„Rivian“ yra auganti įmonė (sako Rivianas) Jaunas elektromobilių gamintojas tikisi, kad likusieji 2022-ieji bus ne tokie staigūs. Rivian, kuris skaičiuoja Amazon (AMZN Gaukite Amazon.com, Inc. ataskaitą , Fordas (F Gaukite Ford Motor Company ataskaitą , milijardierius George'as Sorosas kaip akcininkai, yra „Time“ 100 įtakingiausių įmonių sąraše .
Bendrovė ką tik pradėjo raginimą įtikinti investuotojus apsišarvuoti kantrybe, nes „Rivian“ yra „auganti įmonė“.
„Esame augimo etapo įmonė, turinti nuostolių ir tikimės, kad artimiausioje ateityje turėsime didelių išlaidų ir nuolatinių nuostolių“, – rašo įmonė. naujas pateikti Vertybinių popierių ir biržos komisijai (SEC). „Nesitikime, kad artimiausioje ateityje būsime pelningi, nes investuojame į savo verslą, didiname pajėgumus ir didiname veiklą, todėl negalime užtikrinti, kad ateityje kada nors pasieksime arba sugebėsime išlaikyti pelningumą.
„Rivian“ buvo įkurta 2009 m., o birža išėjo 2021 m. Tris transporto priemones – R1T elektrinį pikapą, R1S elektrinį visureigį ir RCV elektrinį komercinį furgoną – gaminanti įmonė netrukus pradės statyti savo antrąją produkciją. svetainėje, į rytus nuo Atlantos.
It paskelbė 2.46 m. grynasis nuostolis siekė 2021 mlrd. USD, o išlaidos padidėjo iki 3.75 mlrd. USD nuo 1.02 mlrd. USD 2020 m. Neigiamas bendrasis pelnas buvo 465 mln. USD, iš kurių 383 mln. USD ketvirtąjį ketvirtį.
1,015 metais „Rivian“ pagamino tik 2021 1,200 automobilių, o automobilių grupė planavo pagaminti 2022 1,410. 8 m. kovo 929 d. buvo pagaminta 2021 XNUMX transporto priemonių. XNUMX m. „Rivian“ pristatė XNUMX automobilius
„Net jei sugebėsime sėkmingai plėtoti savo transporto priemones ir pritraukti klientų, negalime būti garantijos, kad mums pasiseks finansiškai“, – perspėjo bendrovė savo SEC paraiškoje. „Pavyzdžiui, kai plečiame savo produktų portfelį, įskaitant pigesnių transporto priemonių pristatymą, ir plečiamės tarptautiniu mastu, turėsime efektyviai valdyti išlaidas, kad galėtume parduoti tuos produktus už numatomą maržą.
Rivianas turi įveikti daug kliūčių Tikimasi, kad 2022 m. kapitalo išlaidos padidės iki 2.6 milijardo JAV dolerių, ty 45 % daugiau, palyginti su 2021 m., „dėl papildomų investicijų į mūsų įprastą gamyklą, kad bendras pajėgumas būtų padidintas iki 200,000 XNUMX vienetų kasmet“, pranešė bendrovė.
„Mūsų pradiniai R1T ir R1S pristatymai vėlavo, o mūsų gamybos rampa užtrunka ilgiau nei iš pradžių tikėtasi dėl daugelio priežasčių“, – paaiškino Rivianas. „Pakopinis Covid-19 pandemijos poveikis, o pastaruoju metu ir konfliktas Ukrainoje, paveikė mūsų verslą ir veiklą nuo objektų statybos iki įrangos montavimo iki transporto priemonių komponentų tiekimo.
„Rivian“ ir toliau vykdo skaidrumą, kurio tikslas – išvengti netikėtumų investuotojams.
„Neturime didelės apimties elektromobilių gamybos organizacijos patirties ir nesitikime, kad pasieksime transporto priemonių gamybos lygio, kurį įvertinus per metus išnaudotume 100 % dabartinės gamyklos įrengtos galios iki 150,000 2023 transporto priemonių. iki XNUMX m. pabaigos“, – teigė bendrovė.
Priduriama: „Pastaraisiais mėnesiais labai išaugo pagrindinių metalų, įskaitant litį, nikelį, aliuminį ir kobaltą, kainos, o kainų svyravimai, kaip tikimasi, išliks ir artimiausioje ateityje. Iš esmės daug nukentės veiklos maržos.
Ir galiausiai „Rivian“ perspėja, kad grupė labai priklauso ir nuo savo tiekėjų.
„Mūsų gaminiuose yra tūkstančiai dalių, kurias perkame iš šimtų daugiausia vieno arba riboto šaltinio tiekėjų, kuriems nėra tiesioginio ar lengvai prieinamo alternatyvaus tiekėjo“, – sakė automobilių gamintojas.
Tiekėjų svoris „Rivian“ gamyboje yra nemažas. Pavyzdžiui, kovo pradžioje grupė paskelbė, kad jos „Normal“ gamykla 50,000 m. gali pagaminti 2022 25,000 automobilių, tačiau dėl tiekimo grandinės sunkumų „Rivian“ pagamins tik pusę jų (XNUMX XNUMX).