„Siemens Mobility“ sudaro 8.7 milijardo dolerių vertės sandorį dėl greitųjų geležinkelių Egipte

Į Egiptą atkeliauja nauja greitojo geležinkelio linija, o kūrėjas „Siemens Mobility“ teigia, kad ji sujungs 60 miestų visoje šalyje.

Visiškai elektrifikuotose linijose bus traukiniai, kurių didžiausias greitis sieks 230 kilometrų per valandą, ir jie važiuos nuo Raudonosios jūros iki Viduržemio jūros, be kitų vietų.

„Siemens Mobility“ teigimu, tinklo elektrifikavimas sumažins anglies dvideginio išmetimą 70%, palyginti su kelionėmis autobusu ar automobiliu. Ji pridūrė, kad įgyvendinus projektą bus sukurta „šešta pagal dydį greitųjų geležinkelių sistema pasaulyje“.

Siemens Mobility – atskirai valdoma pramonės milžino įmonė siemens — pasirašė sutartį dėl geležinkelio linijos plėtros su Egipto nacionaline tunelių institucija, taip pat konsorciumo partneriais The Arab Contractors ir Orascom Construction.

Šeštadienį išplatintame pranešime „Siemens Mobility“ nurodė, kad jos dalis bendroje sutartyje sieks 8.1 milijardo eurų arba maždaug 8.7 milijardo dolerių. Į šį skaičių įtraukta 2.7 m. rugsėjo mėn. pasirašyta 2021 milijardo eurų vertės sutartis dėl pradinės projekto linijos.

Naujasis tinklas Egipte bus sudarytas iš trijų dalių: anksčiau paskelbtos 660 kilometrų linijos, jungiančios Ain Sokhną prie Raudonosios jūros su Aleksandrija ir Marsa Matrouh Egipto Viduržemio jūros pakrantėje; maždaug 1,100 kilometrų linija tarp Kairo ir Abu Simbelio, netoli sienos su Sudanu; ir 225 kilometrų ruožas tarp Luksoro ir Hurgados prie Raudonosios jūros.

„Kartu su partneriais nuo nulio kursime pilną ir moderniausią geležinkelių tinklą, kuris pasiūlys regionui integruotos, tvarios ir modernios transporto sistemos įdiegimo planą“, – „Siemens“ generalinis direktorius Michaelas Peteris. Mobilumas, sakė.

Tarptautinė energetikos agentūra geležinkelius apibūdino kaip „vieną iš energiją taupančių transporto rūšių“. TEA teigia, kad jai tenka 9 % motorizuotų keleivių judėjimo visame pasaulyje ir 7 % krovinių, tačiau sunaudojama tik 3 % transporto energijos.

Tačiau ji labai priklauso nuo naftos, kuri sudarė 55 % viso sektoriaus energijos suvartojimo 2020 m. Pagal TEA scenarijų, kad iki 2050 m. energijos sistema būtų nulinė, naftos naudojimas geležinkeliuose turėtų sumažėti iki „beveik nulis“ iki amžiaus vidurio, pakeista elektra – didžiajai daugumai geležinkelių energijos poreikių – ir vandeniliu.

Vandenilio srityje „Siemens Mobility“ yra viena iš kelių kompanijų, kurios dirbo su vandeniliniais traukiniais. Kiti yra Rytų Japonijos geležinkelis ir Europos geležinkelių gamintojas "Alstom", kuris vandeniliniais traukiniais jau vežė keleivius Vokietijoje ir Austrijoje.