JAV vartotojai, norintys įsigyti elektromobilių, gali šypsotis. Tesla (TSLA Gaukite nemokamą ataskaitą ir generalinis direktorius Elonas Muskas ką tik priėmė sprendimą, kuris sugrąžins juos į vairuotojo vietą:
Pasaulio elektromobilių lyderė ką tik smarkiai sumažino dviejų savo pavyzdinių modelių kainas: pradinio lygio Model 3 sedano ir Model Y SUV, kurie sudaro 95 % 2022 m.
Kainų kritimas svyruoja nuo 6% iki 20%. Dėl to abu modeliai gali pasinaudoti nauja JAV federaline 7,500 USD mokesčių kreditu.
Pagal modelio 43,990 galinių ratų pavarą mažmeninės kainos dabar prasideda nuo 3 53,990 USD, o „Model 3 Performance“ – nuo XNUMX XNUMX USD. įmonės svetainė .
Visi populiarūs „Tesla“ modeliai atitinka mokesčių kreditą Visoms Y modelio konfigūracijoms dabar bus taikomas mokesčių kreditas, o to nebuvo iki kainų sumažinimo.
Praėjusį mėnesį Iždo departamentas ir Vidaus pajamų tarnyba paskelbė gaires, pagal kurias du modelio Y variantai nebuvo pripažinti visureigiais ir todėl jiems nebuvo taikomas mokesčių kreditas.
Tai reiškė, kad „Model Y“ versija su 5 sėdimomis vietomis turėjo kainuoti mažiau nei 55,000 XNUMX USD, kad būtų galima gauti mokesčių kreditą. Muskas sugriovė agentūros sprendimą.
Iki sausio 12 d. „Model Y Long Range“ kaina siekė 65,990 52,990 USD. Tačiau po kelių valandų visų Long Range Model Y versijų kaina sumažėjo iki 7,500 XNUMX USD. Todėl visi Y modelio variantai dabar gali gauti XNUMX USD federalinį mokesčių kreditą.
Norint gauti federalinę mokesčių kreditą, automobilių, sedanų ir universalų mažmeninė kaina turi būti ne didesnė kaip 55,000 80,000 USD. Kita vertus, visureigiai, kurių mažmeninė kaina siekia iki XNUMX XNUMX USD, turi teisę į kreditą.
„Klientai, kurie pristato kvalifikuotą naują „Tesla“ ir atitinka visus federalinius reikalavimus, turi teisę gauti mokesčių kreditą iki 7,500 USD“, – savo svetainėje rašo „Tesla“. „Ši kredito suma taikoma pristatymams dabar ir gali pasikeisti 2023 m. kovo mėn., o tada kredito vertė gali būti sumažinta.
Čia yra galimas kliūtis.
Naujasis JAV elektromobilių įstatymas, kuriuo siekiama palengvinti masinį ekologiškų transporto priemonių naudojimą, įsigaliojo sausio 1 d. Tačiau iždas vis dar bando užbaigti pagrindinį kriterijų: kiek akumuliatorių elementų turi būti pagaminta JAV?
Priklausomai nuo to, kiek EV baterijos pagaminta Amerikoje, EV transporto priemonėms suteikiama mokesčių lengvata gali būti sumažinta net perpus. IRS nustatė terminą kovo mėnesį, iki kurio ji paskelbs gaires, susijusias su akumuliatoriaus elementų kilme.
Spaudimas GM, Ford ir Volkswagen „Bus didelės įtakos TSLA artimiausio laikotarpio bruto marža, o matematika priklauso nuo to, kiek laiko galioja šie nauji kainų lygiai“, – pranešime klientams perspėjo Evercore ISI analitikas Chrisas McNally.
Tačiau sumažindama kainas „Tesla“ išsprendžia problemą, kurią sausio 2 d. pranešime nurodė „Bernstein“ analitikas Toni Sacconaghi.
„Manome, kad „Tesla“ turės arba sumažinti savo augimo tikslus (ir eksploatuoti gamyklas, kurios nesiekia pajėgumų) arba išlaikyti ir galbūt padidinti pastarojo meto kainų mažinimą visame pasaulyje ir taip sumažinti maržas“, – sakė jis. „Matome, kad paklausos problemos išliks tol, kol „Tesla“ negalės pristatyti mažesnės kainos pasiūlymo, o tai gali būti tik 2025 m.
Staigus „Tesla“ kainų sumažinimas atspindi klausimą, į kurį bando atsakyti bendrovė ir kiti automobilių gamintojai.
Ar „Tesla“ turėtų toliau eksploatuoti gamyklas maksimaliu pajėgumu ir didinti naujesnių gamyklų, tokių kaip Ostinas ir Berlynas, pajėgumus? Arba ji turėtų sumažinti gamybą, kad ji atitiktų paklausą, kuri pastaraisiais mėnesiais sumažėjo nepaisant agresyvių nuolaidų 2022 m. pabaigoje.
Pirmasis variantas reiškia trumpalaikį pelno maržos paaukojimą kaupiant atsargas. Antruoju atveju išvengiama atsargų kaupimosi, nes vartotojai laukia daugiau aiškumo dėl mokesčių lengvatų, prieš pirkdami naujas transporto priemones.
Tesla, kuri nepasiekė 2022 m. pristatymo tikslo, pasirinko pirmąjį variantą.
Gruodžio mėn. „Twitter“ erdvėje Muskas paaiškino naujosios kainodaros strategijos logiką: leisti maržoms sumažinti nuosmukis kad ta apimtis dar galėtų augti. „Tesla“ gali kompensuoti trūkumą parduodama programinę įrangą ir paslaugas, pvz., „Full Self-Driving“, pažangią pagalbos vairuotojui sistemą.
„Tesla“ sprendimas gali priversti konkurentus, tokius kaip „General Motors“. (GM Gaukite nemokamą ataskaitą ir Fordas (F Gaukite nemokamą ataskaitą prisijungti prie „Tesla“ savo kainų mažinimo žingsnyje JAV, jei nenori, kad pardavimų skirtumas tarp jų ir „Tesla“ didėtų. Abu senieji automobilių gamintojai turėjo jų elektrinių modelių variantai, kuriems netaikomas federalinis mokesčių kreditas.
„Tesla“ taip pat darė spaudimą „Volkswagen“. (VWAGY Gaukite nemokamą ataskaitą , BMW (BMWYY ir Mercedes-Benz (DMLRY Europoje, nes automobilių gamintojas ten taip pat sumažino savo transporto priemonių kainas.
Arba visi šie konkurentai seka – o tai labai naudinga vartotojams – arba jie nenusileidžia, o tai gali sustiprinti Teslos, kaip elektra varomomis transporto priemonėmis besidominčių vartotojų, paskirties vietą Nr. 1.
Šaltinis: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo