Pietų Afrika yra didžiausia pasaulyje platinos – tauriojo metalo, kuris yra vienas rečiausių Žemėje ir itin vertingas elektronikos pramonei – gamintoja.
Šalis laikosi per 80% pasaulio platinos atsargų, tačiau jos kasyklos kovoja su mažai tikėtina problema, kuri gali smarkiai paveikti pramonę: vagystę.
Jau daugelį metų, Pietų Afrikos kalnakasybos įmonės kariauja su vis labiau organizuotais nusikalstamumo sindikatais, nukreiptais į pelningą šalies kasybos pramonę, ypač su retųjų žemių metalų, tokių kaip platina, kasyklomis.
Tačiau šie vagys nebūtinai siekia vertingo sidabriškai balto metalo. Tikrasis taikinys – varis, randamas visur kabeliuose ir elektros instaliacijose kasyklose ir kurį nesunkiai galima parduoti juodojoje rinkoje.
Vario vagystės platinos kasyklose gali sutrikdyti medžiagos, kurios paklausa visame pasaulyje, ypač elektromobilių pramonėje, tiekimą.
Dėl platinos gebėjimo atlaikyti aukštą temperatūrą, ji yra ideali medžiaga kuro elementų gamybai – alternatyva akumuliatoriais varomiems elektromobiliams, kurie žada vaidinti lemiamą vaidmenį pereinant prie teršalų neišmetančių transporto priemonių.
Kuro elementai gali būti svarbūs didesnių transporto priemonių elektrifikavimui, ypač tolimųjų reisų pervežimas. Akumuliatoriais varomų sunkvežimių atstumas yra ribotas, kol juos reikia įkrauti, tačiau kuro elementai geriau tinka tolimųjų reisų sunkvežimiams, kuriuose yra vietos sandėliavimui papildomam vandeniliui vežti.
Vandenilio kuro elementų automobilių paklausa auga, ypač Kinijoje, kur vyriausybė neseniai paskelbė apie savo tikslą 50,000 XNUMX vandenilio kuro automobilių kelyje iki 2025 m. Keletas kitų tarptautinių automobilių gamintojų, įskaitant "Hyundai" ir "Toyota", neseniai dar kartą patvirtino savo įsipareigojimą kurti vandenilio kuro elementų automobilius su didelėmis investicijomis.
Dėl platinos svarbos gaminant šias transporto priemones Pietų Afrikos kasybos pramonė ateinančiais metais bus dėmesio centre. Tačiau, norėdama patenkinti augančią paklausą, šalis pirmiausia turės išsiaiškinti, kaip susidoroti su savo vagystės problema.
Pietų Afrikos metalo grobikai
Buvo vario vagystė plačiai paplitęs Pietų Afrikoje daugelį metų, o vagys nusitaikė į tokias pramonės šakas kaip kasyba, transportas ir telekomunikacijos.
Vario kainos per pastarąjį dešimtmetį išaugo kartu su šia žaliava beveik trigubai Vertė nuo 2015 m. Aukštos kainos, kartu su didžiuliu metalo, naudojamo beveik visų įsivaizduojamų elektroninių prietaisų laidams, paplitimas padarė jį patraukliu Pietų Afrikos metalo grobikų taikiniu.
Nelegalių kalnakasių šalyje yra visur, tačiau jie dažnai sugrupuojami ir vadinami „zama zamas“, o tai išvertus iš zulų kalbos reiškia „bandyti toliau“ arba „lošti“.
„Zama zamas“ yra plati grupė, iš kurių daugelis yra dokumentų neturintys imigrantai iš kaimyninių šalių, kurie anksčiau dirbo kasybos srityje, bet vėliau buvo atleisti. Ir nors zama zamas prisiima kaltę dėl daugumos vario vagysčių Pietų Afrikoje atvejų, jie toli gražu nėra vienintelė grupė, kuri vagia metalą.
„Vario vagystę vykdo daug labai beviltiškų žmonių, kai kurie iš jų mėgsta dėl visko kaltinti zama zamas, nes šiame geste yra didelė ksenofobija, tačiau tai yra plačiai paplitęs reiškinys visoje šalyje“, – sakė antropologijos profesorė Rosalind Morris. Kolumbijos universitetas, kuris 2021 m. režisavo dokumentinį filmą apie grupę, papasakojo turtas.
Nelegalūs kalnakasiai dažnai yra stipriai ginkluoti, turi sprogmenų ir įsibrauna į apleistas ir veikiančias minas. pranešti iš Pietų Afrikos Kasybos tarybos. Plėšikai dažnai praleidžia dienas po žeme, atsinešdami maisto ir vandens davinius, o veikiančiose kasyklose nelegalūs kalnakasiai netgi stato spąstus ar pasalas kalnakasybos darbuotojams ar net konkuruojančioms gaujoms.
Abu kasybos kompanijos ir Pietų Afrikos vyriausybei metų metus bandė susidoroti su neteisėta kasyba, kartais sukeldamos mirtinų pasekmių. Praeitais metais, žuvo aštuoni nelegalūs kalnakasiai per susišaudymą su policija virš minos Pietų Afrikos šiaurės vakarų provincijoje.
Per pastaruosius kelerius metus užblokavus COVID-19, vario vagystės paspartėjo, o gaujos tapo sudėtingesnės ir organizuotesnės. Kai kurie net pradėjo savo mokyklas išmokyti naujus narius vogti varį ir kitą metalą.
Grėsmė toli už Pietų Afrikos ribų
Kasybos įmonė „Sibanye-Stillwater“, kuri yra didžiausia pirminė platinos gamintoja pasaulyje, nuo 165 m. pradžios užfiksavo 2021 vagystes. "Bloomberg" pranešė, kurios ne kartą trikdė veiklą ir privertė bendrovę sustiprinti saugumą.
Platina yra svarbus elementas, naudojamas gaminant specializuotus elektroninius prietaisus, tokius kaip optinės skaidulos. Tai taip pat svarbi medžiaga automobilių pramonei ir papuošalų gamyboje. Automobiliuose metalas yra labai svarbus vandenilio kuro elementų transporto priemonių komponentas, taip pat gaminant autokatalizinius konverterius – įrenginius, kurie sumažina automobilių su vidaus degimo varikliais išmetamųjų teršalų kiekį.
Taip pat tikimasi, kad susidomėjimas Pietų Afrikos platina padidės metalo tiekimo iš Rusijos apribojimai, kuri sudarė 10 % pasaulinės pasiūlos.
Tačiau plintančios vario vagystės, sutrikdančios kasybos veiklą, gali lemti didesnes veiklos sąnaudas, o tai gali paaštrinti pramonės neramumų problemas ir paversti iššūkiu patenkinti padidėjusią paklausą.
„Ateinančiais metais Pietų Afrikos platinos sektoriuje išliks streikai ir darbo neramumai, nes didelės veiklos sąnaudos riboja gamintojų darbo užmokesčio didėjimą“, – rašė tyrimų ir duomenų analizės įmonės „Fitch Solutions“ analitikai savo pramonės prognozėje. turtas.
„Žvelgiant į tolesnę ateitį, Pietų Afrikos platinos pramonė ir toliau susidurs su struktūriniais iššūkiais, susijusiais su didelėmis sąnaudomis ir energijos tiekimo problemomis, kurios gali apriboti ilgalaikį augimą“, – teigė analitikai.
Ši istorija iš pradžių buvo rodoma Fortune.com
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/south-african-copper-thieves-screwing-113000172.html