Ryano Eliso mažai tikėtina kelionė į Alpha Prime Racing

Pirmą kartą per tiek laiko, kiek prisimena „Nascar“ vairuotojas Ryanas Ellisas, jam nereikia kasdieninio darbo, kad padėtų jo lenktynėms. Pagaliau 32 metų vyras užsidirba pragyvenimui darydamas tai, kas jam labiausiai patinka.

„Sėdėjau lovoje galvodamas, kad turiu beveik viską, ko norėjau“, – sakė Ellisas. „Turiu laimingą santuoką, gražią dukrą, porą šunų ir gražų namą. Mes neuždirbame milijonų dolerių, bet darau tokius dalykus kaip Jeffo Gordono manekene, žengiu žingsnį atgal ir suprantu, kad nežinau, kaip čia atsidūriau, bet esu čia.

32-ejų Ellisas žengia į geriausius savo karjeros metus. Nors jis niekada nebuvo labai geidžiamas, buvęs starto ir parkavimo lenktynininkas kelia bangas nuosekliai bėgdamas Nascar Xfinity serijoje su pirmųjų metų Alpha Prime Racing.

Elliso gyvenimas staiga pasikeičia. Dabar jis koncentruojasi tik į savo lenktynininko karjerą. Kitais metais jis vykdys maždaug pusę „Xfinity“ serijos tvarkaraščio – jei ne daugiau – su „Alpha Prime“, kuri priklauso Tommy Joe Martins ir Caesar Bacarella.

„Kai ieškojau vietų, kuriose galbūt galėčiau bėgti šiais metais, „Alpha Prime“ mačiau kaip puikią galimybę, nes tikiu Tommy ir Cezario vizija“, – sakė Ellisas. „Žinau, kad jie turi tikrai gerus automobilius. Vairuodamas 75,000 10 komandų, maniau, kad jiems padėsiu kitokiu požiūriu. Dabar kartu važiuojame maždaug XNUMX žmonių.

Jo sprendimas buvo teisingas. Pirmą kartą Elliso Nascar karjeroje jis nuolat varžosi dėl 15 geriausių. Tai nėra pati seksualiausia statistika ir jis tai žino, bet kiekvienas stiprus šios komandos bėgimas yra tarsi pergalė.

Šiais metais 11 Xfinity serijos startų Ellis pelnė du geriausius 15 ir penkis geriausius 20 taškus. Jam taip pat nepavyko kvalifikuotis Martinsvilyje su blogai valdomu lenktyniniu automobiliu. Nuoseklumas ateina su rėmėjų susidomėjimo antplūdžiu, lenktyninio automobilio vairuotojo svajone.

Ellis pasakė: „Bandau pažymėti langelius, kurių anksčiau nepažymėjau. Mano tvarkaraštis bus panašus į šių metų, ir mes pridėsime keletą smagių kūrinių.

Vienas iš pagrindinių Eliso partnerių datuojamas tuo jo gyvenimo laikotarpiu, kai jis beveik atsisakė savo svajonės. Jis retai gaudavo progų vairuoti, o kasdienis leidimas ieškant rėmėjų tiesiog neapsimokėjo. Taigi jis pradėjo dirbti „Go Fas Racing“ savo draugo Matto DiBenedetto viešųjų ryšių atstovu.

Keen Parts, tuo metu DiBenedetto automobilio rėmėjas, nusprendė bendradarbiauti su Ellis, kai jų vairuotojas išvyko į „Leavine Family Racing“, o „Go Fas“ po dvejų metų kartu su Corey LaJoie buvo uždarytas.

„Tai beprotiška, nes 2016 m. aš tarsi pasitraukiau“, – apie savo kelionę į lenktynes ​​pasakojo Ellisas. „Jei „Go Fas“ nebūtų užsidaręs, tikriausiai būčiau grįžęs į lenktynes, bet tiesiog nežinau, kaip ir kaip giliai į tai gilinčiausi. Ketverius metus bėgdavau nuo dviejų iki keturių lenktynių per metus.

„Bet beprotiška, kad man pavyko į tai sugrįžti. Jaučiuosi esanti geresnėje vietoje net tada, kai grįžau bėgti su „BK Racing“.

Keen Parts dabar yra didžiausias Ellis partneris. Be to, šiais metais jis pasirašė daugiau rėmėjų, įskaitant „Four Loko“, „Heartbeat Hot Sauce“, „Costa Oil“ ir „Renascent Demolition“.

Ellisui judant į priekį, jam siurrealistiška žinoti, kad jis grįžta į lenktynes ​​ir atsidūrė geriausioje situacijoje, kurioje kada nors buvo. Tačiau jo tikslai dabar gerokai skiriasi, palyginti su prieš ketverius metus.

„Tai skamba beprotiškai, bet būdamas 32-ejų aš galėčiau turėti ateitį taurės serijoje, jei turėčiau lėšų“, – sakė jis. „Tiesiog neturiu noro lenktyniauti taurės serijoje, nes žinau, koks sunkus tai gali būti ir kaip greitai gali išspjauti. Noriu sukurti tvarią karjerą, kaip tai padarė Justinas Allgaier arba Mattas Craftonas ar Johnny Sauteris. Galite gana gerai užsidirbti ir lenktyniauti su nuostabiais mažais vaikais.

Elliso 2023 m. tvarkaraštis bus paskelbtas prieš prasidedant naujam sezonui. Likusi „Alpha Prime“ vairuotojų serija dar nepaskelbta.