„Spirit Airlines“ (SAVE) 2 m. antrojo ketvirčio pajamos

Spirit Airlines " pranešė apie antrojo ketvirčio nuostolius, nes didelės kelionių paklausos ir didesnių bilietų kainų nepakako, kad būtų galima įveikti išaugusias išlaidas.

„Spirit“ pranešė apie rezultatus praėjus mažiau nei dviem savaitėms po to, kai apie tai paskelbė sutiko parduoti save į JetBlue Airways " už 3.8 milijardo dolerių, užbaigiant mėnesį trukusį karą dėl Spirit tarp JetBlue ir Frontier Airlines ".

„Miramar“, Floridoje, „Spirit“ per tris mėnesius, pasibaigusius birželio 52.4 d., patyrė 30 mln. Palyginti su prieš trejus metus, išlaidos išaugo daugiau nei 66 proc. Jo kuro sąskaita išaugo daugiau nei dvigubai.

Tačiau keleiviai mokėjo daugiau už skrydį, o pajamos vienam keleiviui už skrydį išaugo daugiau nei 24% nuo 2019 m. iki 140.61 USD, įskaitant mokesčius. Spirit, kaip ir kiti nuolaidų vežėjai, siūlo keliautojai žemas bilietų kainas ir ima mokesčius už priedus, pvz., rankinį bagažą ir sėdynių pasirinkimą.

Šį ketvirtį „Spirit“ tikisi ikimokestinės maržos nuo neigiamo 1% iki teigiamo 1%, remdamasi pajėgumų apribojimais Floridoje. Federalinė aviacijos administracija šį pavasarį pranešė, kad pridės daugiau skrydžių vadovų, kurie tvarkytų a apimties padidėjimas valstybėje.

Spirit, JetBlue ir kiti pagrindiniai vežėjai jau padarė atšaukė savo augimo planus siekdama išvengti skrydžių sutrikimų, kuriuos šiemet dar labiau pablogino darbuotojų trūkumas.

Vis dėlto „Spirit“ teigė, kad antrąjį ketvirtį, palyginti su tuo pačiu 10 m. laikotarpiu, skraidymų išaugo beveik 2019%. Trečiąjį ketvirtį planuoja padidinti savo tvarkaraštį 14%, o per paskutinius tris metų mėnesius – 25%, palyginti su trimis. metų anksčiau.

Aviakompanijos vadovai susidurs su klausimais, kaip ji valdys išlaidas ir kelionių poreikį likusią metų dalį, trečiadienį 8 val. skambindami su analitikais.

Didesnės išlaidos palietė ir kitus vežėjus, įskaitant JetBlue, kuris praėjusią savaitę pranešė apie antrojo ketvirčio nuostolius.

Nebrangus ir laisvalaikiui skirtas vežėjas Saulės šalis pirmadienį patyrė 3.9 mln. USD nuostolį, nepaisant beveik 30 % didesnių pajamų, palyginti su 2019 m. „Mesa Air Group“, regioninė aviakompanija, skraidanti „United“ ir kitiems vežėjams, praėjusį ketvirtį patyrė 10 mln. USD nuostolių dėl iššūkių dėl didesnių išlaidų, susijusių su pilotų trūkumu.