Rusijos karo mobilizacija yra beprasmiška, kol jos armijai trūksta sunkvežimių

Rusijos valdžia pradėjo rinkti pirmuosius iš 300,000 80,000 šauktinių, Kremlius tikisi atlyginti didelius nuostolius – XNUMX XNUMX ar daugiau žuvusiųjų ir sužeistųjų – Rusijos armija patyrė per pirmuosius septynis platesnio karo Ukrainoje mėnesius.

Ant popieriaus 300,000 XNUMX naujų darbuotojų yra… a daug naujų darbuotojų. Juk Rusijos kariuomenė kariavo Ukrainoje su vos 900,000 XNUMX aktyvių karių. Tačiau dabartinė mobilizacija, net jei ji vyksta sklandžiai,ir bus aišku, nebus— Beveik tikrai negali sukurti daug puolamosios kovos galios.

Neatsižvelgiant į siaubingą šių šauktinių kokybę – jie vyresni ir mažiau tinkami, nei norėtų bet kuri armija –, taip pat Rusijos armijos patyrusių karininkų ir seržantų, kurie jiems vadovautų, ir šiuolaikinės ginkluotės trūkumą, sunkvežimių problema.

Rusijos kariuomenė prieš kelis mėnesius pritrūko patikimų tiekimo sunkvežimių. Trūkstant sunkvežimių, kariuomenė yra pririšta prie bėgių galvučių.

Geriausias, ko Kremlius gali tikėtis, kiek tai susiję su mobilizavimo rezultatais, yra sukaupti esamus batalionus su daug nepakankamai apmokytų, prastai ginkluotų šauktinių, kurie galia sugebėti sėdėti apkasoje netoli geležinkelio depo ir netiksliai šaudyti į bet kokias juos puolančias Ukrainos pajėgas, kurios neturi galimybių vykdyti savo atakų. Atakų Rusijos armijos sumuštos logistikos brigados tiesiog negalėjo išlaikyti.

Rusijos kariuomenė dar prieš karą turėjo per mažai sunkvežimių. Tik 11 logistikos brigadų, kurių kiekvienoje yra apie 400 sunkvežimių, palaikė visas fronto pajėgas. Ne visos tos brigados buvo pilnai sukomplektuotos. Ne visi jų sunkvežimiai buvo tvarkingi. Brigados taip pat labai priklausė nuo pagalbos iš mažiau nei labai motyvuotų civilių rangovų.

Šios kariuomenės sunkvežimių infrastruktūros trapumas Tai prasminga, kai atsižvelgiama į tradicinį Kremliaus pasitikėjimą geležinkeliais karinės logistikos srityje. Rusijos kariuomenėje įprasta, kad beveik visos atsargos gabenamos traukiniais. Pagrindinis logistikos brigadų darbas yra tiekti atsargas iš geležinkelių depų ir transportuoti jas keliais į fronto pajėgas.

Savo ruožtu traukinių logistika turi prasmę, kai atsižvelgiama į tai, ką tradiciškai veikia Rusijos kariuomenė nėra. Viena, ji gina Rusiją – misiją, kuriai nereikia kovinių pajėgų keliauti labai toli nuo Rusijos infrastruktūros.

Antra, ji vykdo Maskvos užsienio politiką palei šalies sienas. Paprasta anglų kalba jis padeda Rusijos vyriausybei tyčiotis iš buvusių Sovietų Sąjungos šalių – Gruzijos, Moldovos, Kazachstano, Baltijos šalių, Ukrainos. Mažiems karams su silpnomis šalimis palei Rusijos sieną taip pat nereikia Rusijos pajėgų keliauti toli nuo savo šalies bėgių galvučių.

Sunkvežimių trūkumas nėra problema Rusijos armijai, kol ji nebandys veržtis gilyn į priešo teritoriją. Tai, žinoma, būtent tai, ką kariuomenė bandė padaryti, vasario pabaigoje pradėjusi daugiašakį ataką Ukrainoje. Dėl Kijevo puolimo Rusijos brigados nuriedėjo šimtą mylių ar daugiau nuo pagrindinės geležinkelio galvutės Gomelyje, Baltarusijoje.

Kiekviena rusų brigada aplink Kijevą – o jų buvo kelios –kasdien prireikė beveik 300 sunkvežimių apsilankymo keliaujant greitkeliais tarp Gomelio ir fronto. Ukrainos pėstininkai, artilerija ir dronai padarė greitą tų vilkstinių darbą, sunaikindamas šimtus sunkvežimių ir nužudydamas potencialiai tūkstančius paramos karių.

So žinoma Kijevo puolimas žlugo vos po mėnesio. Jam pritrūko atsargų, nes baigėsi sunkvežimiai.

Karui užsitęsus, Rusijos sunkvežimių nuostoliai ir toliau didėjo. Nepriklausomi analitikai patvirtino beveik 1,700 4,400 sudaužytų arba paimtų sunkvežimių iš maždaug XNUMX XNUMX prieškario inventoriaus.

Taip, Kremlius dalį tų nuostolių pakeitė civilių sunkvežimių ir labai senus karinius modelius jis ištraukė iš ilgalaikio saugojimo. Tačiau negalima ginčytis, kad Rusijos armija nebeturi tų pačių logistinių pajėgumų ilgalaikiam puolimui dideliais atstumais – ne tai, kad iš pradžių tie pajėgumai buvo tokie dideli.

Po sėkmingo Ukrainos kontrpuolimo aplink Charkovą ir vėlesnio Rusijos atsitraukimo iš šiaurės rytų Rusijos pajėgoms Ukrainoje tebėra dvi pagrindinės komunikacijos linijos – nuo ​​Rostovo prie Dono vakarų iki rytų Ukrainos Donbaso regiono ir nuo okupuoto Krymo į šiaurę iki okupuoto Chersono ir okupuoto. Melitopolis. Abu dažniausiai yra ant bėgių.

Kadangi Rusijos armija mobilizuoja savo naują nelaimingų šauktinių legioną, ji turėtų sugebėti perkelti pakaitinius karius ir pasenusią įrangą į pietus ir rytus, kur labai išsekę batalionai ir brigados galėtų juos absorbuoti.

Tačiau dėl sunkvežimių trūkumo šie batalionai ir brigados jau yra pririšti prie bėgių galvučių. Jie vis dažniau tampa gynybine jėga. Neentuziastingų šauktinių antplūdis to nepakeis.