Steve'as Eriksenas paskirtas „Rahal Letterman Lanigan Racing“ vyriausiuoju veiklos pareigūnu

Steve'as Eriksenas, veteranas, turintis 30 metų automobilių sporto patirtį, kuris kadaise buvo vienas geriausių „Honda Performance Development“ inžinierių, pirmadienį buvo paskirtas „Rahal Letterman Lanigan Racing“ vyriausiuoju operatoriumi.

Eriksenas bus tiesiogiai atskaitingas komandos savininkams Bobby Rahalui, Davidui Lettermanui ir Michaelui Laniganui ir prižiūrės, kaip komanda dalyvauja NTT IndyCar serijos ir Imsa WeatherTech SportsCar čempionate.

Pastaruosius du sezonus Eriksenas praleido „Chip Ganassi Racing“ ir prižiūrėjo jų lenktynes ​​laimėjusią „Imsa DPi“ programą po 30 metų karjeros „Honda“, kur neseniai buvo „Honda Performance Development, Inc.“ viceprezidentas ir vyriausiasis operacijų pareigūnas.

„Pažinęs Steve'ą nuo pat „Honda Indy“ automobilių programos pradžios, per daugelį metų turėjau galimybę su juo daug diskutuoti apie sportą ir verslą ir visada gerbiau jo požiūrį“, – sakė Rahalas. „Steve'as yra labai gerbiamas tarp sankcijas taikančių organizacijų ir konkurentų, ir aš džiaugiuosi, kad galime įtraukti jį į mūsų organizaciją kaip COO.

„Jo didelė, aukšto lygio patirtis tiek su IndyCar, tiek su Imsa bus didžiulė nauda įmonei.

Eriksenas turi daugiau nei 30 metų patirtį atvirų ratų ir sportinių automobilių lenktynėse, eidamas inžinieriaus ir vadovo pareigas. Kalifornijos valstijos Fullertono universitete įgijo mechanikos inžinerijos bakalauro laipsnį, o La Verno universitete – verslo administravimo magistro laipsnį.

Eriksenas prisijungė prie „General Dynamics“.GD
1987 m. įmonė tapo inžinieriumi, o 30 m. pradėjo 1991 metų trukusią karjerą „Honda“. Pirmoji jo pareiga „Honda Performance Development, Inc.“ (HPD) buvo inžinieriumi, remiančiu Rahal-Hogan Racing. Vėlesni HPD atsakomybės didinimo vaidmenys buvo lenktynių komandos vadovas, vyresnysis vadovas, techninis direktorius, viceprezidento padėjėjas ir galiausiai viceprezidentas bei vyriausiasis operatyvinis pareigūnas. Atlikdamas šias pareigas, Eriksenas prisidėjo prie HPD kaip čempionato laimėjusios „Honda“ tyrimų ir plėtros bei pardavimo organizacijos, galinčios sukurti savo aukščiausio lygio „Indy“ automobilių ir sportinių automobilių jėgos agregatus ir važiuokles sėkmingoms gamyklų ir klientų programoms visame pasaulyje. .

Po trijų dešimtmečių su pasauline jėgaine Eriksenas pasitraukė iš HPD ir 2021 m. perėjo į Chip Ganassi Racing (CGR), kad pradėtų eiti pareigas jų vykdomojoje komandoje, kuri valdytų CGR Cadillac Racing programą IMSA ir pasiektų visas Cadillac pergales bei polius 2022 m. sezono pabaigoje užėmė du geriausius „Cadillac DPi“ įrašus penkių „Cadillac“ automobilių sąraše.

„Kai Bobby ir Mike'as kreipėsi į mane dėl naujai sukurtos COO pareigybės RLL, pajutau, kad tai puikiai atitiko mano įgūdžius ir atėjau įdomiu Šiaurės Amerikos automobilių sporto metu, kai bus elektrifikuojami tiek IndyCar, tiek Imsa LMDh sportiniai automobiliai. “, - sakė Eriksenas. „Esu aistringas abiem automobilių sporto formoms ir džiaugiuosi galėdamas toliau dalyvauti šiose serijose, kai ateinančiais metais atsiras konkurencija. Jaučiuosi taip, kad apėjau visą ratą, nes pirmaisiais automobilių sporto metais dirbau su Rahal komanda, o prisijungimas prie organizacijos naujame įdomiame etape asmeniškai labai džiugina.

RLL neseniai persikėlė į specialiai sukurtą lenktynių būstinę Zionsvilyje, kuri leido jiems pirmą kartą nuo 2011 m. sujungti abi savo lenktynių programas po vienu stogu. 2022 m. komanda išsiplėtė iki trijų viso sezono „IndyCar“ serijos dalyvių. glaudžiai bendradarbiavo su BMW M Motorsport, kurdamas visiškai naują BMW M Hybrid V8, kurio taip lauktas debiutas 2023 m. Imsa WeatherTech sportinių automobilių čempionato GTP klasėje, tuo pat metu varžydamasis GTD PRO klasėje.

Rolex 24 Deitone 2023 m. lenktynių sezoną BMW M Team RLL pradės sausio 28–29 dienomis Daytona International Speedway trasoje, o „IndyCar“ serija savo sezoną pradės Sankt Peterburgo „Firestone Grand Prix“ kovo 5 d.

„Rahal Letterman Lanigan Racing“, įsikūrusi Zionsvilyje, Indijoje, priklauso tris kartus „IndyCar“ čempionui ir 1986 m. „Indianapolis 500“ nugalėtojui Bobby Rahalui, buvusiam CBS Late Show vedėjui Davidui Lettermanui ir „Mi-Jack“ bendrasavininkui Mike'ui Laniganui.

2023 metais komanda varžysis 32-oje^nd konkurencijos metais ir tai padaryti iš naujai pastatytos, 115,000 XNUMX kvadratinių pėdų, moderniausios lenktynių būstinės Zionsvilyje, Indianos valstijoje.

Komanda bandys pridėti prie savo 29 Indy automobilių pergalių, įskaitant 2004 m. Indy 500 nuo stulpo su Buddy Rice ir 2020 m. Indy 500 su Takuma Sato – savo 33 polius, 109 finišus ant podiumo ir 1992 m. 2009–2013 m. komanda taip pat dalyvavo „American Le Mans Series“ lenktynėse kaip BMW Team RLL, kur laimėjo tiek gamintojų, tiek komandų čempionatus GT.GT
kategorijoje 2010 m., o 2011 m. nušlavė visus tris GT titulus – gamintojo, komandos ir vairuotojo. 2012 m. komanda užėmė antrą vietą komandų čempionate ir trečią gamintojų čempionate, o 2013 m. komanda užėmė antrąją vairuotojų, komandų ir gamintojų čempionatą. Nuo 2014 m. BMW Team RLL rungtyniavo Imsa WeatherTech SportsCar čempionato GTLm klasėje su dviejų automobilių programa ir iš viso iškovojo 22 pergales, įskaitant 2019 ir 2020 m. Rolex 24 Deitono ištvermės lenktynėse, 28 polius ir 94 podiumą. finišus, taip pat antrąją vietą gamintojų, komandų ir vairuotojų čempionatuose 2015 ir 2017 m.

Komanda taip pat buvo 2020 m. „Michelin Endurance Champions“. 2022 m. BMW M Team RLL varžėsi GTD PRO klasėje ir tuo pat metu siekė dviejų automobilių LMDh programos 2023 m. labai lauktoje Imsa GTP klasėje.