„Southwest Faces“ klasės veiksmo kostiumas per atostogų krizę – štai ko gali tikėtis įstrigę keleiviai, kai oro linijos susitars dėl „Fallout“

TOPLINE

„Southwest Airlines“ keliamas kolektyvinis ieškinys keleiviui, kuris tvirtina, kad vežėjas negrąžino jo bilietų už atšauktus skrydžius per bendrovės veiklos žlugimą praėjusį mėnesį, per kurį buvo atšaukta daugiau nei 15,000 XNUMX skrydžių per vieną iš aktyviausių metų kelionių sezonų.

svarbiausi faktai

Keleivis Ericas Capdeville'as pateikė a pasiūlytas grupinis ieškinys Praėjusios savaitės pabaigoje Naujojo Orleano federaliniame teisme apkaltino Southwestą sutarties pažeidimu, sakydamas, kad atšaukus jo gruodžio 27 d. skrydžius, aviakompanija pasiūlė jam kreditą būsimam Southwest skrydžiui, bet negrąžino pinigų, rašo „Reuters“.

Pasak „Reuters“, ieškinyje teigiama, kad „Southwest“ negalėjo jiems užsisakyti alternatyvaus skrydžio.

Nors „Southwest“ įsipareigojo kompensuoti keleiviams visas išlaidas, susijusias su atšauktais skrydžiais, ieškinyje teigiama, kad „Southwest“ nesilaiko susitarimo su klientais pabaigos.

Anot „Reuters“, „Capdeville“ siekia atlyginti žalą keleiviams, skridusiems į pietvakarius, atšauktus nuo gruodžio 24 d., ir tiems, kurie negavo pinigų grąžinimo ar išlaidų kompensavimo.

Pietvakariai pasakojo "Forbes" bendrovė nekomentavo vykstančio teisminio ginčo, tačiau teigė, kad vežėjas stengiasi apdoroti pinigų grąžinimą ir kompensuoti klientams sumokėtas sumas.

Ką reikia stebėti

Pietvakariai tai pasakė gali užtrukti savaites kad klientams būtų kompensuojami ir grąžinami pinigai už atšauktus skrydžius. Susisiekimo departamento teigimu, vežėjai privalo pateikti „greitas pinigų grąžinimas“ klientams, kurių skrydžiai atšaukti, jei jie pasirenka nepriimti alternatyvaus pasiūlymo, pvz., yra rezervuoti kitam skrydžiui. Transporto sekretorius Pete'as Buttigiegas praėjusią savaitę laiške Southwest generaliniam direktoriui Bobui Jordanui sakė, kad tikisi, kad bendrovė grąžinti klientams išlaidoms, susijusioms su maitinimu, apgyvendinimu ir kitomis kelionėmis, nes skrydžiai buvo atšaukti ir atidėti „dėl aplinkybių, nuo kurių priklausė oro linijų bendrovė“.

Pagrindinės aplinkybės

„Southwest“ per pastarąsias kelias savaites buvo priverstas atšaukti dešimtis tūkstančių skrydžių. Lydimas buvo sukelta žiemos audrų visoje JAV likus kelioms dienoms iki Kalėdų per vieną iš judriausių kelionių laikotarpių metuose, tačiau tai dar labiau apsunkino darbuotojų trūkumas ir bendrovės pasenusi planavimo programinė įranga, todėl buvo sunku rasti darbuotojų vietą ir planuoti skrydžių perskirstymo tvarkaraščius.

Tangentas

Lapkričio mėnesį Buttigieg paskelbė, kad DoT skirs baudas šešioms oro linijoms 7.5 milijonų JAV dolerių dėl atsisakymo šimtams tūkstančių klientų grąžinti pinigus už atšauktus skrydžius. „Kai skrydis atšaukiamas, keleiviai, norintys susigrąžinti pinigus, turėtų būti nedelsiant grąžinti... Jei taip neatsitiks, imsimės oro linijų atsakingų veiksmų“, – sakė NPR teigimu, Buttigiegas. Šeši vežėjai buvo nubausti: „Frontier“, „Air India“, „TAP Air Portugal“, „Aeromexico“, „El Al“ ir „Avianca“.

Papildoma literatūra

„Southwest Airlines“ iškelta į teismą dėl to, kad negrąžino pinigų po žlugimo ("Reuters")

Pietvakarių birža smunka: 10,000 XNUMX populiariausių skrydžių atšaukimų, nes Feds „nagrinėja“ oro linijų bendrovės istorines žiemos audros bėdas ("Forbes")

JAV skiria oro linijoms 7.5 milijono dolerių baudą ir privalo grąžinti klientams pinigus už atšauktus skrydžius (NPR)

Šaltinis: https://www.forbes.com/sites/carlieporterfield/2023/01/03/southwest-faces-class-action-suit-over-holiday-meltdown-heres-what-stranded-passengers-can-expect- kaip-avialine-deals-with-fallout/