Nustokite kovoti ir pastatykite lengvąjį amfibinį karo laivą

Jei JAV karinis jūrų laivynas kovoja su Kinija perpus stipriau nei šiuo metu kovoja su JAV jūrų pėstininkų korpusu Lengvas amfibinis karo laivas (ĮSTATYMAS) programa, amerikiečiai gali ramiai miegoti.

Skeptiškas karinis jūrų laivynas pasirinko protingą jūrų pėstininkų korpusą pasiūlymas pastatyti 35 griežtus, 3,000 tonų sveriančius desantinius laivus – kuklų modernią kažkada visur buvusio Antrojo pasaulinio karo laikų desantinio laivo tanko atnaujinimą (LST) – ir viską paauksavo. Tai, kas turėtų būti paprasta pastanga įsigyti pagrindinį lėtai judančių transporto laivų parką, tampa epine kova, nes karinis jūrų laivynas, remdamasis tuo pačiu biurokratiniu žaidimu, kuriuo mirtinai sužeidė Pajūrio kovinio laivo koncepciją, manevrus, kad TEISĖ nepatektų. kovinis laivynas.

Kai pradinė vieneto kaina yra nuo 100 iki 130 milijonų dolerių, karinio jūrų laivyno „gerų ketinimų“ pastangos pridėti apsaugos ir savigynos priemonių numatoma kaina už vienetą padidins daugiau nei 350 mln. padidinti už paprastą transportą. Atsižvelgiant į dabartinę apytikslę vieno laivo kainą, laivas dabar gali niekada nebus pastatytas, nes karinio jūrų laivyno reikalavimas brangiai kainuoja ir kiti dizaino pakeitimai, skirti išlaikyti iškrovimo laivą.

TEISĖ akivaizdžiai paveikė jautrų nervą kažkur laivyno pramoniniame komplekse. Nuo to momento, kai jūrų pėstininkų korpuso vadas generolas Davidas Bergeris pasiūlė viešųjų pirkimų iš 35 Įstatymų pradėjo suklaidinti kritikai sprogdinant Įstatymo naudojimo atveju, apgailestavimas dėl laivo plaukiojimo apribojimų ir susirūpinimas, kad naujasis laivas siūlo egzistencinį iššūkį karinio jūrų laivyno itin dideliam amfibijos laivynui.

Amerika neturėtų gaišti daugiau laiko diskutuojant apie TEISĘ. Kiekvienam kariniam jūrų laivynui reikia kelių mažų transporto priemonių. Kaip iš pradžių buvo sumanyta, pigus lengvasis amfibinis karo laivas, galintis gabenti nuo 75 iki 125 jūrų pėstininkus ir jų sunkiąją įrangą, yra nepaprastai naudingas. Naujų LST petnešos būtų puiki investicija tautai, o kai su jais baigsime, daugybė sąjungininkų mielai paims naudotą.

Tačiau visiškai aišku, kad karinis jūrų laivynas nenori turėti nieko bendra su TEISE.

Problemos, kylančios dėl nepaprastai naudingo didelio, lėto, tikslo

Įstatymo naudojimo atvejis yra paprastas – jis nepaprastai naudingas.

Viskas.

Nepaisant laivo naudingumo, laivynui yra daugybė priežasčių neapkęsti laivo. Nesvarbu, kokiame kare dalyvautumėte, bet kuri į desantinio laivo tanką (LST) panaši platforma bus pažeidžiama. Anksčiau vadinami „dideliais, lėtais taikiniais“, antrojo pasaulinio karo senosios mokyklos karo kovotojai suprato, kad LST naudingumas nusveria jų pažeidžiamumą. Karo metu ir dar ilgai po jo našūs ir sunkūs desantiniai laivai tarnavo ne tik kaip dideli, lankstūs desantiniai laivai, bet ir buvo naudojami kaip plūduriuojančios ligoninės, mašinų dirbtuvės, komandiniai laivai, maži orlaivių paleidimo įrenginiai, radarų piketai, degalų papildymo stotelės, ir pagrindinis transportas viskam, ko reikia karo pastangoms teatre. Beveik 40 metų, jei lauko vadui reikėjo ką nors padaryti ar persikelti į jūrą, LST tikriausiai būtų pavesta tai padaryti.

Įstatymai nėra veržlūs ir spalvingi kovotojai iš karinio jūrų laivyno puikių istorijų apie jūrą. Geriausiu atveju jie yra niūrūs funkcionieriai. Su kukliu komplimentu – 40, kuriems tradiciškai vadovauja leitenantas ir dar septyni jaunesni karininkai, paprasti laivai užpildo gyvybiškai svarbią utilitarinę nišą – nei daugiau, nei mažiau.

Įstatymai taip pat slegia nedideliu greičiu plaukiančius jūreivius, kurie jūroje yra nemandagūs. Plokščiu dugnu jie siūlo nepatogius pasivažinėjimus, siūbavimą ir riedėjimą atviroje jūroje.

Patys savaime nėra labai mirtini, įgulos neturi realios vilties pelnyti šlovę mūšyje ir turi tenkintis nuobodžiu, bet būtinu darbu, padedančiu mirtinumui kitur.

Tačiau šios savybės iš esmės yra tik skonio reikalai. Tai, kas iš tikrųjų žudo ĮSTATYMĄ, yra laivo priklausomybė nuo žemo rango pareigūnų. Dėl karinio jūrų laivyno nelanksčios personalo valdymo infrastruktūros ši koncepcija tampa neįgyvendinama. Iš esmės TEISĖ pažeidžia natūralią dalykų tvarką. Dėl penkių ar šešių milijardų dolerių vertės amfibijos laivų, kuriuos planuojama paaukoti dėl platformų, kuriose pilna žemo rango vėliavų, karinio jūrų laivyno subtiliai subalansuotos vadovavimo galimybės vidutinės karjeros pareigūnams, ieškantiems aukštesnio lygio pareigų, sumažės. Didelis 35 Įstatymų rinkinys, jei jiems vadovaus leitenantai, sudarys apie 280 jaunesniųjų karininkų – jaunesniųjų karininkų, kuriuos karinis jūrų laivynas jau dabar stengiasi pasiekti. naujokas.

Tada kyla varginanti problema, susijusi su didelės jaunesniųjų karininkų bandos pažanga, kurie pradėjo savo karjerą už tradicinės antžeminės kovos ekosistemos ribų. Vietoj atsakomybės kūrimo žingsnio norint tapti karinio jūrų laivyno operacijų vadovu, paprasti laivai, tokie kaip plikas kaulų LAW koncepcija, šiandien iš esmės laikomi karjeros žudikais. Neturėdami galimybių treniruotis ir įgyti kvalifikaciją sudėtingesnių kovotojų posistemių sistemose, LAW jūreiviai nebus sinchronizuojami su savo bendraamžiais, kurie pirmuosius metus mokėsi plaukti ir kovoti su minininku, kreiseriu ar kitu kovotoju. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl karinis jūrų laivynas nori įdiegti brangią kovos sistemą ir kitus nepatogius gudruolius į TEISĘ.

Karinio jūrų laivyno personalo infrastruktūros sukaulėjimas aplink didelių laivų sistemas yra tikra problema. Vienu metu galimybė būti karininku karinio jūrų laivyno nedideliame laive pritraukė keletą geriausių karinio jūrų laivyno jaunųjų jūreivių. Šiandien jauniesiems praporščikams suteikiama nedaug galimybių baigus studijas tarnauti mažame laive. 2023 m. karinio jūrų laivyno akademijos laivų atrankos vakare patys mažiausi ir paprasčiausi laivai, kuriuos baigia baigiantys karo laivai, buvo Litoral Combat Ships, ir iš kelių laisvų vietų jie buvo paimti vėlai arba liko neužpildyti.

Užuot sugalvoję, kaip „mažų ir paprastų“ patrulinių valčių pasaulio kvadratinius kaiščius padaryti, kad jie tilptų į apvalią karinio jūrų laivyno lūkesčius, susijusius su personalo tobulėjimu, karinio jūrų laivyno administratoriai nusprendė padėti nužudyti kažkada didelės apimties karinio jūrų laivyno paprastų laivų parką. Paskutinė valčių klasė, kuriai galėjo vadovauti jaunieji karinio jūrų laivyno leitenantai, 40 pėdų Mark VI patruliniai kateriai, visi nenaudojami JAV ir yra naudojami perkeltas į Ukrainą— Atsiprašau už daugybę mažesnių karinio jūrų laivyno aparatų, kurie kažkada padėjo jauniems karininkams, tokiems kaip leitenantas Johnas F. Kennedy, išmokti vadovauti.

Spaudimas dideliam kariniam jūrų laivynui įvesti griežtus mokymo reikalavimus ir griežtus personalo tobulinimo vamzdynus dabar iš esmės yra įtrauktas į karinio jūrų laivyno kultūrą, todėl tai yra nepripažįstamas karinio jūrų laivyno projektavimo ir karinio jūrų laivyno pajėgų struktūros apribojimas. Jei įsivaizduojamas karinio jūrų laivyno laivas suardo esamą karinio jūrų laivyno struktūrą, neturi kovos sistemos arba neturi kitų organizacinių analogų sudėtingam, tikėtina, Aegis pagrindu veikiančiam antvandeniniam kovotojui, karinis jūrų laivynas padarys viską, ką gali, kad jis taptų nepilotuojamas ir išsiųstų jį į civilių valdomą Military Sealift Command flotilę arba iš karto jį nužudyti.

Priimkite Įstatymą šiandien

Įstatymo naudojimo atvejis priklauso nuo pigios utilitarinės paramos. Pagrindinė laivo strateginė vertė kyla iš platformos gebėjimo padėti formuoti aplinką prieš krizę – pristatyti mažas, darnias komandas į atokias vietas su daug mažesnėmis sąnaudomis ir biurokratiniais rūpesčiais nei bet kuri kita šiuo metu jūrų pėstininkų korpusui prieinama transporto rūšis.

Įstatymo kritikai nepastebi fakto, kad lengvasis karo laivas amfibija atveria Ramųjį vandenyną jūrų pėstininkų korpusui, suteikdamas jūrų pėstininkams laisvę judėti teatre ir dirbti su partneriais. Be Įstatymų, jūrų pėstininkų korpusas turi keletą galimybių pasitraukti iš savo atokių salų bazių.

Vietoj to, TEISĖS kritikai nori palikti jūrų pėstininkus 31 didžiulio, perpildyto ir dažnai sulaužomo Amerikos malonei.amfibiniai laivai. Žinoma, dideli „amfibai“ kartą per dešimtmetį gali nuvežti kelis jūrų pėstininkus į pratybas mažoje saloje, tačiau dideli kelių milijardų dolerių vertės amfibiniai karo laivai retai kada pasiekiami mažų vienetų operacijoms, reikalingoms dirbti su strateginėmis salų demokratijomis. Ramusis vandenynas. Galima naudoti orlaivius jūrų pėstininkų daliniui atgabenti, tačiau oro transportas yra nepaprastai brangus, o keli Ramiojo vandenyno oro uostai gali priimti sunkųjį „Boeing“BA
C-17 Globemaster III. Kita alternatyva yra laukti technologijos, tačiau nepilotuojami variantai nėra paruošti misijai, ir būtų kvaila laukti, kol DARPA sukurs, išbandys ir įsigys pažangiausius konditerijos gaminius, tokius kaip antžeminis. Laisvės keltuvas X lėktuvas. Galų gale, dauguma naujų technologijų kainuos daugiau ir bus daug mažiau efektyvios nei TEISĖ.

Užuot laukę, įstrigę Guame, Havajuose, Australijoje ar kitame Ramiojo vandenyno garnizone, jūrų pėstininkai turėtų turėti galimybę paimti savo įrangą į teatro Įstatymą ir važiuoti kada tik nori. Ir nors jūrų pėstininkai pagal Įstatymą niekur nevyks per greitai, jūrų pėstininkai galės daug dažniau aplankyti daug strategiškesnes vietas Ramiajame vandenyne. Šiuo metu svarbus yra apsilankymų dažnumas.

Be to, kad jūrų pėstininkų korpusui leidžiama perkelti viską – nuo ​​mažų vienetų iki sunkiosios įrangos – per Ramųjį vandenyną, kritikai nepastebi fakto, kad Įstatymas gali padėti jūrų pėstininkų korpusui išvengti Ramiojo vandenyno uostų ir komercinės laivybos.

Priversti jūrų pėstininkus pasikliauti tam tikra prigludusia ir dažnai Kinijos kontroliuojama komercine tiekimo grandine mobilumui užtikrinti, užtrunka – sutartys nesusirašo pačios – ir gali būti reali grėsmė. Singapūro ginkluotosios pajėgos išmoko šią pamoką sunkus kelias. 2016 m., kai APL komercinis krovininis laivas sustojo Kinijoje, Kinijos valdžios institucijos aptiko, įlipo ir sulaikė devynias „Terrex“ pėstininkų kovos mašinas, kai Singapūras gabeno jas iš salos pratybų. Šarvuočiai buvo laikomi įkaitais apie du mėnesius.

Kritikai taip pat nerimauja, kad jūrų pėstininkų korpuso paskirstyta salų strategija.Ekspedicinės išplėstinės bazinės operacijos“ yra netvarus. Strategija, numatyta kaip pastangos paskirstyti mažus, sunkiai veikiančius blokus visame Ramiajame vandenyne, yra protinga. Ir Antrasis pasaulinis, ir šiuolaikinis Ukrainos karas rodo, kad mažus paliktus dalinius tikrai naudinga turėti. 1942 m. nedidelė jūrų pėstininkų komanda, palikta izoliuotame Wake Atoll, padarė neproporcingų išlaidų atakuojantiems japonams – nuskandino du naikintojus, povandeninį laivą ir keletą kitų mažesnių aparatų prieš pasiduodami. Ukrainoje nedideli daliniai veikia už Rusijos linijų, kurdami taikinius tinklus ir vykdydami atakas.

Ramiajame vandenyne veiksmingos žvalgybos šiandien yra tokios pat vertingos, kaip ir Antrojo pasaulinio karo metais, kai „Coast Watcher“ komandos žaidė „katė ir pelė“ su okupuojančiomis Japonijos pajėgomis. Palikti už priešo linijų, „Coast Watchers“ tiekdavo patys arba buvo tiekiami iš įvairių platformų. Jei pakrančių stebėtojams prireiktų evakuotis, jie ištirptų ir dažnai naudotųsi civiliniais laivais, kad galėtų palikti teritoriją. Ta pati taktika gali pasiteisinti ir šiandien.

Žinoma, niekas nesitiki, kad TEISĖ įsitrauks į aukščiausios klasės kovą ir išgyvens. Karinis jūrų laivynas, bandydamas atimti laivą iš bet kokio karo vaidmens, bando pakeisti LAW pavadinimą į „Išsikrovimo laivą, vidutinį“ arba LSM, atverdamas galimybę perduoti laivą civilinei karinio jūrų laivyno komandos įgulai. Tačiau tai taip pat yra klaida. ĮSTATYMAI, kaip ir jų LST pirmtakai, turi turėti galimybę pakeisti savo kovos misiją – iššaudyti daiktus nuo krovinių denio, paleisti kovai paruoštus bepiločius orlaivius, dėti minas ar atlikti kovines užduotis, netinkamas neeksploatuojamiems laivams su civilinėmis įgulomis.

Tai, kad esate netradicinis kovotojas, nesumažina Įstatymo naudingumo. Tinkamai naudojami maži laivai turi geopolitinę jėgą. Rusijos rikiuotė 2022 m. sausio mėn. iš šešių lengvųjų karo laivų amfibijos į Juodąją jūrą pakėlė kraujospūdį visoje Europoje, paskatino kelias šalis pradėti kariuomenės judėjimą, skubiai dislokuoti vertingą palydą, skraidyti ir imtis kitų saugumo stiprinimo žingsnių, laivams praplaukiant pro šalį. .

Rusijos modernizuoti LST įrodo kritikų teisumą vienu aspektu. Jie yra pažeidžiami. Mažiausiai vienas buvo nuskandintas uoste – tai buvo taikytasi po to, kai Rusijos žiniasklaida pranešė apie laivo operacijas, tačiau dauguma Rusijos RopuchaManoma, kad klasės desantiniai laivai vis dar dirba fone, gabendami atsargas ir antžeminius turtus pirmyn ir atgal per Azovo ir Juodąją jūrą.

Atvirai kalbant, Įstatymas yra naudingas mažas laivas. Jie yra labai svarbūs prieš prasidedant mūšiui, o mūšiui prasidėjus, tam tikru momentu, kai baigsis raketos ir susilpnės ryšių tinklai, lengvieji amfibiniai karo laivai atsidurs priešakinėse linijose – ir bus labai naudingi, kai daryti.