(Bloomberg) – Rusijos žaliavos ir degalų kainos kyla pirkėjams Azijoje, plečiantis didesnių klientų iš Kinijos ir Indijos būriui, darant spaudimą mažesnėms naftos perdirbimo įmonėms, kurios noriai vartojo pigią naftą.
Labiausiai skaityta iš „Bloomberg“
Pasak prekybininkų, žinančių apie tai, pastarosiomis savaitėmis, Rusijos „Urals“ ir ESPO naftos, taip pat mazuto pasiūlymų lygiai išaugo. Pasak jų, padidėjus Kinijos valstybinių ir didelių privačių naftos perdirbimo įmonių, tokių kaip „Sinopec“, „PetroChina Co.“ ir „Hengli Petrochemical Co.“, susidomėjimas, be šoktelėjusios Indijos paklausos, kroviniai buvo perkami didesnėmis kainomis.
Didesnės rafinavimo įmonės susiformavo į pleistrą, kurioje paprastai dominuoja mažesni nepriklausomi Kinijos perdirbėjai, žinomi kaip arbatinukai, kurie nuolatos rusiškos žaliavos su nuolaida vartotojais. ESPO nafta iš šalies Tolimųjų Rytų buvo ypač mėgstama dėl trumpo pristatymo atstumo.
Prekybininkų teigimu, ESPO, kuris paprastai kraunamas Kozmino uoste, pasiūlymai buvo beveik 6.50–7 USD už barelį mažiau nei ICE Brent, gabenant į Kiniją, o flagmano „Urals“, siunčiamo iš vakarinių uostų, kaina buvo maždaug 10 USD mažesnė už tą patį etaloną. Jie pridūrė, kad tai net 2 USD daugiau nei praėjusį mėnesį, o tai yra vienas didžiausių šuolių nuo sankcijų įvedimo gruodžio 5 d.
Kinija ir Indija tapo pagrindinėmis Rusijos naftos pardavimo vietomis po to, kai dauguma kitų vengė jos energijos dėl karo Ukrainoje. Pirkėjų, norinčių importuoti pigią naftą iš OPEC+ gamintojos, skaičius išaugo, nes vis daugiau žaidėjų atmetė susirūpinimą dėl Vakarų sankcijų, dėl kurių jie liko nuošalyje.
Vis daugiau importuotojų yra patenkinti metodais, kaip sumažinti savo riziką, prašydami pardavėjų pasirūpinti gabenimu ir draudimu, be to, jie naudojasi ne Vakarų bankais ir atlieka mokėjimus juaniais, rupijomis, dirhamais ar rubliais. Šis požiūris suteikė pirkėjams daugiau pasitikėjimo išlaikyti ir net padidinti srautus, per daug nesijaudinant, ar jie laikosi 60 USD už barelį kainos viršutinės ribos, kuri atleidžia siuntas nuo Europos sankcijų, sakė prekybininkai.
Neaišku, ar Indijos ir Kinijos importas šiuo metu atitinka viršutinės ribos sąlygas, nes dauguma krovinių parduodami pristatomi, o siuntimo ir draudimo išlaidos yra neskaidrios. Tačiau JAV teigia, kad Indija laikosi.
Rusiško mazuto M-100, kuris gali būti naudojamas vietoj žalios benzino ir dyzelino gamybai, pasiūlymai pakilo net nuo 160 iki 180 USD už toną, viršijant „Platts“ kainodaros standartą, palyginti su praėjusį mėnesį, kai jo priemoka svyravo maždaug Prekybininkų teigimu, 130 USD už toną.
Vidutinis keturių savaičių siuntų kiekis Rusijos Azijos klientams, taip pat siuntų kiekis laivuose, kuriuose nėra galutinės paskirties vietos, laikotarpiu iki kovo 3 d. padidėjo ir išaugo iki 3.1 mln. barelių per dieną. Tai didžiausias rodiklis nuo tada, kai „Bloomberg“ pradėjo stebėti srautus 2022 m.
– Padedant Elizabeth Low.
Labiausiai skaitoma iš „Bloomberg Businessweek“
© 2023 Bloomberg LP
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/russian-oil-gets-more-pricey-081954120.html