Tencentas nori tapti užsienio automobilių gamintojų įmone, kuri gamina elektrinius automobilius Kinijoje

Kinijos interneto milžinė „Tencent“ nori parduoti technologijas, kurios, bendrovės teigimu, padės užsienio automobilių gamintojams, norintiems parduoti automobilius didžiulėje Kinijos elektromobilių rinkoje.

BMW ir kai kurie JAV automobilių gamintojai jau dirba su Tencent, sakė Liu Shuquan, Tencent Intelligent Mobility, kuri yra Tencent debesų verslo dalis, viceprezidentas. Penktadienį kalbėdamas su CNBC jis atsisakė nurodyti, su kokiais Amerikos automobilių gamintojais jis bendradarbiauja.

Siekdama padėti sustiprinti tarptautinę strategiją, Liu komanda penktadienį pristatė naują automobilių gamintojams skirtą debesų kompiuterijos produktą, pavadintą „Tencent Intelligent Automobile Cloud“.

„Viskas viename“ debesies produktas, taip pat prieinamas vietiniams automobilių gamintojams, gali apimti visus technologinius elektromobilio aspektus, teigė bendrovė. Šios funkcijos apima: nuo duomenų saugojimo taip, kad būtų galima lavinti autonominio vairavimo sistemas, iki suteikimo vairuotojams pasiekti „Tencent“ socialinę žiniasklaidą ir žemėlapių programas.

Vartotojo sąsaja gali būti pardavimo taškas Kinijos vairuotojams, atsižvelgiant į tai, kaip Tencent dominuoja daugelyje populiariausių internetinių pramogų programų Kinijoje.

Bendrovė Kinijoje atliko „Facebook“ vaidmenį su visur esančiais „WeChat“ pranešimais, mokėjimais ir socialinės žiniasklaidos programėle – tai yra technologijų konkurentų. "Baidu" ir Alibaba dar reikia priartėti.

Pramogų srityje Tencent turi ir kitų programėlių: QQ Music, vieną iš dviejų pagrindinių į Spotify panašių programėlių Kinijoje; Tencent Video, siūlantis srautinį turinį pagal pareikalavimą, įskaitant realybės šou ir animacinius serialus; taip pat populiarių mobiliųjų žaidimų, tokių kaip „Honor of Kings“.

„Tencent Maps“ yra trečia populiariausia navigacijos programa „Apple App Store“ Kinijoje – dvi geriausios priklauso pagrindiniams jos konkurentams. Alibaba ir "Baidu".

Liu sakė, kad visi automobiliai, leidžiantys keleiviams ar vairuotojams pasiekti „Tencent“ programas iš transporto priemonės platformų, turi turėti susitarimą su „Tencent“.

Šios programos lygio partnerystės prasidėjo 2018 m., maždaug tuo pačiu metu „Tencent Cloud“ pradėjo bendradarbiauti su automobilių gamintojais, siekdama savarankiško vairavimo paslaugų, pranešė bendrovė.

Kinijos automobilių pramonės žaidėjai yra vis labiau lažinantis, kad vietiniai vairuotojai norės daugiau autonominio vairavimo funkcijų, kurios iš esmės yra pagalbinės vairavimo funkcijos dėl dabartinių technologijų reguliavimo.

Jau pirmąjį ketvirtį 23% Kinijoje parduotų naujų automobilių buvo su ribotu vairavimo pagalbiniu lygiu, vadinamas „2 lygiu“ „Tencent“ teigimu, autonominio vairavimo klasifikavimo sistemoje.

Praėjusią savaitę paskelbtas naujas debesų kompiuterijos produktas, Liu teigė, kad užsienio automobilių įmonės galėtų sukurti transporto priemones su navigacijos ir vairavimo pagalbinėmis funkcijomis, pritaikytomis Kinijos keliams ir reljefui.

„Duomenys priklauso originalios įrangos gamintojui, vartotojui“, – sakė Liu, turėdamas omenyje originalios įrangos gamintojus, kurie tiekia komponentus ir dalis kitos įmonės gaminiams.

„Mes tiesiog teikiame debesies paslaugą tiems duomenims saugoti. Antras dalykas – mes teikiame visą ekosistemą. Ši ekosistema apima ne tik mūsų paslaugas ir turinį, bet ir mūsų partnerius.

Liu sakė, kad jo įmonė jau bendradarbiauja su beveik 40 automobilių markių, įskaitant BMW, SAIC ir Nio, apimančią 120 transporto priemonių modelių. Jis taip pat atkreipė dėmesį į partnerystės derybas su Vokietijos ir Japonijos įmonėmis.

BMW iš karto neatsakė į CNBC prašymą pakomentuoti. SAIC ir Nio atstovai kalbėjo penktadienio „Tencent Intelligent Automobile Cloud“ produkto pristatymo renginyje.