„Tesla“ žingsnis mažinti kainas yra „tiesiog paskutinis ženklas, kad elektromobilių rinka gali pereiti į „išpurtymo“ fazę“, – rašė jis. „Sumažiname ekspoziciją visame elektromobilių portfelyje, o „Tesla“ tampa geriausiu pasirinkimu.
Jonas sakė, kad elektromobilių rinka iš nepakankamo kiekio pasikeitė į „galimą“ perteklinę pasiūlą.
„Trumpesni pristatymo terminai, kainų mažinimas ir mažėjančios naudotos vertės žymi naują elektromobilių „atstatymo“ skyrių, todėl reikia iš naujo subalansuoti automobilių portfelį“, – sakė jis. „Tesla, būdama pasaulinė elektromobilių lyderė, agresyvesnė pozicija kainų atžvilgiu daro didelį spaudimą savo kolegoms. Artimiausiu metu ruošiamės mažesnėms maržoms ir akcijų padidėjimui. Mums kyla klausimas, ar konkurentai gali neatsilikti nuo šiose EV lenktynėse.
Elektromobilių gamintojo akcijos per pastarąjį mėnesį pakilo 57.84%.
„Goldman Sachs“ analitikas Markas Delaney išlaiko savo pirkimo reitingą ir siekia 200 USD, teigiama sausio 25 d.
Jis sakė, kad „Tesla“ susiduria su kai kuriomis galimomis problemomis.
„Pagrindinė neigiama rizika, susijusi su mūsų disertacija, yra susijusi su elektromobilių naudojimo greičiu (ir „Tesla“ galimybe patenkinti šį poreikį, atsižvelgiant į tiekimo grandinės suvaržymai), automobilių paklausa, padidėjusi EV konkurencija, automobilių ciklas, pagrindinių asmenų rizika, vidaus kontrolės aplinka ir veiklos rizika, susijusi su aukštu Teslos vertikalios integracijos laipsniu“, – rašė Delaney.
„Tesla“ investuotojas Gary Blackas taip pat turi optimistišką požiūrį į elektromobilių gamintoją. Jis įsitikinęs, kad didžiuliai kainų mažinimai neturės įtakos elektromobilių gamintojo statusui ir ilgalaikiam vertinimui.
Blackas, „Future Fund“ vadovaujantis partneris, teigė, kad generalinio direktoriaus Elono Musko sumažinimai „atrodo, kad „teigiamai paveikė pardavimus“, nes milijardierius bando padidinti augimą, kai pardavimų rodikliai mažėja.
Savaitės „Tesla“ transporto priemonių registracijų skaičius Kinijoje nuo sausio 12,654 d. iki sausio 9 d. išaugo iki 15 2,110 nuo praėjusios savaitės XNUMX XNUMX, sakė Blackas.
Registracijos yra metrika, kurią analitikai naudoja norėdami stebėti pirkėjų pristatytų ir užregistruotų automobilių skaičių.
„Tesla vis dar yra šauniausias automobilis ir neabejotinai pirmasis automobilis su 60 proc. rinkos dalis elektromobilių JAV ir mažiau nei 20 % visame pasaulyje“, – sakė jis. „Tai vis dar yra elektromobilių pirkėjų geidžiamiausias automobilis.
Kainų mažinimas buvo būtinas, nors trumpuoju laikotarpiu jie turės įtakos pelno maržoms, sakė Blackas.
„Jie turėjo ką nors padaryti, kad padidintų apimtį“, – sakė jis. „Sunku pasakyti, ar jų buvo per daug. Jiems reikėjo tai padaryti“.
„Bus didelės įtakos TSLA artimiausio laikotarpio bruto marža, o matematika priklauso nuo to, kiek laiko galioja šie nauji kainų lygiai“, – tyrimo pastaboje perspėjo Evercore ISI analitikas Chrisas McNally.
Muskas sutinka su jų nuomone.
„Dažniausias klausimas, kurį sulaukiame iš investuotojų, yra apie paklausą“, – sakė jis sausio 25 d.. „Todėl noriu atsikratyti šio rūpesčio. Iki šiol sausio mėn. matėme didžiausius užsakymus nei bet kada mūsų istorijoje.
„Šiuo metu gauname užsakymų, kurių gamyba yra beveik dvigubai didesnė. Taigi, turiu galvoje tai – sunku pasakyti, ar bus gaminama dvigubai daugiau, bet užsakymų yra daug.
Dėl to „Tesla“ padidino „Model Y“ kainą, pridūrė save vadinantis „Techno King“. „Taigi manome, kad paklausa bus gera, nepaisant tikriausiai susitraukimo visoje automobilių rinkoje.
„Model Y Long Range“ visureigio bazinė kaina JAV nukrito iki 52,990 500 USD, bet dabar išaugo 1 USD, arba 53,490%, iki XNUMX XNUMX USD, rašoma įmonės svetainėje.