Rusijos pietinis tiekimo centras dabar yra Ukrainos raketų diapazone. Tikėtis sprogimų.

Ukrainos pažanga Pietų Ukrainoje gali lemti tolesnę Ukrainos pažangą pietų Ukrainoje. Norėdami suprasti, kodėl, pažiūrėkite į Rusijos logistiką regione. Tiksliau, Myrne miestas Chersono srityje, 38 mylios į pietus nuo Dniepro upės.

Myrne yra svarbus geležinkelio mazgas rusams Chersono srityje. Dabar jis yra Ukrainos Amerikoje pagamintų didelio mobilumo artilerijos raketų sistemų arba HIMARS diapazone. Tikėtis, kad bet kurią dieną Myrne pradės lyti raketos.

Kodėl tai svarbu, turėtų būti aišku. Ukrainos kontrpuolimas, kad išlaisvino visa Chersono sritis į šiaurę nuo Dniepro, įskaitant Chersono miestą, iš tikrųjų prasidėjo ne prieš du mėnesius, kai užpuolė pirmosios Ukrainos brigados.

Ne, tai prasidėjo gegužę, kai ukrainiečiai dislokavo pirmąją iš 20 savo naujų ratinių HIMARS ir kitų Vakarų pagamintų artilerijos sistemų ir pradėjo taikytis į Rusijos tiekimo linijas net 40 mylių už fronto linijų.

Kontrlogistikos kampanija, kuriai būdingi kvapą gniaužiantys pranešimai apie sprogstamus Rusijos amunicijos sandėlius, buvo nukreipta ne tik į sandėlius, pilnus sviedinių ir kulkų, bet ir numetė tiltus, sugriovė geležinkelio linijas ir krateriais apaugę aerodromai Rytų ir Pietų Ukrainoje. Kiekvienas mazgas, kurį ukrainiečiai pašalino iš Rusijos logistikos tinklo, kūrė neefektyvumą, sulėtėjimus ir blokavimus, kurie kartu padarė didelę įtaką Rusijos operacijoms.

Kariai išalko ir prarado norą kovoti. Kai jie darė kovoti, jie negalėjo taip stipriai kovoti, nes trūko šovinių. Artilerijos baterijos pradėjo trūkti sviedinių ir ne visada galėjo palaikyti pėstininkus ar reaguoti į Ukrainos bombardavimą. Netoli fronto skraidantys pulkai stengėsi išlaikyti savo orlaivius ir dėl to padaugėjo nelaimingų atsitikimų.

Ukrainiečiai tris mėnesius kantriai degradavo Rusijos logistiką, kol galiausiai rugpjūčio pabaigoje ir rugsėjo pradžioje atakavo pietuose ir rytuose. Rytinė kontrpuola greitai išlaisvino tūkstantį kvadratinių mylių Charkovo srities. Pietų kontrpuolimas judėjo lėčiau, kol galiausiai prasibrovė praėjusią savaitę, kai Kremlius įsakė visiems savo dešimtims tūkstančių karių dešiniajame Dniepro krante trauktis į priešingą upės pusę.

Dabar Ukrainos kariai yra Chersone, o Ukrainos raketos ir artilerija beveik neabejotinai telkiasi dešiniajame Dniepro krante. Numatomas 50 mylių nuotolis, GPS valdomos M30 raketos, kurias dabar Ukrainos HIMARS šaudo, gali pasiekti Myrne, 1,800 gyventojų turintį miestą, esantį kelios mylios į šiaurę nuo siauro sausumos tilto, jungiančio Chersono sritį su Rusijos okupuotu Krymo pusiasaliu.

Pati Myrne nėra daug. Tačiau tai yra Kalančako geležinkelio stoties vieta, todėl ji yra svarbiausia traukinių, važiuojančių į šiaurę iš Krymo, sustojimo vieta. Analitikai dar rugsėjį ir spalį naudojo komercinius palydovinius vaizdus į identifikuoti didelius sandėlius ir sunkvežimius Tai rodo intensyvią Rusijos tiekimo veiklą Kalančake.

Atrodo, kad Myrne yra „perkrovimo“ mazgas, kuriame baigiasi viena transporto rūšis, o prasideda kita. Tiksliau, traukiniai, vežantys vyrus, transporto priemones ir atsargas iš Krymo, sustoja Mirne ir iškrauna savo krovinius. Transporto priemonės gali toliau važiuoti savarankiškai. Vyrai ir reikmenys kraunasi į sunkvežimius kelionei į fronto batalionus.

Galima sakyti, kad Kalančako geležinkelio stotis dabar yra vienas sultingiausių Ukrainos raketų ir artilerijos taikinių. Neabejotina, kad Ukraina beveik bombarduos Mirną. Kada tai tikriausiai priklauso nuo to, kaip greitai Ukrainos artilerijos ir raketų pajėgos gali persikelti į dešinįjį Dniepro krantą.

Ta pati kontrlogistikos kampanija, kuri dabar nustatė sąlygas Ukrainos rudens kontrpuolimui, gali pradėti kelti sąlygas šviežias kontrpuolimas vėliau šią žiemą arba pavasarį. Sužinosite, kad tai vyksta, kai internete plinta vaizdo įrašai ir nuotraukos, kuriose Myrne vaizduojama liepsnose.