„Southwest Airlines“ skrydžių atšaukimai mažėja po švenčių, tačiau išlaidos didėja

Southwest Airlines " savaitgalį stabilizavo savo tvarkaraštį po maždaug 16,000 XNUMX atšaukimų nuo praėjusio mėnesio pabaigos, tačiau visos sistemos atostogos gali kainuoti šimtus milijonų dolerių.

„Southwest“ nuo penktadienio atšaukė 304 skrydžius, ty 2% savo tvarkaraščio, daugiausiai jų pirmadienį, kai JAV oro linijos susidūrė su blogomis oro sąlygomis ir sustojimais ant žemės Floridoje dėl Federalinės aviacijos administracijos įrangos gedimo. Palyginimui, nuo gruodžio 21 d. iki gruodžio 29 d. „Southwest“ išvalė apie 45% savo veiklos, o tai yra daug didesnė dalis nei kitos pagrindinės oro linijos, teigia „FlightAware“.

susijusios investavimo naujienos

Dabar „Southwest“ laukia dvi sunkesnės užduotys: tūkstančiai keleivių kompensavimo kvitų ir vidinių technologijų, kurios prisidėjo prie žlugimo, tobulinimas.

„Mes planuojame investuoti į įrankius, technologijas ir procesus, tačiau bus nedelsiant pradėtas darbas, kad suprastume, kokios pamokos čia išmoktos ir kaip mes apsaugome, kad tai nepasikartotų, nes tai negali pasikartoti“, – sakė „Southwest“ generalinis direktorius Bobas Jordanas. vasario mėn., penktadienį sakė darbuotojai.

Jordanas teigė, kad kitų skyrių darbuotojai savanoriškai padėjo klientams ir grąžina pinigus. Vežėjas dirba su "FedEx" padėti klientams gauti jų bagažą.

„Nuo ketvirtadienio krepšių skaičių sumažinome per pusę ir stengiamės, kad dauguma, jei ne visi, mūsų klientams būtų išsiųsti vėliau šią savaitę“, – pirmadienį darbuotojams sakė Jordanas.

Antradienį „Southwest“ pranešė CNBC, kad pradėjo siūlyti keliautojams, kurių skrydžiai buvo atšaukti arba gerokai atidėti nuo gruodžio 24 d. iki sausio 2 d. ir kurie nekeliavo arba nerezervavo iš naujo, 25,000 300 „Rapid Rewards“ taškų, kurių vertė, pasak oro linijų bendrovės, yra maždaug 25,000 USD. . Po dienos aviakompanija CNBC pranešė, kad keliautojai, iš naujo užsisakę Southwest, taip pat turi teisę į XNUMX XNUMX mylių.

Mylių, kurių reikia norint išpirkti bilietą, skaičius skiriasi priklausomai nuo paklausos ir talpos. Pavyzdžiui, per Velykų savaitgalį šiuo metu kainuoja daugiau nei 25,000 XNUMX „Rapid Rewards“ taškų keliauti pirmyn ir atgal iš Baltimorės į Los Andželą, tačiau tai būtų daugiau nei už bilietą po savaitės.

Blogas oras išprovokavo problemas praėjusį mėnesį, paveikdamas skrydžius visoje JAV, tačiau Pietvakarių įgulos sunkiai galėjo būti automatiškai paskirtos po visų pakeitimų ir buvo priversti laukti valandų valandas su įgulos planavimo paslaugomis. Nukentėjo šimtai tūkstančių keleivių, o „Southwest“ vis dar dirba, nes susikaupė ne vietoje padėto bagažo.

Vežėjas didžiąją praėjusios savaitės dalį atšaukė maždaug du trečdalius skrydžių, siekdamas nukreipti įgulas ir lėktuvus ten, kur jiems reikėjo, o penktadienį beveik įprastu režimu.

Antradienį „Bank of America“ oro linijų akcijų analitiko Andrew Didora skaičiavimais, chaosas Pietvakariams gali kainuoti nuo 600 iki 700 mln. Tai apima ir prarastas pajamas iš pinigų grąžinimo, ir kompensacijas nukentėjusiems keleiviams, įskaitant išlaidas, pvz., viešbučius ir automobilių nuomą.

Didora sumažino ketvirtojo ketvirčio pakoreguotą Pietvakarių pajamų prognozę iki 37 centų akcijai nuo 85 centų.

Pietvakarių vadovas praeitą savaitę sakė atšaukimai „neabejotinai“ pasieks ketvirtojo ketvirčio rezultatus, tačiau prireiks savaičių, kol bus išnagrinėti klientų prašymai dėl išlaidų kompensavimo.

Transporto sekretorius Pete'as Buttigiegas pažadėjo, kad „Southwest“ bus atsakingas, jei jis nesuteiks klientams pinigų grąžinimo ir kompensacijų, nors tokios baudos, susijusios su klientų negrąžinimu, gali užtrukti mėnesius ar net metus.

Pietvakarių akcijos antradienį nukrito 3.2% iki 32.60 USD, o tai yra didesnis kritimas nei konkurentų. Dalase įsikūrusi aviakompanija turėtų pranešti apie rezultatus sausio 26 d., tačiau tikėtina, kad prieš tai apžvelgs žlugimo išlaidas.