Pietvakarių Senato liudijimas apie atostogų žlugimą ir pataisymus

Southwest Airlines " planuoja atsiprašyti prieš a Senatas Ketvirtadienį kalbėta apie vežėjo gruodį žlugimą, dėl kurio per Kalėdas įstrigo šimtai tūkstančių keliautojų.

„Žvelgiant atgal, mes neturėjome pakankamai žiemos atsparumo“, – sakė vyriausiasis operatyvinis pareigūnas Andrew Wattersonas rašytiniame liudijime, kurį peržiūrėjo CNBC, prieš Senato prekybos komitetą. klausa.

„Southwest“ atšaukė daugiau nei 16,700 21 skrydžių nuo gruodžio 31 d. iki gruodžio 800 d., nes jos įgulos planavimo programinė įranga negalėjo neatsilikti nuo didžiulių skrydžių trikdžių dėl žiaurių žiemos orų nuo kranto iki kranto. Dėl nesėkmės prieš mokesčius buvo sumokėta XNUMX mln. USD, o praėjusį ketvirtį vežėjas patyrė grynųjų nuostolių.

Wattersonas planuoja pasakyti komitetui, kad vežėjas padarė trumpalaikius patobulinimus, kad būtų lengviau bendrauti su įgulomis, kai viskas nepavyksta, ir patobulino įrankius, kurie seka operacijos stabilumą.

Naudodami šias švelninimo priemones, „mes esame įsitikinę savo skrydžių tinklu ir tvarkaraščiais, kuriuos paskelbėme parduoti“, – sako Wattersonas. „Įgulos programinės įrangos atnaujinimas leis mums geriau valdyti atkūrimą po masinio atšaukimo įvykio.

Komiteto pirmininkė senatorė Maria Cantwell, Vašingtono valstija, pavadino šį posėdį politiniu spaudimu dėl daugybės pernai trukusių skrydžių, dėl kurių tūkstančiams vartotojų pabrango kelionės, o ne nuo bėgių.

Įstatymų leidėjai taip pat atsižvelgia į oro linijų mokesčius. Prezidentas Joe Bidenas siekia sumažinti mokesčius už sėdynes, be kitų mokesčių, ir paminėjo šią problemą State of the Union kalba trečiadienio vakarą.

„Southwest“ generalinis direktorius Bobas Jordanas, daugiau nei tris dešimtmečius vežėjo veteranas, dirbęs vienerius metus, ketvirtadienį posėdyje nedalyvaus. Atstovas sakė, kad Jordanas turėjo ankstesnių įsipareigojimų, įskaitant darbuotojų renginį.

Posėdyje taip pat bus pateikti Pietvakarių pilotų profesinės sąjungos prezidento Casey Murray parodymai; Sharon Pinkerton, didžiausioms šalies oro linijoms atstovaujančios pramonės grupės „Airlines for America“ įstatymų leidybos ir reguliavimo politikos vyresnioji viceprezidentė; Paulas Hudsonas, vartotojų teisių grupės „Flyers' Rights“ prezidentas; ir Clifford Winston, Brookings instituto vyresnysis bendradarbis.