Rusija turi devynis A-50 radarus. Sukilėliai tvirtino, kad pateko į Baltarusijos oro bazę ir vieną iš jų susprogdino.

Proukrainiški baltarusių sukilėliai pranešama, kad įsiskverbė oro bazę Baltarusijoje ir sabotavo Rusijos oro pajėgų išankstinio perspėjimo lėktuvą Beriev A-50M.

Sekmadienį ir pirmadienį sekmadienį ir pirmadienį plačiai kartojamą teiginį sunku patikrinti.

Bet tai prasminga. Proukrainiečiai kovotojai turėtų būti labai motyvuoti smogti Rusijos AEW lėktuvams, kur ir kada tik įmanoma. A-50 yra nedaug, tačiau jų vaidmuo žiauriame teroristiniame Rusijos oro kare virš Ukrainos yra labai didelis.

Baltarusija yra Rusijos sąjungininkė, bet nerami. Daugelis baltarusių ne tik priešinasi Rusijai, bet ir taip pat priešinasi savo šalies autoritariniam režimui.

Baltarusijos saugumo pajėgų asociacija, žinoma baltarusišku akronimu BYPOL, yra pasipriešinimo grupė, sudaryta iš buvusių Baltarusijos teisėsaugos pareigūnų.

Sekmadienį BYPOL pareiškė, kad kažkas susprogdino A-50 Machulishchi oro bazėje, 150 mylių į šiaurę nuo Baltarusijos ir Ukrainos sienos. „Dėl dviejų sprogimų... buvo apgadinta priekinė ir centrinė orlaivio dalys, apgadinta aviacijos elektronika ir radaro antena.

„Lėktuvas buvo rimtai apgadintas ir greitai niekur neskris“, – pridūrė BYPOL.

Viršutinės palydovinės nuotraukos galiausiai gali patvirtinti ataką. Tuo tarpu atminkite, kad proukrainiški sukilėliai įrodė, kad gali pulti į oro bazes net toliau nuo Ukrainos sienos nei yra Machulishchi.

Dar spalį Rusijos oro pajėgų bazėje, esančioje už 500 mylių nuo sienos, diversantai tariamai susprogdino mažiausiai vieną ir net keturis Rusijos oro pajėgų atakos sraigtasparnius. Yra tikri vaizdo įrašai apie tą reidą.

Keturių variklių reaktyvinis A-50 yra Rusijos atsakas į pagrindinį JAV AEW lėktuvą E-3. A-50 viršuje sumontuotas aptakas turi besisukantį radarą, kuris skenuoja 360 laipsnių kampu ir aptinka orlaivius net 250 mylių atstumu. 15 žmonių A-50 įgula seka priešo lėktuvus ir taip pat koordinuoja draugiškų lėktuvų skrydžius.

Rusijos oro pajėgos turi tik devynis A-50M ir patobulintus A-50U, taip pat 14 sraigtu varomų Ilyushin Il-20, kurie taip pat gali veikti kaip oro desanto vadavietės. Miško ruošiniai A-50 reguliariai skraido atitinkamai iš Baltarusijos ir, matyt, iš Pietų Rusijos, kad galėtų skristi netoli Rytų ir Pietų Ukrainos.

Kai 2022 m. vasario mėn. Rusija išplėtė karą prieš Ukrainą, A-50 „skrido vidutiniškai nuo dviejų iki trijų kartų per dieną, teikdami didesnės skiriamosios gebos išankstinį įspėjimą ir vektorinę informaciją apie žemai skraidančius Ukrainos orlaivius tuose sektoriuose“, – sakė Justinas. Bronkas, Nickas Reynoldsas ir Jackas Watlingas parašė tyrimas Karališkajam Jungtinių paslaugų institutui Londone.

Vikšrai iš A-50 galėtų padėti Rusijos oro pajėgų gaudytojams – Mikoyan MiG-31 ir Sukhoi Su-35 – skleisti itin didelio nuotolio oras-oras raketas Ukrainos karo lėktuvams. Taktika, prieš kurią ukrainiečiai turi mažai gynybos.

Ukrainiečiai neturi nieko panašaus į A-50 – ir nėra lengvo būdo pasipriešinti šiam tipui, kol jis skrenda ore. Ukrainos oro pajėgų gaudyklės negali saugiai skristi virš Rusijos teritorijos, o oro pajėgos 200 metais nutraukė savo paskutines ilgo nuotolio raketų S-2013 „žemė-oras“ baterijas.

Tiesą sakant, pranešama, kad A-50 radaras gali užstrigti. „Ukrainos pajėgos nustatė, kad [A-50] yra gana lengva pabloginti naudojant elektroninę ataką, ir praneša apie nuolatinę sėkmę tai darant“, – aiškino Bronkas, Reynoldsas ir Watlingas.

Kartais rusai padaro ukrainiečiams paslaugą ir patys pabloginti savo A-50. „Kadangi Rusijos oro operacija yra pavaldi antžeminėms pajėgoms, stebėjimo informacija paprastai nėra tiesiogiai perduodama tarp A-50M ir naikintuvų“, – teigia RUSIA analitikai.

„Vietoj to informacija paprastai perduodama per karinės apygardos vadavietę arba jungtinės armijos vadavietę, tada tiesiogiai arba per Il-20M perdavimo lėktuvą. … Tai žymiai sulėtina duomenų perdavimo greitį.

Bet fiziškai sugadinti ar net sunaikinti A-50, gal lengviausia būtų pagauti lėktuvą ant žemės, kaip tvirtina baltarusiai sekmadienį. „Incidentas įvyko šalia orlaivio dirbus sniego valytuvui“, – pranešė BYPOL.

„Tikriausiai, kaip jau ne kartą atsitiko Rusijos kariniuose objektuose, kažkas vėl nesilaikė priešgaisrinės saugos priemonių ir rūkė šalia šono“, – šmaikštavo pasipriešinimo grupė.