„General Motors“ dukterinės įmonės „Cruise“ robotas yra bandomasis važiavimas.
Andrejus Sokolovas | paveikslėlių aljansas | Getty Images
Automobilių ir technologijų vadovai seniai žadėjo, kad autonominės transporto priemonės važiuos geriau nei žmonės, tačiau šią savaitę San Fransiske kruizinių automobilių parko atveju taip nebuvo.
Bendrovė, kurios didžioji dalis akcijų priklauso dukterinei įmonei "General Motors"patvirtino, kad anksčiau šią savaitę kilo problema, dėl kurios kai kurios mūsų transporto priemonės susikaupė. Bendrovės atstovas sakė, kad problema buvo „išspręsta ir keleiviams nebuvo paveikta“, tačiau atsisakė pateikti daugiau informacijos.
Buvo dalijamasi nuotraukomis ir aprašymu apie Cruise robotaksi, blokuojančią kelias eismo juostas San Franciske "Reddit" ir Twitter. Vėlų antradienio vakarą miesto Civic Center kaimynystėje esančioje Gough ir Fulton gatvių sankryžoje galima pamatyti susitelkusias mažiausiai septynias kruizines transporto priemones, kurios gali blokuoti eismą abiem kryptimis vienoje iš gatvių.
Kol kas neaišku, kiek laiko automobiliai blokavo kelius ar kas lėmė situaciją su transporto priemonėmis, kurios važiuoja be žmonių, išskyrus mokančius klientus.
Šis incidentas yra dar vienas pavyzdys, kaip sunku sukurti ir įdiegti savarankiškai vairuojančių transporto priemonių parką. Autonominių transporto priemonių komercializavimas buvo daug sudėtingesnis, nei daugelis prognozavo net prieš kelerius metus. Iššūkiai paskatino autonominių transporto priemonių sektoriaus konsolidaciją po daugelio metų entuziazmo, kuris technologiją reklamavo kaip kitą kelių trilijonų dolerių rinkos transporto įmonėms.
San Francisko ekstremalių situacijų valdymo departamentas buvo informuotas ir susisiekė su Cruise'u dėl problemos, CNBC sakė San Francisko policijos departamento visuomenės informavimo pareigūnė Kathryn Winters. Ji sakė, kad pareigūnai į įvykio vietą nebuvo išsiųsti.
Incidentas įvyko praėjus maždaug savaitei po to, kai „Cruise“ tapo pirmąja įmone, pasiūliusia visuomenei nepilotuojamus pasivažinėjimus dideliame mieste. Transporto priemonės važiuoja nuo 10 iki 6 valandos tam skirtomis gatvėmis.
Pranešama, kad abėcėlės remiamas „Waymo“ turėjo panašių problemų, susijusių su autonominių transporto priemonių grupavimu San Franciske. KPIX-TV, CBS filialas San Franciske, pranešė spalio mėn kad Waymo transporto priemonės įstrigo aklavietėje mieste.
„Cruise“ problema taip pat kyla praėjus keliems mėnesiams po internetinio vaizdo įrašo apie autonominį „Cruise“. automobilį sustabdė policija be nieko prie vairo. Balandžio 1 d. paskelbtame vaizdo įraše „Cruise“ automobilis iš pradžių nusuka į kelio pusę ir sustoja, kai policininkas privažiavo prie vairuotojo pusės, o tada padidino greitį, kad kirstų sankryžą ir nuvažiuotų toliau nuo kelio.
Šaltinis: https://www.cnbc.com/2022/07/01/self-driving-cars-from-gms-cruise-block-san-francisco-streets.html