Šiuo metu dauguma baterijų yra pagamintos Azijoje. Kinijos
Šiuolaikinė „Amperex Technology Co.“
(ticker: 300750.China), kuris yra geriau žinomas kaip CATL, pagamina apie 30 % pasaulio elektromobilių baterijų.
"Ford Motor
(F) generalinis direktorius Džimas Farley.
Farley ir likusi šalies automobilių pramonės dalis stengiasi grąžinti gamybą į JAV
„Ford“ su partneriu stato tris akumuliatorių gamyklas Tenesyje ir Kentukyje
SK naujovės
(096770.Korėja). Fordas uždarytas šią savaitę apie bendrą įmonę su SK, kuriai pavesta statyti ir eksploatuoti tas gamyklas, kurios pradės veikti apie 2025 m.
SK taip pat stato akumuliatorių įrenginius Gruzijoje. 2019 m. pradžioje bendrovė įsiveržė į objektą. Antroji gamykla buvo paskelbta 2020 m. Bendra šių elektrinių galia turėtų sudaryti apie 22 gigavatvalandes metinės baterijos talpos. pasak bendrovės.
„Ford“ ir „SK“ įrenginiai kasmet pagamins iki 130 gigavatvalandžių baterijų. To pakanka pagaminti maždaug 1.5–XNUMX milijonus elektromobilių per metus.
"General Motors"
(GM) taip pat planuoja tris gamyklas JAV. Tai gebėjimų ugdymas kartu su partneriu
LG Chem
(051810.Korėja). Šie trys įrenginiai kasmet turėtų išleisti apie 110 gigavatvalandžių baterijų. Trys gamyklos turėtų būti paleistos 2022, 2023 ir 2025 metais.
GM įsilaužė į gamyklą Ohajo valstijoje į 2020. Bendrovė paskelbė apie gamyklą Springhill mieste, Tenesyje į 2021, ir tą įrenginį planuojama atidaryti 2023 m. Šių metų kovo pradžioje GM ir
LG
paskelbė apie planus investuoti $ 1.7 mlrd Mičigane penkis kartus padidinti gamybos pajėgumus Mičigano gamykloje.
"Chrysler" tėvas
stellantis
(STLA) planuoja dvi gamyklas, įskaitant vieną Ontarijuje, kuri kiekvienais metais turėtų išleisti apie 80 gigavatų valandų baterijų. Turi prasidėti Ontarijo gamykla į 2024, pasak bendrovės.
LG Chem
is
stellantis
' to augalo partneris.
"Samsung SDI"
(006400.Korea) yra gamyklos, apie kurią pranešta 2022 m. kovo mėn., partneris. Vieta vis dar neparinkta, bet gamyba planuojama už 2025, pasak Stellantis.
Pora kitų baterijų gamyklų planuojama į Kanadą. britų voltas 60 m. spalį paskelbė apie 2021 gigavatvalandžių elektrinę StormVolt paskelbė apie kitą gamyklą Kvebeke, taip pat 2021 m. spalį. Šių dviejų gamyklų paleidimo datos nežinomos.
Ir ne tik tradiciniai Detroito trejetai planuoja JAV pajėgumus.
Gruodžio,
"Toyota Motor
(TM) pasirinkta Šiaurės Karolina savo JAV akumuliatorių gamybos įrenginiui. „Toyota“ teigė, kad per metus pagamins pakankamai baterijų, kad galėtų maitinti apie 1.2 mln. Dėl to gamykla pasiekia 90 gigavatų valandų diapazoną.
Tesla
(TSLA), žinoma, yra baterijų EV lyderis. Jis perka baterijas, taip pat gamina savo. Numatoma jo galia jau viršija apie 100 gigavatvalandžių. Iki dešimtmečio pabaigos ji planuoja ją išplėsti net 30 kartų. („Teslai“ taip pat reikia baterijų energijos kaupimo verslui.)
Tačiau „Tesla“ tikslai yra šiek tiek neaiškūs, o bendrovė paprastai neskelbia spaudos pranešimų, išardančių kapitalo išlaidų planus. 3,000 gigavatvalandžių tikslas tikriausiai yra metinė automobilių gamintojo paklausa, o ne tik tai, ką jis planuoja pagaminti. Tesla neatsakė į prašymą pakomentuoti.
Pirmoji Tesla akumuliatorių gamykla Nevadoje buvo pastatyta kartu su partneriu
"Panasonic"
(6752.Japonija). Trečiadienį,
"Panasonic"
paskelbė Kanzase būtų pastatyta akumuliatorių gamykla, kurioje dirbtų apie 4,000 tūkst.
„Panasonic“ pasakojo Barron-aisiais galutinis gamyklos dydis dar nenuspręstas.
Neskaitant „Tesla“ ambicijų, paskelbti planai siekia beveik 600 gigavatų valandų akumuliatoriaus talpos. Tikriausiai tai kainuos nuo 50 iki 60 milijardų dolerių, kad būtų pagaminta ir tiekiama pakankamai sulčių, kad būtų galima pagaminti maždaug aštuonis milijonus EV per metus.
To pakanka, kad apie 50 % JAV parduodamų naujų automobilių būtų vien tik elektriniai. Be to, visi šie pajėgumai turėtų būti maždaug dešimtmečio viduryje.
Po akumuliatoriaus talpos automobilių gamintojai gali pagalvoti apie akumuliatoriaus tiekimo grandinę. Kitos medžiagos, tokios kaip nikelis ir kobaltas, yra iš kitų šalių. Ir šiandien šios medžiagos daugiausia apdorojamos Azijoje.
Tai yra kita problema, kurią reikia išspręsti siekiant naujos eros energetinės nepriklausomybės. Kol kas pramonė žengia žingsnį vienu metu.
Parašykite „Al Root“ adresu [apsaugotas el. paštu]