(„Bloomberg“) – Anot Kplerio, tanklaiviai, gabenantys 22 mln. barelių Rusijos, Irano ir Venesuelos naftos, prie Kinijos kaupiasi, šaliai kovojant su viruso protrūkiu, mažinančiu paklausą ir sukeliančiu logistikos problemų.
Labiausiai skaityta iš „Bloomberg“
Kinija pastaruosius kelerius metus buvo viena iš vienintelių Irano ir Venesuelos naftos, kuriai taikomos sankcijos, pirkėjų. Didžiausias pasaulyje žalios žaliavos importuotojas taip pat vis dar pasiima Rusijos atsargas, kurių buvo vengiama po invazijos į Ukrainą.
Prekyba nafta su nuolaida dabar sutrikdoma dėl šalyje stiprėjančio viruso protrūkio, o laukimo laikas iškrauti laivus ilgėja. Pasak Singapūro duomenų ir analizės įmonės vyresniosios naftos analitikės Jane Xie, Kpler apskaičiavo, kad kasdienė naftos paklausa balandžio mėnesį sumažės mažiausiai 450,000 XNUMX barelių, daugiausia dėl mažėjančio benzino ir reaktyvinių degalų vartojimo.
„Kinijoje tebevykstantys karantinai neabejotinai daro didžiulį poveikį šalies mobilumui ir atitinkamai naftos paklausai“, – sakė ji. "Taip pat yra logistinių kliūčių."
Nepriklausomi Kinijos naftos perdirbimo įmonės paprastai yra pagrindiniai šių rūšių pirkėjai, iš dalies dėl pigių kainų ir arti rytinių Rusijos uostų, tačiau juos smarkiai paveikė didžiuliai rinkos svyravimai po Covid atgimimo. Sumažėjusios rafinavimo maržos privertė juos sumažinti veiklos rodiklius ir net perparduoti kai kuriuos žaliavos krovinius.
Pasak Kplerio, dabartinė spūstis yra lyginama su maždaug 10 milijonų barelių naftos iš Rusijos, Irano ir Venesuelos, kurios metų pradžioje buvo prie Kinijos krantų. Naftos paklausa Kinijoje sausio ir vasario mėnesiais iki dabartinio viruso protrūkio vidutiniškai siekė 13.7 mln. barelių per dieną, rodo Bloomberg skaičiavimai, pagrįsti oficialiais duomenimis.
Vidutinis laivų laukimo laikas Kinijos uostuose išaugo iki 5.85 dienos nuo 4.46 dienos per savaitę nuo kovo 28 d. Suezmax laivams, kurie gali talpinti iki 1 milijono barelių žalios naftos, jie padidėjo iki 15 dienų nuo 4.46 dienos praėjusią savaitę.
Kita analizės bendrovė „Vortexa Ltd.“ teigė, kad tanklaiviuose prie Kinijos laukia apie 16 mln. barelių Irano ir Venesuelos naftos. Pasak „Vortexa“ analitikės Emmos Li, kovo mėnesį iš Rusijos Tolimųjų Rytų į Aziją buvo siunčiama apie 1 mln. barelių naftos per dieną, o Kinija pasiėmė apie 70 proc.
Iš Rusijos Tolimųjų Rytų yra 10 „aframax“ dydžio laivų, kurių kiekvienas gali gabenti apie 100,000 XNUMX tonų naftos, kurių kelionės tikslas pirmoje šio mėnesio pusėje yra Kinija, sakė Li. Anot jos, šie kroviniai greičiausiai buvo įsigyti prieš įsiveržimą į Ukrainą.
(Pridedama penkta para su išsamia informacija apie nepriklausomus Kinijos rafinavimo įrenginius.)
Labiausiai skaitoma iš „Bloomberg Businessweek“
© 2022 Bloomberg LP
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/sanctioned-oil-piling-off-china-210000331.html