelno rezultatus, nepateisindami „Wall Street“ lūkesčių. Vadovybė pažymėjo, kad „vykdymo problemos“ sukėlė bendrovės problemų. Generalinis direktorius Jimas Farley pasidalijo pokalbyje: „Palikome apie 2 mlrd. USD pelno, kurį galėjome kontroliuoti, ir tai ištaisysime pagerinę vykdymą ir našumą“.

Tačiau blogos naujienos tuo nesibaigė. „Ford“ elektromobilių pusė vis tiek turi būti pelningesnė. Reaguodama į „Tesla“ kainų mažinimą, „Ford“ sumažino išlaidas elektrinio Mustang Mach-E krosoverio, geriausiai parduodamo bendrovės elektromobilio.

„Ford“ akcijos nukrito po to, kai 2 m. vasario 2023 d. buvo paskelbti pelno rezultatai. Tą dieną jos uždarytos ties 14.32 USD, o 13.05 m. vasario 3 d. atsidarė 2023 USD. 6 m. vasario 2023 d. kaina neatsigavo ir yra ties 13.14 USD.

Laimei, pajamų ataskaita nebuvo visiškai neigiama. Paskelbtas specialus dividendas po 0.65 USD už akciją. Akcininkai, įregistruoti 13 m. vasario 2023 d., o ne dividendų išmokėjimo data yra 10 m. vasario 2023 d., dividendai bus išmokėti 1 m. kovo 2023 d.

Specialus dividendas šiandieninėje rinkoje yra retas, o įmonė jį skirs dėl daugelio priežasčių. Dažniausiai pasitaiko, kai įmonė turi daug grynųjų pinigų ir nori apdovanoti akcininkus arba įmonėje vyksta restruktūrizavimas, dėl kurio pritraukiama nereikalingų pinigų.

Šis dividendas susijęs su tuo, kad „Ford“ parduoda didžiąją dalį naujos elektromobilių bendrovės „Rivian“ akcijų. Automobilių gamintojo metinė ataskaita rodo, kad 91 m. „Ford“ pardavė 2022 mln. „Rivian“ akcijų. Šis pardavimas davė 1.8 mlrd. USD prieaugį. Didžioji dalis akcijų buvo parduota, tačiau maždaug 11 mln. iš pradinių 101.9 mln. akcijų vis dar priklauso.

Šiuo metu likusių akcijų planų nėra.

Investuoti į automobilių pramonę 2023 m

Tikimasi, kad elektromobilių (EV) ateitis JAV augs, nes šalis sutelks dėmesį į ekologiškumą. Didžiausi šalies transporto priemonių gamintojai, įskaitant Ford ir GM, įsipareigojo parodyti savo atsidavimą kylančiai pramonei.

„Ford“ žada iki 2030 m. Europoje parduoti tik elektromobilius, o iki 2035 m. GM parduos tik nulinės emisijos automobilius. Per ateinančius kelerius metus rinka rodo tvirtus augimo ženklus, todėl tikėtina, kad ir vartotojų doleris.

Investuoti tiesiogiai į elektromobilius

Elektromobilių gamyba apima kelias pramonės šakas. Jei įtrauksite autonominį vairavimą, sąrašas augs. Investuotojai gali investuoti tiesiogiai į elektromobilių gamintojų pirkdami tokių įmonių kaip Tesla ar Ford akcijas.

Biržoje prekiaujami fondai, tokie kaip Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV), suteikia daugiau diversifikacijos, nes fondas turi ne tik elektromobilių, bet ir puslaidininkių įmonių, technologijų gigantų ir kitų elektromobilių komponentų akcijas.

Investuotojai taip pat gali naudotis Clean Tech Kit iš Q.ai, siekiant supaprastinti investavimo į šį sektorių procesą.

Netiesioginis investavimas

Yra netiesioginių investicijų galimybė, tačiau norint sužinoti apie kitas pramonės šakas, kurias paveikė elektromobilių augimas, reikia atlikti išsamų patikrinimą. Dvi galimos sritys yra EV baterijos ir reikalingos medžiagos.

GM neseniai paskelbė apie 650 milijonų dolerių investiciją į Lithium Americas, kad Nevadoje būtų sukurta kasykla, skirta medžiagoms, kurios geriausiai tinka EV baterijų gamybai. Medžiagų skaičius yra didžiausias iki šiol ir GM tieks pakankamai medžiagų, kad kasmet pagamintų milijoną elektromobilių.

Kadangi vis daugiau transporto priemonių naudojasi naujomis elektromobilių baterijomis, didėja susirūpinimas, kad įkrovimo stotelės pakeičia degalines visoje šalyje. Investuotojai turėtų suprasti, kad šis sektorius yra nepastovus, nes atsiranda naujų įmonių, o senos įmonės nukrenta į šalį. „QuantumScape“, remiamas Billo Gateso, yra puikus nepastovumo lygio pavyzdys.

Dirbtinio intelekto naudojimas investuojant gali būti naudingas AI veikia kelis rinkos kampelius.

Bottom Line

„Ford“ dėmesio centre vieni investuotojai įstrigo nuošalyje, laukdami atsitraukimo, o kiti tikisi pelningų metų. Nepaisant to, dabartiniai akcininkai greičiausiai bus patenkinti naujausiais „Ford“ pranešimais.

parsisiųsti Q.ai šiandien prieigai prie DI pagrįstų investavimo strategijų.