Stotis yra savaitinis informacinis biuletenis, skirtas visoms transporto priemonėms. Registruotis čia - tiesiog spustelėkite „The Station“. — kiekvieną savaitgalį į savo pašto dėžutę gauti visą naujienlaiškio numerį. Prenumeruokite nemokamai.
Sveiki sugrįžę į stotį, jūsų centrinį centrą, kuriame rasite visas buvusias, esamas ir būsimas priemones, skirtas žmonėms ir siuntiniams perkelti iš taško A į tašką B.
Bėgant metams elektromobilių įkrovimas pagerėjo, tačiau jis vis dar negali palaikyti elektrinių transporto priemonių skaičiaus, kurį Bideno administracija nori matyti kelyje per ateinančius kelerius metus. Administracijos 7.5 milijardo dolerių vertės elektromobilių įkrovimo iniciatyva turėtų padėti išspręsti šią problemą. Ir dabar pagaliau turime aiškumą, ko reikės, kad įmonės galėtų gauti šias lėšas.
Bideno administracija išdėstė galutiniai standartai už planą greitkeliuose sukurti nacionalinį 500,000 XNUMX elektromobilių įkroviklių tinklą, įskaitant reikalavimą, kad visi elektromobilių įkrovikliai būtų finansuojami per Infliacijos mažinimo įstatymas turi būti pastatytas Jungtinėse Amerikos Valstijose. Tiksliau, galutinis bet kokių geležinių arba plieninių įkroviklių korpusų ar korpusų surinkimas ir visi gamybos procesai turi vykti Jungtinėse Valstijose. O iki 2024 m. liepos mėn. mažiausiai 55% visų komponentų kainos turės būti pagaminti ir šalies viduje.
Visi įkrovikliai taip pat privalo naudoti standartizuotą mokėjimo sistemą, kuri yra pritaikyta išmaniesiems telefonams, o visos jungtys turi naudoti „kombinuotą įkrovimo sistemą“ (CCS), kuri dominuoja JAV.
Ar to pakaks JAV elektromobilių infrastruktūros problemai išspręsti? O gal planas praleidžia keletą kritinių taškų? Praneškite man, ką manote, ir aš pasidalinsiu ja kitame naujienlaiškyje.
Gerai, pasinerkime į likusias savaitės naujienas.
Galite mus nuleisti a nevalgyti [apsaugotas el. paštu]. Jei norite likti anonimu, spustelėkite čia norėdami susisiekti su mumis, kuri apima SecureDrop (instrukcijos čia) ir įvairias šifruotas pranešimų siuntimo programas.
Mikromobilis
Brexit JK mikromobilumo mažmeninei prekybai Ride & Glide kainavo 200,000 XNUMX USD per metus.
Kaubojus sako tai bus pelninga iki šios vasaros. Bendrovė pernai uždirbo 45 mln.
Paskatos e-dviračiams Vesti į daugiau baikerių, todėl važiavimas dviračiu tampa saugesnis, atsiranda daugiau dviratininkų, todėl važinėjimas dviračiu yra saugesnis…
Electra Bicycle Co. pradėjo Loft Go! 7D EQ e-dviratis. Miesto kreiseris tiekiamas laiptais arba laipteliais ir kainuoja 2000 USD. Turbūt šauniausias dviračio dalykas yra tai, kad jis net neatrodo kaip elektroninis dviratis. 250 kWh baterija yra visiškai integruota ir gali nuvažiuoti 40 mylių.
Geely's Panda Mini, labai mielas, prieinamas mini EV, netrukus gali būti parduodamas Europoje.
„MIT Media Lab“ dirba a savarankiškai važiuojantis triratis kuriuos galima išsikviesti pagal poreikį. Šaunus projektas, tačiau panašios Tortoise ir jo triračio paspirtuko vaiduoklio pastangos išmokė mus, kad tai bus sunku parduoti.
Yra pateikti peticiją cirkuliuoja Naujoji Zelandija kuriuo siekiama įtikinti vyriausybę pasiūlyti nuolaidą elektroniniams dviračiams. Ar tai gera idėja? Akivaizdu, sako moteris, stumdydama ir pūsdama daugybę Oklando kalvų. Ar tai įvyks? Galbūt, jei dabartinė leiboristų vadovaujama vyriausybė greitai judės prieš spalį vyksiančius rinkimus. Bet kada politikai greitai juda?
"Porsche" pervadina Kroatijos elektroninių dviračių įmonę, kurią 2021 m. įsigijo Greipas į „Porsche eBike Performance“.. Galbūt paskui atsiras naujų dviračių.
- Rebecca Bellan
Savaitės sandoris
Zeekr tikrai sugebėjo padaryti keletą didelių žingsnių per savo trumpą gyvenimą.
Dvejus metus senumo prabangių elektromobilių prekės ženklas, priklausantis didžiausiam Kinijos privačiam automobilių gamintojui „Geely“, per A serijos finansavimą surinko 750 mln. Ir laukite... įmonės pašto pinigai vertinimas dabar yra 13 mlrd.
Oho.
Ir kad nepamirštumėte, naujienos ateina praėjus vos dviem mėnesiams po Zeekro sakė ji buvo konfidencialiai pateikusi paraišką dėl pirminio viešo siūlymo JAV. Nesame tikri, ką ši nauja grynųjų pinigų injekcija reiškia jos IPO. Susisiekėme su Zeekr ir pateiksime atnaujinimą.
Kiti pasiūlymai, kurie patraukė mano dėmesį…
Cazoo grupė, JK įsikūręs internetinis automobilių mažmenininkas, sutiko parduoti „Cluno“, jos prenumeratos verslas Vokietijoje, „ViveLaCar GmbH“ ir „The Platform Group GmbH & Co.“ Finansinės sandorio sąlygos nebuvo atskleistos, bendrame portfelyje yra keli tūkstančiai Vokietijos rinkoje parduodamų automobilių, teigia bendrovė.
ĮkroviklisPagalba!, Los Andželo startuolis, paleidęs EV įkrovimo pagal poreikį taisymo programą, išaugo $ 17.5 milijonų A serijos finansavimu, kuriam vadovauja Blue Bear Capital. Taip pat dalyvavo „Aligned Climate Capital“, „Exelon Corporation“ ir ankstesni investuotojai „Energy Impact Partners“ ir „ne sibi ventures“. Įkroviklio pagalba išaugo $ 2.75 milijonų 2021.
Paraštės užrašas: ĮkroviklisPagalba! taip pat buvo pabrėžė Bideno administracija savo EV įkrovimo plano skelbime, apie kurį rašiau anksčiau. „ChargerHelp“ ir „SAE International“ tvaraus mobilumo sprendimai užmezgė partnerystę, kad padėtų apmokyti naujos kartos būtiniausius darbuotojus, kurie yra sertifikuoti kaip elektromobilių priežiūros įrangos techninės priežiūros technikai (EVSE). Per ateinančius dvejus metus EVSE lauko technikų programa padės daugiau nei 3,000 stažuotojų iš mažas pajamas gaunančių, nepalankioje padėtyje esančių, paprastai nepakankamai atstovaujamų bendruomenių, o tiems, kurie pereina iš kitų pramonės šakų, pasiekti šiuos darbus.
Cylib, Vokietijos baterijų perdirbimo pradžia, surinko 11.6 mln (12.6 mln. USD) statyti gamyklą. Pasaulio fondas vedė raundą, kuriame taip pat dalyvavo esami investuotojai Vsquared Ventures ir Speedinvest. Taip pat prisijungė 10 steigėjų.
Dance, mikro-EV prenumeratos startuolis, kurį sukūrė buvęs SoundCloud ir Jimdo įkūrėjas, iškėlė an eurų papildomų 12 mln (12.8 mln. USD) akcijų ir skolos ture, kuriam vadovavo esami investuotojai „HV Capital“, „Eurazeo“ ir „BlueYard“. Prenumerata pradėta naudoti Berlyne ir nuo tada išplėsta iki Paryžiaus, Hamburgo, Miuncheno ir Vienos.
Dronamika, autonominio krovininio drono startuolis, įsikūręs Londone, išaugo $ 40 milijonų išankstinės A serijos etape, kuriame dalyvauja investuotojai iš Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital ir Strateginės plėtros fondo, Tawazun Council investicinės grupės, Abu Dabis, Jungtiniai Arabų Emyratai.
Hesai, Kinijos lidar kompanija, iš savo viešo pasiūlymo Nasdaq pritraukė 190 mln. „TechCrunch“ Rita Liao dalijasi bendrovės akcijomis ilgas ir vingiuotas kelias į IPO.
Honeycomb Battery Co., pažangių baterijų technologijų dukterinė „Global Graphene Group“ įmonė, planuoja viešai skelbti pagal susijungimo sutartį su specialios paskirties įsigijimo bendrove Nubia Brand International Corp. Jungtinis subjektas planuoja būti įtrauktas į Nasdaq biržos sąrašą.
Nušalinimas ir Velodyne oficialiai sujungti. „TechCrunch“ apklausė Generalinis direktorius Angusas Pacala, kuris sako, kad kitas augimo etapas nėra savarankiškai važiuojantys automobiliai ar net pažangios vairuotojo pagalbos sistemos; tai išmani infrastruktūra.
OpenEyes„Insurtech“ startuolis, orientuotas į komercinius automobilių parkus, viešai debiutavo ir paskelbė surinkęs 18 mln. USD A serijos finansavimo etape. Programinės įrangos investuotojas „Insight Partners“ ir „Pitango First“ vedė raundą, kuriame dalyvavo „MoreVC“. Iki šiol „OpenEyes“ surinko 23 mln.
Paprasta energija surinko 20 milijonų dolerių, kad padidintų savo elektrinio mopedo gamybą Indijoje.
Švelnus, automobilių priežiūros, technologijų ir paslaugų įmonė pagal poreikį, išaugo $ 30 milijonų C serijos ture, kuriam vadovavo Edison Partners, dalyvaujant esamiems investuotojams Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger ir Private Access Network. Taip pat dalyvavo strateginiai investuotojai „Shell Ventures“, „Goodyear Ventures“ ir „Mann+Hummel“.
per, pervežimo pagal pareikalavimą ir tranzito technologijų įmonė, surinko dar 110 mln, todėl bendras bendrovės finansavimas iki maždaug 1 mlrd. Naujas kapitalas padidina „Via“ vertinimą iki 3.5 mlrd. USD už tą pačią akciją kaip ir bendrovės ankstesnis finansavimas 2021 m. lapkričio mėn.
VivaCity, eismo jutiklių ir duomenų įmonė, išaugo $ 8.5 milijonų finansavimo etape, kuriam vadovavo tvarios infrastruktūros rizikos kapitalo investuotojas EnBW New Ventures (ENV), tvarumu grindžiamas alternatyvus turtas ir MVĮ investicijų valdytojas „Foresight Group“ bei „Gresham House Ventures“ – specializuoto alternatyvaus turto valdytojo „Gresham House“ augimo kapitalo padalinys.
Svarbios naujienos ir kitos smulkmenos
Autonominės transporto priemonės
Šios Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentas teigė, kad valstybės, turinčios leidimus išbandyti autonominius automobilius, per pastarąjį ataskaitinį laikotarpį (5.7 m. gruodžio 1 d.–2021 m. lapkričio 30 d.) jų technologijos nuvažiavo daugiau nei 2022 mln. Duomenimis buvo dalijamasi kaip dalis reikalaujamų atsijungimo ataskaitų, pateiktų DMV. Kiti įdomūs faktai: 5.1 milijono mylių buvo nuvažiuota su saugiu vairuotoju, o 622,257 1 mylių – be vairuotojo. Bendra suma yra daugiau nei XNUMX mln. mylių daugiau nei ankstesniu ataskaitiniu laikotarpiu.
Zoox gavo Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamento leidimą, leidžiantį pagal užsakymą pagamintą robotaksį eksploatuoti viešaisiais keliais. Praėjusį savaitgalį „Zoox robotaxi“ pirmą kartą buvo paleistas viešuosiuose keliuose. Kol kas „robotaxi“ veš „Zoox“ darbuotojus tik maždaug 2 mylių atstumu tarp dviejų pagrindinių bendrovės biurų Foster City, Kalifornijoje. (Yra daugiau leidimų, kol Zoox gali pradėti komercinę operaciją.)
„Zoox“ paleidimo viešuosiuose keliuose apimtis yra ribota; Tačiau tai yra dar vienas etapas įmonei, kuri tyliai pradėjo veiklą prieš aštuonerius metus, siekdama ambicingo tikslo sukurti ir eksploatuoti komercinę robotaksi paslaugą su savo specialiai sukurta transporto priemone.
Elektromobiliai, įkrovimas ir akumuliatoriai
Cadillac planuoja atskleisti dar trys EV šiemet, kuris turėtų būti pradėtas gaminti 2024 m.
Chrisas-Craftas, taip, valčių kompanija pristatė savo pirmąjį visiškai elektrinį koncepcinį katerį Paleiskite 25 GTe, 2023 m. Majamio tarptautinėje valčių parodoje.
Šios Europos Parlamentas oficialiai patvirtino įstatymą nuo 2035 metų uždrausti Europos Sąjungoje prekiauti naujais dujomis ir dyzeliniais automobiliais.
Ford planuoja investuoti $ 3.5 mlrd pastatyti gamyklą Mičigane, kuri gamins pigesnes ličio geležies fosfato baterijas savo augančiam elektromobilių portfeliui. „Ford“ dirbs su Kinijos įmone „Contemporary Amperex Technology Co.“, žinoma kaip CATL. Pagal susitarimą Ford visiškai priklausanti dukterinė įmonė gamins akumuliatorių elementus naudodama LFP baterijų elementų žinias ir CATL teikiamas paslaugas. Susitarimas patraukė dėmesį Kinijos vyriausybė ir JAV senatorius Markas Rubio, kuris nori, kad Bideno administracija peržiūrėti sandorį.
Viena iš „Ford“ nerimą keliančių problemų buvo atšaukimai ir kiti neefektyvumai, dėl kurių sumažėja jo apatinė eilutė. Dabar iškilo nauja problema, kuri gali pakenkti EV sunkvežimių pardavimui. „Ford“ sustabdė jo gamybą ir siuntimą F-150 žaibas dėl galimos baterijos problemos. Praėjusios savaitės pradžioje prasidėjęs sustabdymas buvo pratęstas ir gali trukti kelias savaites.
Ramiojo vandenyno dujų ir elektros bendrovė bendradarbiauja su Angel Island Ferry, kad elektrifikuotų tai, kas bus pirmoji Kalifornijoje nulinės emisijos trumpo maršruto keltas, pradedant 2024 m.
stellantis prekės ženklas Ram sukūrė a vidutinio dydžio elektromobilių pikapo koncepcija ir kitą mėnesį planuoja jį parodyti prekiautojams. Kalbant apie „Ram“, prekės ženklas atskleidė savo būsimo pilno dydžio elektrinio sunkvežimio ikigamybinę versiją reklamoje, kuri buvo rodoma „Super Bowl“ metu. The Ram 1500 revoliucija yra pilnas ekranų ir, stebėtinai, mygtukų bei rankenėlių, rašo Mattas Burnsas.
Subaru išduotas dar vienas prisiminimas akumuliatoriaus elektriniam Solterra krosoveriui, nes nerimaujama, kad ratų stebulės varžtai gali atsilaisvinti ir atsiskirti.
Pajamos
Taip, uždarbio sezonas vis dar tęsiasi. Šią savaitę taip buvo Aurora ir gogoro. Kitą savaitę, Skaidrus ir „Joby Aviation“ pranešti apie uždarbį.
„Aurora“ naujovės pakartojo per savo uždarbį, kad turės pakankamai pinigų 2024 m. viduryje; Bendrovė planuoja pradėti komercinę veiklą iki 2024 m. pabaigos, teigia vienas iš įkūrėjų ir generalinis direktorius Chrisas Urmsonas. Aurora pranešė metus ji baigė su 1.1 mlrd. JAV dolerių grynaisiais ir trumpalaikėmis investicijomis. „Aurora“ taip pat pažymėjo, kad ji pripažino likusius 2 mln. USD bendradarbiavimo pajamų pagal susitarimą su „Toyota“, iš viso 68 mln. USD, pripažintų iš sandorio 2022 m.
„Aurora“ veiklos išlaidos ketvirtąjį ketvirtį buvo 4 mln. USD, iš kurių 156 mln. USD buvo išleista moksliniams tyrimams ir plėtrai, o likusi dalis – PBA. Anot bendrovės, per visus metus „Aurora“ veiklos išlaidos iš viso sudarė 131 mln. USD, o 650 mln. USD buvo išleista moksliniams tyrimams ir plėtrai. Investuotojai palankiai reagavo į „Aurora“ pajamų ataskaitą, greičiausiai todėl, kad rekomendacijos išliko nepakitusios.
gogoro po jo akcijų kaina sumažėjo beveik 10%. pranešė apie menkas pajamas ketvirtajam ketvirčiui. Ketvirtąjį ketvirtį „Gogoro“ uždirbo 95.5 mln. USD pajamų, tai yra 4 % mažiau nei per metus. Bendrovė dėl to kaltino užsienio valiutų kursus, teigdama, kad pajamos būtų dar padidėjusios 20.8 mln. USD, jei kursai būtų išlikę tokie patys, kaip vidutinis 12.4 m. ketvirtojo ketvirčio kursas. Per visus metus „Gogoro“ uždirbo 4 mln. USD, ty 2021 % daugiau nei per metus.
Akumuliatorių mainų bendrovė pranešė, kad ketvirtojo ketvirčio grynasis nuostolis siekė 12.5 mln. USD, o visų metų grynasis nuostolis siekė 98.9 mln. „Gogoro“ 2022 m. baigė su 236.1 mln. USD grynaisiais. Bendrovė teigė, kad 2023 m. pajamos sieks 400–450 mln. USD, ty 4.5–17.6 proc., palyginti su 2022 m., padidės. Gogoro teigė, kad didžioji dalis šių pajamų bus gaunama iš Taivano rinkos, nepaisant didelių investicijų kitose rinkose. kaip Indija.
Skrydžio ateitis
„Joby Aviation“ prasidėjo galutinis surinkimas savo „įmonę atitinkančiame“ eVTOL, kuris iš esmės yra prototipas, kuris yra keli žingsniai nuo galutinės versijos. Joby tikisi pradėti orlaivio bandymus pirmoje šių metų pusėje.
Automobilio technika
Šios Nacionalinė greitkelių eismo ir saugos administracija „Hyundai“ ir „Kia“ sukūrė nuo vagystės atgrasanti programinė įranga daugiau nei 8 milijonams savo transporto priemonių, kuriose nėra imobilizatoriaus sistemos, todėl jos tapo vagių taikiniu visoje šalyje. Programinė įranga transporto priemonių savininkams bus teikiama nemokamai.
žmonės
Karavanas, Sietle įsikūręs skaitmeninis krovinių vežimo tinklas, jungiantis sunkvežimių vežėjus su siuntėjais, uždaro savo biurą Atlantoje ir darbuotojų atleidimas kaip restruktūrizavimo dalis. Tai jau trečias kartas per mažiau nei metus, kai „Convoy“ atleido darbuotojus.
Šios NYT rodoma Missy Cummings, George'o Masono universiteto profesorius, kuris specializuojasi autonominėse sistemose ir metus praleido Nacionalinėje greitkelių eismo saugumo administracijoje. Cummings nori suvaldyti, kaip naudojamos pagalbos vairuotojui sistemos.
Rivian pasamdytas Michaelas Callahanas kaip jos vyriausiasis teisininkas. Callahanas prisijungia prie Rivian iš Stanfordo universiteto, kur dirbo Arthuro ir Toni Rembe Rockų įmonių valdymo centro vykdomuoju direktoriumi ir teisės praktikos profesoriumi.
Shoichiro Toyoda, Toyota įkūrėjo Kiichiro Toyodos sūnus ir ilgametis automobilių gamintojo vadovas, mirė nuo širdies nepakankamumo sulaukęs 97 metų amžiaus. Shoichiro Toyoda vadovavo įmonei per dešimtmečius besitęsiantį augimą ir ypač pradėjo kurti naują gamybos kokybės kontrolės modelį ir buvo atsakingas už „Prius“ ir prabangaus prekės ženklo „Lexus“ sukūrimą.
Pasivažinėjimas
Lyft gruodžio mėn. pagaliau pradėjo imti mokesčius iš vairuotojų laukimo laiko, tačiau vairuotojai skundžiasi, kad šie mokesčiai nepadeda. į savo pinigines. Bent jau dar ne.
Uber vairuotojai Naujojoje Zelandijoje sieks geresnio atlyginimo ir darbo sąlygų pirmoji kolektyvinė sutartis su bendrove.
Tesla
Tesla yra viena iš tų įmonių, kurioms, regis, niekada nėra ramaus laikotarpio. Visada kažkas vyksta su įmone ar jos generaliniu direktoriumi Elonas muskusas. Ir ši savaitė nesiskyrė. Trys didžiosios „Tesla“ istorijos šią savaitę apima sąjungas, Bideno 7.5 mlrd. USD vertės elektromobilių įkrovimo iniciatyvą ir visiško savarankiško vairavimo programinės įrangos atšaukimą.
Apėmėme kai kuriuos Biden EV įkrovimo verslą. „Tesla“ yra didelė šio pranešimo dalis, nes bendrovė sutiko atverti dalį savo „Supercharger“ ir paskirties įkroviklių tinklo ne „Tesla“ elektromobiliams. Pasak Baltųjų rūmų, iki 7,500 m. pabaigos bendrovė pateiks mažiausiai 2024 įkroviklių visiems elektromobiliams. Mažiausiai 3,500 iš jų bus 250 kW įkrovikliai, esantys greitkelių koridoriuose. Visi elektromobilių vairuotojai galės pasiekti šias stotis naudodami „Tesla“ programą arba svetainę.
Pažymėtina, kad „Tesla“ taip pat sutiko daugiau nei dvigubai padidinti savo kompresorių tinklą. TechCrunch Timas de Chantas sveria (daugiau nei TC+). ką tai gali reikšti automobilių gamintojui.
Tuo tarpu bendrovės gamykloje Bafale, Niujorke, kyla problemų. Grupė „Tesla“ darbuotojų (žinoma kaip „Tesla Workers United“), kurie dirba duomenų ženklintojais „Autopilot“ komandoje Bafalo gamykloje, paskelbė planuoja steigti sąjungą. Po dienos grupė pateikė skundą su Nacionaline darbo santykių valdyba, teigdama, kad Tesla atleido daugiau nei 30 gamykloje dirbančių darbuotojų, keršydamas už profesinių sąjungų organizavimą.
Ir, nenuostabu, Tesla plojo atgal ir kaltinimus pavadino melagingais. „Tesla Workers United“ neapsidžiaugė ir šeštadienį surengė spaudos konferenciją, kurioje aptarė vykstančią sąjungos kampaniją ir bendrovės atsaką į jų pastangas, įskaitant teiginius, kad jų „Twitter“ paskyra buvo uždrausta.
Tai gali būti negražu.
Galiausiai „Tesla“ skyrių užbaigiame a bendrovės „Visiško savarankiško vairavimo“ programinės įrangos atšaukimas, pažangi vairuotojo pagalbos sistema, kuri, pasak federalinių saugos reguliuotojų, gali leisti transporto priemonėms nesaugiai elgtis sankryžose ir sukelti avarijas.
Tesla teigė, kad atšaukimas susijęs su 362,758 XNUMX transporto priemonėmis, kuriose įrengta programinė įranga (manau, kad dabar žinome, kiek žmonių turi FSD). „Tesla“ išleis nemokamą programinės įrangos naujinį, kad išspręstų problemą.
Gavau daug DM ir el. laiškų apie tai, kaip neturėtume to vadinti atšaukimu, nes tai nėra mechaninė problema. Programinės įrangos atnaujinimas belaidžiu būdu neturėtų būti vadinamas atšaukimu!, - sušuko daugelis iš jūsų. Tai yra priimta abiejų įmonių vartojama terminija, todėl aš jos nevadinu kitaip.
Ir atsižvelkite į tai: programinė įranga yra tokia pat svarbi saugiai transporto priemonės veikimui, kaip ir jos mechaninės dalys. Viskas svarbu!
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html