Redwood laimėjo 2 milijardus dolerių federalinę paskolą, kad padidintų elektromobilių akumuliatorių gamybą

„Redwood Materials“, baterijų perdirbimo ir komponentų gamintoja, kurią sukūrė „Tesla“ įkūrėjas JB Straubelis, gavo 2 milijardų dolerių federalinę paskolą, kad padėtų JAV tiekimo bazei būtiniems komponentams, reikalingiems gaminant baterijas elektromobiliams, kurie šiuo metu beveik vien importuojami iš Azijos. .

Carson City, Nevadoje įsikūrusi bendrovė gavo „sąlyginį“ įsipareigojimą dėl mažų palūkanų lėšų iš Energetikos departamento pažangių technologijų transporto priemonių gamybos programos, nes ji plečia veiklą savo gimtojoje valstijoje ir ruošiasi statyti antrą miestelį netoli Čarlstonas, Pietų Karolina. „Redwood“ prieš keletą metų Nevadoje pradėjo perdirbti išgautas akumuliatorių medžiagas, pradėjo gaminti vario foliją akumuliatorių anodams ir planuoja gaminti baterijų katodus, naudodamas perdirbtus mineralus. Ji jau surinko daugiau nei 1 milijardą JAV dolerių ir tikisi investuoti apie 5 milijardus dolerių į savo veiklą Nevadoje ir Pietų Karolinoje.

„Pasitikėjimo balsas, kurį tai reiškia Redvudu kaip verslu, mūsų technologijomis ir mūsų klientais, yra reikšmingas“, – sakė Straubelis. "Forbes". Tai taip pat naudinga finansiškai. „Tai labai skiriasi nuo rizikos kapitalo investicijų ar investicijų į akcijas. Tai mums palankus požiūris iš dalies dėl to, kad tai yra konkurencinga palūkanų norma.

Straubelis buvo pagrindinis dalyvis siekiant elektrifikuoti transportą nuo tada, kai 2006 m. „Tesla“ pristatė pradinį akumuliatoriumi varomą automobilį „Roadster“. Dirbdamas su generaliniu direktoriumi Elonu Musku, jis prižiūrėjo elektromobilių kompanijos variklių ir baterijų kūrimo programas kaip „Tesla“ techninis vadovas iki 2019 m. kai jo dėmesys nukrypo į baterijų perdirbimą. Iš pradžių Redwood pardavė dalį ličio, nikelio, kobalto ir kitų metalų, kuriuos išgavo iš panaudotų baterijų ir elektronikos, tačiau šiais laikais juos naudoja anodo ir katodo gamybai – akumuliatoriaus neigiamai ir teigiamai įkrautiems elementams, perduodantiems elektros energiją. Įmonės, įskaitant Tesla, General Motors, Ford, Hyundai ir Toyota, investuoja dešimtis milijardų dolerių į naujas JAV elektromobilių akumuliatorių gamyklas, tačiau ličio jonų akumuliatoriams reikalingi anodai ir katodai šiuo metu daugiausia yra iš Kinijos, Pietų Korėjos ir Japonijos.

Redwood apdovanojimas seka a 2.5 milijardo dolerių paskola GM įkurti tris JAV gamyklas Ultium baterijų sistemai gaminti. Energetikos departamentas šią savaitę pranešė, kad vertina 126 pasiūlymai už ATVM paskolas projektams, kurių bendra suma siekia 126 mlrd. Federalinė programa prasidėjo daugiau nei prieš dešimtmetį Obamos administracijos metu, kai Straubelis dirbo Tesloje, tačiau ją sustiprino pernai priimtas infliacijos mažinimo įstatymas. (Straubelis sakė, kad Redwoodas pradėjo teikti paskolos paraiškų teikimo procesą 2021 m., likus metams iki IRA įsigaliojimo.) Tesla buvo tarp pirmųjų pradinės programos gavėjų ir panaudojo 465 mln. augalas. Įmonė paskolą grąžino iki 2013 metų pradžios.

„Redwood“ investuotojai yra „Ford“, „Fidelity“, Billo Gateso „Breakthrough Energy Ventures“ ir „Amazon“ klimato įkeitimo fondas, ir jis pritrauks papildomų lėšų, neskaitant federalinės paskolos, sakė Straubelis, nepateikdamas detalių.

Bendrovėje dirba 800 darbuotojų, tačiau išplėtus savo patalpas Nevadoje ir Pietų Karolinoje, ji tikisi turėti dar kelis tūkstančius. Jos tikslas – per kelerius metus kasmet tiekti bent 100 gigavatvalandžių anodo ir katodo medžiagų arba tiek, kad pakaktų milijonui elektromobilių per metus. „Panasonic“, pagrindinis „Tesla“ tiekėjas, yra pradinis klientas, nors Straubelis teigia, kad Redwood derasi su daugybe kitų kompanijų, kurių jis nenustatė.

„Paskelbta ir statoma daug kapitalo ir daug projektų (baterijų) elementų gamyboje – daugiau nei 800 gigavatvalandžių per metus tik JAV iki šio dešimtmečio pabaigos“, – sakė Straubelis. Bet tai ne anodams ir katodams.

„Verslo strategijos požiūriu, tiekimo grandinėje yra spraga ir problema“, – sakė jis. „Galbūt tai nėra pati seksualiausia visos (EV) srities dalis, į kurią reikia investuoti, bet manau, kad tai skubu ir gali tapti kliūtimi. Taigi mes ten labai susitelkę.