Automobilių pirkėjų, kurių mėnesinės įmokos viršija 1,000 XNUMX USD, dalis pasiekė rekordą

Nauji tyrimai rodo, kad naujo ar naudoto automobilio finansavimas yra brangesnis nei bet kada anksčiau.

Tarp kylančių palūkanų normos ir padidintos automobilių kainos, naujų automobilių pirkėjų, kurių mėnesinė įmoka viršija 1,000 USD, dalis šoktelėjo iki rekordinės aukštumos. Edmundas. Pirmą kartą šiek tiek daugiau nei 15 % vartotojų, kurie 2022 m. ketvirtąjį ketvirtį finansavo naują automobilį, įsipareigojo kas mėnesį mokėti 1,000 10.5 USD ar daugiau – tai aukščiausias įrašų lygis, palyginti su XNUMX % prieš metus, nustatė Edmundsas.

Vidutinė kaina, sumokėta už naują automobilį gruodį, pasiekė rekordą – 46,382 XNUMX USD atskira sąmata iš JD Power ir LMC Automotive. Nors yra ženklų, kad rinka vėsta, lipdukų kainos, palyginti su prieš metus, padidėjo 2.5%.

Tuo pačiu metu naujų automobilių paskolų palūkanų norma siekė 6.5%, palyginti su 4.1% prieš metus, rodo Edmundo duomenys. Kaip ir Federalinių rezervų ir toliau didina palūkanų normas, siekdama kovoti su išliekančiomis problemomis infliacija, automobilių paskolų palūkanos gali būti dar didesnės, nors vartotojų, turinčių aukštesnį kredito balą gali užtikrinti geresnes paskolos sąlygas.

Daugiau iš "Personal Finance":
Padidėjus palūkanų normoms, automobilių finansavimas tapo brangesnis
10 automobilių, kurių eksploatavimo trukmė didžiausia
Automobilių pasiūlymus sunku rasti

„JD Power duomenų ir analizės skyriaus prezidento Thomaso Kingo pranešime sakoma: „Padidėjusios kainodaros ir pasikartojančių palūkanų normų didinimai ir toliau didina mėnesines paskolos įmokas.

Pasak Edmundso įžvalgų direktoriaus Ivano Drury, dabar daugiau vartotojų susiduria su mėnesiniais mokėjimais, kurių jie greičiausiai negali sau leisti. Jis sakė, kad automobilių pirkėjai patiria „šoką ir baimę“, nes dėl aukštų kainų ir didėjančių tarifų kasmėnesiniai mokėjimai tampa dideli.

„Šokas su lipdukais nepradeda to apibūdinti“, - sakė Drury. „Kai atsižvelgi į finansavimą, tai labai erzina.

Jis pridūrė, kad daugelis amerikiečių taip pat renkasi brangesnius visureigius ir pikapus su visais varpais ir švilpukais, kurie gali kainuoti 30% daugiau nei bazinė kaina.

„Baziniai modeliai, nors teoriškai viliojantys, retai patenka į gatvę“, – sakė Drury, perspėdamas automobilių pirkėjus paklausti savęs, ar jie „perka per daug automobilio“.

„Galėtų būti visiškai geras pakaitalas už maždaug pusę kainos“, - pridūrė jis.

Drury perspėjo, kad šiandien sumokėjus daugiau pinigų automobiliui, automobilių pirkėjai rizikuoja gauti paskolas po vandeniu, nes mažėja naudotų automobilių vertė.

„Pandemijos pradžioje vartotojai turėjo naudos iš žemų palūkanų normų ir aukštesnės prekybos vertės, o tai padėjo apsaugoti net ir labiau abejotinus finansavimo sprendimus nuo neigiamo nuosavo kapitalo“, – sakė jis.

„Tačiau per pastaruosius kelis mėnesius pereinant prie aplinkos, kurioje sumažėjusi naudotų automobilių vertė ir kylančios palūkanų normos, vartotojai tapo mažiau izoliuoti nuo rizikingesnių sprendimų dėl paskolos, o mes matome tik neigiamo akcijų ledkalnio viršūnę.

Prenumeruokite CNBC "YouTube".