Elektros transporto priemonės ima viršų. Tai suteikia galimybę investuotojams. Elektros transporto priemonių pardavimų augimas yra puikus, tačiau investuotojai vis tiek turi sugebėti atskirti kviečius nuo pelų. Tyrimų teikėjas „Fundstrat“ mano, kad investuotojai turėtų žvalgytis aukštyn ir žemyn vertės grandinėje – nuo medžiagų tiekėjų iki automobilių gamintojų, kad kuo geriau pasipelnytų iš elektromobilių tendencijos.
50 m. akumuliatorinių elektrinių transporto priemonių pardavimas JAV išaugo beveik 2021%, o Kinijoje – apie 170%. Kinijos elektromobilių skverbtis tarp naujų automobilių sudarė beveik 15 % per visus 2021 m. Visiškai elektra varomų ir hibridinių elektrinių transporto priemonių skverbtis JAV buvo mažesnė – maždaug 5 %, tačiau prognozuojama, kad elektromobilių skverbtis JAV sieks 40–50 % iki dešimtmečio pabaigos. Prezidento Joe Bideno tikslas – 50% naujų automobilių pardavimų.
Skaičiai reiškia, kad JAV elektromobilių pardavimas per ateinančius aštuonerius metus turėtų išaugti maždaug 12 kartų arba vidutiniškai 33 % per metus. Toks augimas lems didelį akcijų prieaugį.
Registracija į naujienlaiškį
„Barrono dienraštis“
Ryto instruktažas apie tai, ką turite žinoti ateinančią dieną, įskaitant išskirtinius Barrono ir „MarketWatch“ rašytojų komentarus.
Tačiau kyla klausimas, kurioms akcijoms. Pelno „automobilių maržos yra gana menkos, o vartotojai yra labai nepastovios savo vartojimo įpročių ir prekės ženklo lojalumo atžvilgiu“, – praėjusią savaitę „Fundstrat“ rašė tyrimo ataskaitoje. Kelių elektromobilių gamintojų pasirinkimas gali būti ne pati geriausia strategija. „Mes žiūrėsime ne tik į tiesioginį poveikį elektromobilių gamintojams, bet ir į kitus novatoriškus būdus, kaip pasiekti poveikį.
Tyrimų namai turi penkis pasirinkimus, vieną iš penkių EV vertės grandinės sričių: medžiagų, tiekėjų, puslaidininkių, autonominio vairavimo ir automobilių gamintojų.
Savarankiškas vairavimas gali neatrodyti kaip elektromobilių temos dalis, tačiau, kai automobiliai važiuoja elektra, jie tampa išmanesni dėl daugiau programinės įrangos ir daugiau puslaidininkių, valdančių viską nuo įkrovimo laiko iki galios. Savarankiško vairavimo funkcijos ir elektrinės transporto priemonės per ateinančius metus vystysis kartu.
Elektros automobiliai, žinoma, naudoja daug baterijų, kuriose sunaudojama daug ličio. „Fundstrat“ parenkamos medžiagos
Albemarle
(ticker: ALB), vienas didžiausių pasaulyje ličio kasėjų. „Tai tiesiogine prasme yra „piktmedžių ir kastuvų“ žaidimas EV revoliucijai“, – rašė Fundstrat. „Mums taip pat patinka įmonės kapitalo drausmė ir patyrusi vadovų komanda. Be ličio kasybos, jie turi ir kitų padalinių, kurie taip pat yra pelningi.
Automobilių tiekėjas
Aptiv
(APTV) yra „Fundstrat“ tiekėjo pasirinkimas. Įmonė gamina elektrinius komponentus ir savarankiškai važiuojančius gaminius. „Tai bus naudinga, nesvarbu, kuris iš pagrindinių originalios įrangos gamintojų taps dominuojančia elektromobilių rinkoje“, – priduria Fundstrat.
Tyrimų įmonės puslaidininkių kompanija, kuri vaidina EV tendenciją, yra milžiniška
Taivano puslaidininkių gamyba
(TSM), „Fundstrat“ pavadino bendrovę „neabejotina lydere gaminant pažangiausius lustus, reikalingus sėkmingam savarankiškam vairavimui“.
„Fundstrat“ savarankiškas žaidimas gali nustebinti investuotojus. tai
Tesla
(TSLA). Žinoma, „Tesla“ yra didžiausia elektrinių transporto priemonių gamintoja pasaulyje. Tačiau bendrovė taip pat daug investavo į savarankiško vairavimo technologijas. „Bendrovės kultūra, kuriai svarbiausia naujovės, leido pasiekti didelių žingsnių technologinėse lenktynėse, kurias bendraamžiams bus sunku pasivyti“, – rašo Fundstrat. „Jie atliko daug savarankiško vairavimo darbų ir manome, kad jie ir toliau išliks pirmaujanti kompanija.
Tai palieka „Fundstrat“ automatinės gamybos pasirinkimą:
"General Motors"
(GM). „GM smarkiai žengia į EV pasaulį“, – rašo Fundstrat. Bendrovė nuo 35 iki 2021 m. išleidžia 2025 milijardus dolerių, kad iki to laiko rinkai pateiktų daugybę naujų elektromobilių modelių. „Manome, kad tai atgaivinta įmonė, turinti perspektyvią EV augimo strategiją.
Tai eklektiška grupė. GM akcijomis prekiaujama 7 kartus daugiau nei 2022 m. Tesla akcijomis prekiaujama 83 kartus. Per pastaruosius metus grupė vidutiniškai grąžino apie 5 proc. The
„S&P 500“
ir
Dow Jones Industrial Average
per tą patį laikotarpį padidėjo atitinkamai 19 % ir 16 %. Penkių akcijų, tik Albemarle ir Tesla akcijos brango per paskutinius 12 mėnesių.
„Fundstrat“ tai tiesiog reiškia, kad geriausia dar laukia.
Parašykite „Al Root“ adresu [apsaugotas el. paštu]