Antradienį, 25 m. spalio 2022 d., „Hyundai“ vadovai ir vyriausybės pareigūnai įsiveržia į naują automobilių gamintojo „Metaplant America“ Brajano grafystėje, Džordžijos valstijoje.
CNBC | Michaelas Waylandas
SAVANNAH, Ga. – Pietų Korėjos pareigūnai glaudžiai bendradarbiauja su JAV vyriausybe, kad pakoreguotų ribojančius elektra varomų transporto priemonių reglamentus pagal neseniai priimtą Infliacijos mažinimo įstatymą, teigia apygardos ambasadorius.
Korėjos Respublikos ambasadorius JAV Cho Tae-yongas antradienį sakė, kad pareigūnai svarsto „kelis galimus variantus“, kaip ištaisyti, šalies manymu, nesąžiningą politiką, panaikinusią iki 7,500 XNUMX USD mokesčių kreditų už Šiaurės Amerikos ribų pagamintus elektromobilius.
„Šiuo metu mes labai intensyviai bendraujame“, – antradienį sakė Cho po to, kai 5.5 mlrd. „Hyundai Motor Group“ netoli Savanos, Džordžijos valstijoje. „Abi pusės turi daug geros valios ir ryžto rasti sprendimą“.
Cho atsisakė diskutuoti apie galimus sprendimus, bet sakė, kad jie „verčia mūsų smegenis ieškoti visų galimų didelių ir mažų sprendimų būdų“. Jis sakė, kad kai kuriems sprendimams gali tekti pritarti Bideno administracijai, o kitiems – Kongresas.
Pagal IRA daug prijunkite elektrines transporto priemones būti gaminamas Šiaurės Amerikoje gauti mokesčių lengvatas. Anksčiau visi papildomi elektromobiliai buvo tinkami.
„Hyundai“, įskaitant „Kia“, yra antras pagal elektrą varomų automobilių pardavėjas JAV. Tesla. Bendrovė tvirtino, kad infliacijos mažinimo įstatymas yra nesąžiningas, nes Pietų Korėja, kurioje šiuo metu gamina elektrines transporto priemones, yra sudariusi laisvosios prekybos susitarimą su JAV.
Jose Munozas, „Hyundai“ pasaulinis prezidentas ir vyriausiasis veiklos vadovas, antradienį žiniasklaidai sakė, kad bendrovė „labai dalyvauja“ diskusijose su JAV ir Pietų Korėjos pareigūnais dėl infliacijos mažinimo įstatymo.
Nepakeitus taisyklių, Munozas teigė, kad bendrovės transporto priemonės greičiausiai negalės gauti JAV elektromobilių kreditų iki 2026 m. pradžios, kai tikimasi, kad jos bendros įmonės akumuliatorių gamykla pradės veikti.
Pagal dabartinius reglamentus būtų palaipsniui nustatyti griežtesni tiekimo reikalavimai, susiję su akumuliatorių dalimis ir žaliavomis. Jie skirti sumažinti automobilių pramonės priklausomybę nuo tokių medžiagų iš Kinijos.
Munozas praėjusią savaitę apibūdino kreditų praradimą kaip a didžiulis smūgis automobilių gamintojui. „Hyundai“ ir kiti siekia, kad kai kurie iš šių reikalavimų būtų pakeisti. „Hyundai“ ir „Kia“ savo verslą vykdo atskirai JAV, tačiau jos priklauso „Hyundai Motor Group“.
JAV prekybos sekretoriaus pavaduotojas Donas Gravesas per renginį antradienį Pietų Korėją pavadino stipria prekybos partnere, bet nekomentavo Infliacijos mažinimo įstatymo. Praėjusią savaitę JAV prekybos atstovė Katherine Tai kalbėjosi su Korėjos prekybos ministru Ahnu Dukgeunu apie IRA.
Naujoji „Metaplant America“, esanti į vakarus nuo Savanos Briano grafystėje, turėtų būti atidaryta 2025 m. pirmąjį pusmetį, o jos metinis gamybos pajėgumas sieks 300,000 XNUMX transporto priemonių.
Naujojoje gamykloje „Hyundai“ tikisi gaminti platų visiškai elektrinių transporto priemonių asortimentą JAV klientams, taip pat jų akumuliatorius.
„Tai bus didžiulė operacija, kurios mastą sunku suvokti“, – antradienį sakė Munozas.
Pataisymas: Cho Tae-yongas yra Korėjos Respublikos ambasadorius JAV Ankstesnėje šios istorijos versijoje buvo neteisingai nurodytas jo titulas.
Šaltinis: https://www.cnbc.com/2022/10/25/ira-ev-tax-credits-south-korea-us-in-working-to-adjust-regulations.html