„Tesla“ pristatymo tempas sumažėjo antrąjį ketvirtį dėl Kinijos sulėtėjimo

„Tesla“ naujų baterijomis varomų automobilių ir krosoverių pristatymai antrąjį ketvirtį atvėso, palyginti su pirmaisiais trimis metų mėnesiais, nes užsitęsęs gamybos sulėtėjimas Kinijoje dėl griežtų su „Covid“ susijusių protokolų truko ilgiau nei generalinis direktorius. Elonas muskusas buvo tikimasi, o įmonė patyrė galvos skausmą naujose gamyklose Vokietijoje ir Teksase.

Ostine įsikūrusi automobilių gamintoja pasakė, kad pristatė 254,695 XNUMX automobilių pirkėjams visame pasaulyje per tris mėnesius, pasibaigusius birželio 30 d., 26% daugiau nei prieš metus, bet 18% mažiau nei rekordinis 310,048 258,000 per pirmąjį ketvirtį. Šis skaičius taip pat buvo mažesnis už tikėtiną XNUMX XNUMX pristatymų vidurkį apklaustų analitikų "Forbes".

Ketvirčio leidime Tesla citavo „nuolatinius tiekimo grandinės iššūkius ir gamyklų uždarymus, kurių mes nekontroliuojame“.

Sulėtėjimas Kinijoje, pelningiausioje Tesla rinkoje, įvyko po santykinio stabilumo laikotarpio Elono Musko elektrinių elektrinių jėgainės pelno ir gamybos augimo požiūriu. Kartu su lėtesniu pristatymų tempu ketvirtis taip pat atnešė pirmąjį didelio masto „Tesla“ darbo vietų atleidimą. Muskas, kuris tikisi, kad JAV ekonomika pateks į recesiją, paveiks apie 3.5% viso pasaulio darbuotojų. Šią savaitę tie atleidimai apėmė maždaug 200 darbo vietų žmonėms, dirbantiems su Tesla Autopilot komanda San Mateo, Kalifornijoje. Muskas taip pat neseniai skundėsi sunkiomis naujosios Berlyno ir Austin Gigafactories paleidimo sąlygomis, kurios įmonei kainuoja „milijardus“.

„Tiek Berlyno, tiek Ostino gamyklos šiuo metu yra milžiniškos pinigų krosnys“, – sakė Muskas gegužės 31 d. interviu su gerbėjais iš Tesla Owners Silicio slėnio. „Berlynas ir Ostinas šiuo metu praranda milijardus dolerių, nes yra daug išlaidų ir beveik jokios produkcijos.

Balandžio 20 d. paskelbdamas bendrovės pirmojo ketvirčio rezultatus Muskas buvo daug optimistiškesnis, iš pradžių tikėdamasis, kad per dabartinį trijų mėnesių laikotarpį tiekimas gali išlikti taip pat tvirtas.

„Nepaisant naujų problemų, manau, šį ketvirtį sulauksime rekordinio „Giga Shanghai“ produkcijos per savaitę, nors mums trūksta poros savaičių“, – balandžio 20 d. analitikams ir investuotojams sakė milijardierius verslininkas. „Greičiausiai transporto priemonių gamyba m. Q2 bus panašus į Q1, gal kiek žemesnis. Bet taip pat gali būti, kad iš kepurės ištrauksime triušį ir pakilsime šiek tiek aukščiau.

Ką tik pasibaigusio ketvirčio gamyba siekė 258,580 206,421, ty daugiau nei 15 305,407 prieš metus, bet XNUMX% mažiau nei ankstesnio ketvirčio rekordas – XNUMX XNUMX.

Skirtingai nuo kitų automobilių gamintojų, užsakančių transporto priemonių pardavimą iškart po to, kai jos išgabenamos iš gamyklų prekiautojams, „Tesla“ neįrašo savo modelių kaip parduotų tol, kol jie nepristatomi klientams. „Model 3“ ir „Model Y“ sudarė liūto dalį „Tesla“ pristatymų per ketvirtį, iš viso 238,533 100,000 vienetus. Aukščiausios klasės „Model S“ sedanas ir „Model X“ krosoveris, kurių kiekvienas kainavo daugiau nei 16,162 XNUMX USD, bendras pristatymas buvo XNUMX XNUMX.

Bendrovė savo ketvirčio finansinius rezultatus pateiks vėliau šį mėnesį.

„Tesla“ akcijos penktadienį „Nasdaq“ prekyboje pakilo 1.2% iki 681.79 USD, antrąjį ketvirtį nukritusios 38%.