Senatas balsavo, kad būtų išvengta geležinkelių streiko, tačiau atmeta geležinkelių darbuotojų prašymą skirti 7 apmokamas ligos dienas

TOPLINE

Senatas ketvirtadienį per paskutinės minutės balsavimą patvirtino naują sutartį tarp geležinkelių įmonių ir profesinių sąjungų, prieš terminą gruodžio 9 d., dėl kurio gali prasidėti visos šalies geležinkelių streikas ir smarkiai pakenkti ekonomikai, tačiau senatoriai atmetė profesinių sąjungų reikalavimus dėl apmokamų ligonių. palikti.

svarbiausi faktai

Senatas 80 prieš 15 balsavo už susitarimą, kurį rugsėjį tarpininkavo Bideno administracija ir kuris apima 24% padidinimą iki 2024 m.

Atskiru balsavimu 52 prieš 43 Senatas atmetė septynių dienų mokamas nedarbingumo atostogas geležinkelių darbuotojams, kurie skundėsi, kad pagal dabartinę politiką jie budi kelias dienas ar savaites ir baudžia tuos, kurie kreipiasi į ligonius.

Šeši respublikonai balsavo už apmokamų nedarbingumo atostogų politiką, tačiau vienas demokratas – senatorius Joe Manchinas (W.Va.) – balsavo prieš.

Prieš balsuodami dėl šių dviejų priemonių, kurias trečiadienį patvirtino Atstovų rūmai, senatoriai taip pat atmetė 26–69 pataisą, kuri būtų pratęsusi derybų laikotarpį 60 dienų, kad šalys turėtų daugiau laiko pasiekti kompromisą.

Įstatymo projektas dabar eina ant prezidento Joe Bideno stalo, kuris pirmadienį prašė Kongreso patvirtinti darbo sutartį.

Pagrindinės aplinkybės

Kongresas įsikišo į derybas dėl sutarties po to, kai keturių iš 12 geležinkelių pramonės profesinių sąjungų nariai balsavo prieš susitarimą, dėl kurio Bideno prezidento ekstremaliųjų situacijų valdyba derėjosi rugsėjį, motyvuodama tuo, kad trūksta apmokamų trumpalaikių nedarbingumo atostogų. Kitos aštuonios profesinės sąjungos balsavo už susitarimo ratifikavimą, tačiau buvo tikimasi, kad solidariai neliks namuose iš darbo, jei keturios sąjungos pradės streiką. Tuo tarpu geležinkelių bendrovės tvirtino, kad sutartimi siūlomas atlyginimų padidinimas yra vienas didžiausių per dešimtmečius. Progresyvūs įstatymų leidėjai stojo į geležinkelių bendrovių pusę ir pristatė pataisas, kad apmokamos nedarbingumo atostogos būtų įtrauktos į sutartį. Tačiau dabar, Senatui patvirtinus susitarimą be naujos nedarbingumo atostogų politikos, profesinės sąjungos mažai ką daro. „Jei Kongresas nustatys mūsų kitos sutarties sąlygas, tai pagal Geležinkelio darbo įstatymą viskas baigsis“, – sakė Kelių darbuotojų priežiūros brolijos atstovas Clarkas Ballew. "Forbes" šią savaitę, cituodamas 1926 m. darbo įstatymą, suteikiantį federalinei vyriausybei teisę kištis į ginčus dėl geležinkelio sutarčių.

Svarbi citata

„Klausimas yra apmokamos nedarbingumo atostogos“, – ketvirtadienį Senato salėje sakė senatorius Bernie Sandersas (I-Vt.). „Šiandien jie yra viena iš nedaugelio pramonės šakų Amerikoje, kuri neturi apmokamų nedarbingumo atostogų. Neįtikėtina, jei geležinkelių pramonės darbuotojas šiandien suserga, tas darbuotojas gauna pažymį už praleistą darbą ir gali, o kai kuriais atvejais ir bus atleistas.

Tangentas

Senate balsuojama po to, kai transporto sekretorius Pete'as Buttigiegas ketvirtadienį perspėjo, kad geležinkelių bendrovės pradės sulėtinti savo veiklą jau šį savaitgalį, kad pasirengtų streikui, jei Kongresas nepasieks susitarimo iki penktadienio.

Papildoma literatūra

Atstovų rūmai patvirtino teisės aktus, kuriais siekiama užkirsti kelią geležinkelių streikui („Forbes“)