Antrasis streikas Liverpulyje padidins spūstis Europos uostuose

Logistikos ekspertai perspėja, kad antradienį Liverpulio uoste numatytas dar vienas streikas tik padidins esamą produktų pristatymo vėlavimą dėl ankstesnių streikų Feliksstove ir Liverpulyje.

Liverpulio, reikšmingo JK uosto ir uosto, kuriame JAV yra pirmoji prekybos partnerė, dokininkai pradės septynių dienų streiką nuo spalio 1 d. iki spalio 11 d.

„Unite“ sąjunga pranešė CNBC, kad ir toliau vykdys šiuos streikus, kol jų atlyginimas atitiks infliaciją. Šiuo metu JK infliacija siekia 12.3%. Ankstesni darbo užmokesčio pasiūlymai, kuriuos profesinė sąjunga atmetė, buvo nuo 7% iki 8.3%.

Prekybos našumas didžiausiame JK konteinerių uoste Feliksstove ir Liverpulyje nuo rugpjūčio mėnesio nukentėjo dėl įvairių darbo streikų. Dėl to dėl prekybos nukreipimo nuo uostų kituose Europos uostuose susidarė spūstys.

Prieš paskutinį streikų etapą Andreasas Braunas, „Crane Worldwide Logistics“ Europos, Artimųjų Rytų ir Afrikos vandenynų produktų direktorius, perspėjo, kad produktai, atvykstantys į JK iš laivo, vėluos 45 dienas.

Neseniai „Unite“ sąjunga teigė neatmetanti trečiojo streiko Feliksstove.

„Ankstesni streikai Feliksstove galėjo pasibaigti, tačiau spūstys uoste didėja“, – sakė Alexas Charvaliasas, „MarineTraffic“ tiekimo grandinės tranzito matomumo vadovas. Jos duomenimis, spalio 4 d. bendras TEU (konteinerių) pajėgumas, laukiantis uostų limitų, buvo maždaug tris kartus didesnis nei įprastai ir siekė daugiau nei 99 tūkst. TEU (konteinerių).

Nors padėtis Feliksstove blogėja, dėl ankstesnių streikų Feliksstove ir Liverpulyje trikdoma kitų uostų veikla.

„Southamptono uostas jau susidūrė su sutrikimais“, – sakė Charvaliasas.

Atrodo, kad vidutinis savaitės TEU pajėgumas, laukiantis uosto limitų, yra didžiausias per pastaruosius mėnesius ir paskutinę rugsėjo savaitę pasiekė 37,593 XNUMX TEU.

„Žvelgiant į pirmąsias šios savaitės (40-osios savaitės) dienas, situacija gilėja“, – sakė jis.

Braunas sakė CNBC, kad ankstesnių streikų sutrikimai ir būsimas Liverpulio streikas neabejotinai padidins esamas spūstis.

„Jei Feliksstou doko darbuotojai sutiks su trečiuoju streiku, tai tikrai sukels papildomų vėlavimų ir papildomų išlaidų visoms susijusioms transporto įmonėms“, – sakė Braunas. „Tačiau, kadangi vartotojų paklausa šiuo metu yra maža, mažmenininkai galėtų pritaikyti savo veiklą prie streiko ir planuoti nukrypimus. „Unite“ leido suprasti, kad tol, kol nepasieks savo tikslo didinti atlyginimus, jie tęs streikus, dėl kurių ilgainiui spūstys ir vėlavimai išaugs iki neregėto lygio.

Viešai parduodamų mažmenininkų, kurie sudaro rinką JK, sąrašas yra pastebimas, įskaitant H&M, "Inditex", Asocijuotasis britų maistas, Abercrombie ir Fitch, Urban Outfittersir burberry. Drabužių ir avalynės portfelio įmonė PVH, kuriai priklauso tokie prekių ženklai kaip Tommy Hilfiger, Calvin Klein, Warner's, Olga ir True & Co, ir „VF Corp“, kuriai priklauso Vans, The North Face, Timberland ir Dickies, taip pat veikia JK ir Europoje. Levi Strauss neseniai apkaltintas tiekimo grandinės vėlavimai, taip pat stiprus doleris dėl pastarojo meto pardavimų praradimo iki 40 mln. Diageo yra didžiulis Felixstowe ir Liverpulio eksportuotojas.

„Per pastaruosius trejus metus matėme, kad tiekimo grandinės pokyčiai gali būti brangūs“, – sakė Telsey Advisory Group generalinė direktorė ir vyriausioji tyrimų pareigūnė Dana Telsey. „Logistikos vėlavimai gali turėti įtakos prekių atvežimui. Jūs nenorite, kad jūsų produktas būtų pristatytas vėlai. Nė vienas mažmenininkas nenori taikyti nuolaidų savo produktams, kai tik jie patenka į parduotuvės lentyną. Investuotojai turi žiūrėti ne tik į ketvirtąjį ketvirtį, bet ir į pirmąjį kalendorinių metų ketvirtį.

Telsey sako CNBC, kad šių tiekimo grandinės vėlavimų nugalėtojas bus TK Maxx, priklausantis TJX įmonės, didžiausias JK nekaininis mažmenininkas.

CNBC tiekimo grandinės šiluma Map duomenų teikėjai yra dirbtinio intelekto ir nuspėjamosios analizės įmonė „Everstream Analytics“; pasaulinė krovinių užsakymo platforma „Freightos“, „Freightos Baltic Dry Index“ kūrėja; logistikos tiekėjas OL USA; tiekimo grandinės žvalgybos platforma FreightWaves; tiekimo grandinės platforma „Blume Global“; trečiosios šalies logistikos tiekėjas „Orient Star Group“; jūrų analizės įmonė MarineTraffic; jūrinio matomumo duomenų įmonė Project44; jūrų transporto duomenų bendrovė MDS Transmodal UK; jūrų ir oro transporto tarifų lyginamoji analizė ir rinkos analizės platforma Kseneta; pirmaujanti tyrimų ir analizės teikėja Sea-Intelligence ApS; Crane Worldwide Logistics; ir oro, DHL Global Forwarding; krovinių logistikos tiekėjas Seko Logistics; ir planeta,  pasaulinių, kasdienių palydovinių vaizdų ir geografinių sprendimų tiekėjas.