„Tesla Recall“ pasiekė beveik 363,000 XNUMX automobilių su „visiškai savarankiško vairavimo“ programine įranga

Svarbiausi paėmimai

• „Tesla“ atšaukia beveik 363,000 XNUMX transporto priemonių, nes nerimauja dėl „Full Self-Driving Beta“ programinės įrangos
• Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija praėjusį ketvirtadienį paskelbė pranešimą apie atšaukimą savo svetainėje
• Tesla išspręs atšaukimą atnaujindama belaidžiu būdu programinę įrangą, kad vairuotojams nereikėtų įvežti savo transporto priemonių
• Atšaukime pabrėžiami kai kurie saugumo klausimai, apie kuriuos įspėjo autonominio vairavimo kritikai

Praėjusį trečiadienį „Tesla“ paskelbė apie 363,000 XNUMX savo automobilių saugos atšaukimą, naudodama prieštaringai vertinamą automobilių gamintojo „Full Self-Driving“ (FSD) beta programinės įrangos atnaujinimą. Bendrovė išspręs atšaukimo problemą atnaujindama belaidžiu būdu programinę įrangą.

Atšaukti atšaukimą paskatino Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos (NHTSA) atliktas tyrimas. „Retomis aplinkybėmis“, pasak NHTSA, „Tesla“ FSD Beta programinė įranga gali padidinti avarijų riziką ir sukelti pavojų vairuotojams.

Gerų naujienų vietoje vyriausybinė agentūra pridūrė, kad „Tesla“ nežino apie jokias mirtis ar sužalojimus, kilusius dėl gedimo.

Po pranešimo „Tesla“ akcijos nukrito maždaug 1%, o trečiadienį visiškai atsigavo. Deja, ketvirtadienį jis sumažėjo beveik 7 proc., kai padaugėjo informacijos spaudoje, o vėliau nukraujuoja dar 1.8 proc prekyba po darbo valandų.

Vis dėlto, „Tesla“ akcijos per metus tebėra beveik 93 proc., po to, kai 2022 m. pablogėjo bendrovės vertinimas.

Jei norite gauti naudos iš didelių žaidėjų, pvz., „Tesla“ veiksmų, nepaisydami savo investicijų smulkmenų, Q.ai turi sprendimą. Su visu asortimentu AI palaikomi investiciniai rinkiniai, mes panaudosime jūsų kapitalą forumas tu. (Nereikalaujant, kad patys stebėtumėte akcijų rinkos subtilybes.)

Kas yra „Tesla“ „visiško savarankiško vairavimo“ beta versija?

„Tesla“ visiškai savarankiško vairavimo beta programinė įranga veikia kaip pagalbos vairuotojui programa, kuri sumažina įtempimą keliuose.

Pagrindinė FSD Beta „trauka“ žinoma kaip „Automatinis vairavimas miesto gatvėse“, leidžiantis „Teslas“ naršyti miesto aplinkoje su ribota vairuotojo įvestis. Programinės įrangos funkcijos leidžia Teslas automatiškai:

• Pagreitinkite, stabdykite ir vairuokite
• Likite savo juostoje
• Atlikite saugų eismo juostų keitimą
• Lygiagretus parkas
• Lėtinkite ir sustokite prieš kelio ženklus ir šviesas

Tačiau, priešingai populiariems įsitikinimams, FSD programinė įranga nėra sukurta taip, kad ji nebūtų naudojama žmonėms.

Tiesą sakant, nepaisant pavadinimo, pati „Tesla“ mano, kad programa yra „pagalbos vairuotojui“ arba „vairuotojo palaikymo“ funkcija. Automobilių gamintojas turi valdiklius, užtikrinančius, kad žmonės vairuotojai nežiūrėtų į kelią ir laikytų rankas ant vairo. Teoriškai tai leidžia vairuotojams pasiruošti perimti kontrolę sudėtingose ​​ar pavojingose ​​vairavimo situacijose.

Netgi NHTSA saugos atšaukime pažymima, kad vairuotojai yra „atsakomi už transporto priemonės valdymą, kai ši funkcija įjungta“. Todėl jie „turi nuolat prižiūrėti funkciją ir įsikišti..., jei reikia, kad transporto priemonė veiktų saugiai“.

FSD Beta ištakos

2020 m. „Tesla“ išleido FSD beta versiją keliems „Tesla“ patvirtintiems vairuotojams. Prieš pradėdami naudotis programa, klientai turėjo turėti saugaus vairavimo praktikos istoriją.

2021 m. lapkritį „Tesla“ išleido šią funkciją visiems, kurie turėjo FSD paketą. (FSD Beta šiuo metu kainuoja milžiniškus 15,000 XNUMX USD, neskaitant transporto priemonės kainos.) „Tesla“ savininkai turi įsigyti ir įdiegti aukščiausios kokybės FSD paketą, kad galėtų prisijungti prie beta programos.

Naudodama šią programą „Tesla“ leidžia vairuotojams išbandyti ir teikti duomenis apie dar nebaigtą programą JAV keliuose.

Iki šiol „Tesla“ neatskleidė tikslaus FSD tvarkyklių skaičiaus. Tačiau paskutiniame bendrovės pokalbyje dėl pajamų generalinis direktorius Elonas Muskas pažymėjo, kad „maždaug 400,000 XNUMX klientų Šiaurės Amerikoje“ gavo FSD beta versiją.

Apie Tesla atšaukimą

Atšaukimai yra gana dažni automobilių pramonėje, o visų dydžių automobilių gamintojai atveža transporto priemones su sauga susijusiam remontui ir keitimui. Tačiau Tesla atšaukimas yra šiek tiek neįprastas. Pirma, jos apimtis didžiulė: dalyvauti turi visos 362,758 XNUMX transporto priemonės, kuriose įdiegta nauja FSD programinė įranga.

Atšaukimo priežastis panašiai nauja.

Pagal NHTSA atšaukimo pranešimas, Tesla FSD funkcijos kelia „nepagrįstą riziką motorinių transporto priemonių saugai, nes nepakankamai laikomasi saugaus eismo įstatymų“. Agentūra pridūrė, kad FSD tam tikrose sankryžose gali pažeisti Kelių eismo taisykles „prieš kai kuriems vairuotojams įsikišus“.

Skaitomas pranešimas apie atšaukimą: „FSD Beta sistema gali leisti transporto priemonei elgtis nesaugiai sankryžose, pvz., važiuoti tiesiai per sankryžą važiuojant tik posūkio juosta, įvažiuoti į sankryžą, valdomą stabdymo ženklu, visiškai nesustojus arba važiuojant į sankryžą degant geltonam šviesoforo signalui be reikiamo atsargumo.

Pranešime priduriama, kad FSD Beta „leidžia transporto priemonei viršyti greitį arba važiuoti per sankryžas neteisėtu ar nenuspėjamu būdu [tai padidina avarijos riziką“.

Savo ruožtu Tesla, kaip pranešama, nesutinka su agentūros analize. Tačiau ji sutiko sukurti ir išleisti programinės įrangos pataisą šioms transporto priemonėms, kuriose yra arba laukiama, kol bus įdiegta FSD Beta:

• 2016-2023 S modelis
• 2016-2023 X modelis
• 2017-2023 3 modelis
• 2020–2023 m. Y modelis

NHTSA teigia, kad „Tesla“ artimiausiomis savaitėmis išspręs problemas „programinės įrangos atnaujinimu belaidžiu būdu“. Vairuotojai išlaikys prieigą prie FSD Beta sistemos, kai „Tesla“ sukurs ir įdiegs programinės įrangos pataisą.

Pabrėžia žinomus rūpesčius

Jau daugelį metų saugos ekspertai skambino pavojaus varpais dėl dabartinės „savarankiško vairavimo“ technologijos galimybių.

Tesla atšaukimas ypač aštriai pabrėžia vieną susirūpinimą: žmonės nėra sukurti taip, kad perduotų kontrolę išlikdami budrūs.

Konkrečiai kalbant, pavojingos kelio sąlygos gali susidaryti tiesiogine sekundės dalimis. Taip žmonėms lieka mažai laiko aptikti galimas gyvybės ar mirties situacijas, joms pasiruošti ir į jas reaguoti.

Kitaip tariant, pasakymas vairuotojams, kad jų transporto priemonės gali susitvarkyti su kelio sąlygomis, ir įspėti juos būti budrius, tiesiog maldaujama, kad būtų nesklandumų.

Elono Musko žodis

Pažymėtina, kad „Tesla“ neatsakė į jokių žiniasklaidos priemonių prašymą komentuoti, nes 2020 m. ji išformavo visą savo viešųjų ryšių skyrių.

Tačiau generalinis direktorius Elonas Muskas, nenuostabu, „Twitter“ paskelbė šia tema, sakydamas: „Žodis „atšaukti“ programinės įrangos atnaujinimui belaidžiu būdu yra anachroniškas ir tiesiog klaidingas!

Atsakydama į tai, NHTSA pareiškė, kad „gamintojai turi inicijuoti bet kokio remonto, įskaitant programinės įrangos atnaujinimą, atšaukimą, kuris pašalina nepagrįstą pavojų saugai“. Agentūra pridūrė, kad ji „toliau stebės atšaukimo priemonių veiksmingumą“.

Vykdomi tyrimai

Muskas ir Tesla dažnai skelbė, kad FSD yra bendrovės ateitis, tačiau jos saugumo rezultatai tebėra abejotini. Tesla atšaukimas tik pabrėžia šią realybę.

Mišrus „Tesla“ saugos rekordas

Tesla ir Muskas dažnai tvirtino, kad net FSD Beta yra saugesnė už žmonių vairuotojus. Praėjusį mėnesį komentuodamas investuotojus Muskas pabrėžė „paskelbtus duomenis“ iš daugiau nei 100 milijonų mylių FSD važiavimo ne greitkeliais.

„Tesla“ taip pat išleidžia ketvirtines saugos ataskaitas, kuriose teigiama, kad automobiliai, naudojantys „Autopilot“ – mažiau pajėgų FSD pirmtaką – turi mažiau galimybių sudužti nei vidutinė transporto priemonė.

Tačiau šiuose palyginimuose neatsižvelgiama į išorinius kintamuosius, pvz., kelio vietą arba automobilio tipą ir amžių. (Apskritai miesto zonose ir tarp naujesnių bei prabangių transporto priemonių avarijos įvyksta rečiau.)

Ir, žinoma, tai nereiškia, kad Teslas niekada nebuvo patekęs į su savarankišku vairavimu susijusias avarijas. Federaliniai duomenys rodo, kad nuo 630 m. liepos mėn. Teslas su autopilotu pateko į daugiau nei 2021 avarijų.

Kai kurios iš šių nelaimingų atsitikimų buvo ypač didelio atgarsio, atsižvelgiant į Autopilotą atrodo giminingumas už daužymą į stovinčius greitojo reagavimo automobilius.

Tiesą sakant, naujausia didelio atgarsio sulaukusi avarija įvyko tik šeštadienį, kai Kalifornijos greitkelyje Tesla rėžėsi į stovintį gaisrinį automobilį. Įvykio vietoje buvo pranešta apie vieną mirtį ir vieną sužalojimą. Nežinoma, ar transporto priemonę valdė vairuotojas, ar naudojo „Tesla“ autopilotą ar FSD Beta sistemą.

Atšaukimas yra tik pirmas žingsnis

NHTSA pareiškė, kad „Tesla“ atšaukimas yra tik dalis tebevykstančio „Tesla“ tyrimo. Nors „šiuo atšaukimu siekiama išspręsti konkrečias agentūros nustatytas problemas“, sakoma, kad atšaukimas nesprendžia ankstesnių problemų. „Atitinkamai, agentūros tyrimas dėl „Tesla“ autopiloto ir susijusių transporto priemonių sistemų išlieka atviras ir aktyvus.

NHTSA pridūrė, kad nuo 18 m. gegužės mėn. iki 2019 m. rugsėjo mėn. Tesla pranešė apie mažiausiai 2022 garantijų pretenzijų, susijusių su pagalbos vairuotojui programomis.

Pati saugos agentūra nustatė beveik 275 avarijas, kuriose dalyvavo bent viena iš „Tesla“ pagalbos vairuotojui programų.

Laikinoji NHTSA vadovė Ann Carlson sausį sakė: „Investuojame daug išteklių. Ištekliams reikia daug techninių žinių, iš tikrųjų tam tikros teisinės naujovės, todėl judame kuo greičiau, tačiau taip pat norime būti atsargūs ir užtikrinti, kad turime visą reikalingą informaciją.

Ir praėjusį mėnesį „Tesla“ atskleidė investuotojams, kad „gavo JAV teisingumo departamento užklausų dėl dokumentų, susijusių su Tesla Autopilot ir FSD funkcijomis“.

Tačiau Tesla pastaruoju metu taip pat sulaukė teigiamos spaudos.

Praėjusią savaitę Bideno administracija paskelbė, kad „Tesla“ dalyvaus visos šalies viešajame elektromobilių įkrovimo tinkle. Ateityje „Tesla“ leis kitų automobilių gamintojų elektrinėms transporto priemonėms papildyti degalus savo šalies „Supercharger“ tinkle.

„Tesla“ atšaukimo esmė

Elonas Muskas ir kt. turėti padarė naujienas Šiais metais…daug. Kaip, daug daug. Ne, palauk, yra daugiau. (Ir dar vieną, tik gera priemonė.)

Ir tai tik viena įmonė mūsų radare ir milijonų kitų investuotojų radaras.

Nenuostabu, kad šiuolaikiškas investavimas gali atrodyti nepaprastas, nes kiekvieną dieną turi būti tiek daug naujienų apie kiekvieną įmanomą jūsų portfelio įmonę.

Tačiau tai yra problema, kurią gali padėti išspręsti Q.ai dirbtinis intelektas.

Mūsų dirbtinis intelektas nuolatos ieško geriausio turto, kuris tinka kiekvienam mūsų unikaliam investiciniam rinkiniui. Kitaip tariant, jis atlieka sunkų darbą už jus – netgi subalansuoja riziką tarp kiekvieno rinkinio – todėl galite sutelkti dėmesį į beveik bet ką kitą.

Jei jus domina investavimas į tokias perspektyvias įmones kaip „Tesla“ be dramų ir rūpesčių, susijusių su naujienų ciklu, Q.ai's Besikurianti technika ir Švari technika Rinkiniai palengvina.

Pasirinkę rinkinius ir paskyrę lėšas, galėsite atsipalaiduoti ir atsipalaiduoti. Mūsų AI bus pasirūpink visa kita.

Atsisiųskite Q.ai šiandien prieigai prie DI pagrįstų investavimo strategijų.