(„Bloomberg“) – Nors praėjusiais metais antraštėse dominavo didžiulis „Tesla Inc.“ akcijų kainų kritimas, kai kurioms mažesnėms elektrinių transporto priemonių įmonėms padėtis buvo dar blogesnė, o tai rodo, kad investuotojai šiame sektoriuje mato mažai patrauklių alternatyvų.
Labiausiai skaityta iš „Bloomberg“
Du žinomiausi nauji elektromobilių gamintojai – „Rivian Automotive Inc.“ ir „Lucid Group Inc.“ – prarado maždaug 90 % savo akcijų vertės dėl savo bulių rinkos piko, o Tesla – 69 %. Įmonės stengėsi padidinti transporto priemonių gamybą kilus tiekimo grandinės bėdoms, kai investuotojai ėmė trūkti labai vertinamų įmonių, negaunančių pajamų.
„Tesla akcijų rezultatai neabejotinai turėjo įtakos grupei, o pačios grupės gamybos problemos taip pat turėjo įtakos“, – sakė „Canaccord Genuity“ analitikas George'as Gianarikas.
„Rivi“ atstovas atsisakė komentuoti akcijų kainų kritimą, o „Lucid“ neatsakė į prašymą pakomentuoti. Abi akcijos ketvirtadienį Niujorke prekiavo žemyn, „Rivian“ smuktelėjo net 3%, o „Lucid“ – 3.4%.
Stulbinantis 740 % „Tesla“ akcijų pabrangimas 2020 m. padėjo paskatinti investuotojų euforiją visame sektoriuje. Visų rūšių elektromobilių atsargos – nesvarbu, ar įmonės gamino lengvuosius automobilius, komercines transporto priemones, autobusus ar nišinius automobilius – taip pat sprogo, net ir menkiausi pavadinimai buvo vertinami keliais milijardais dolerių. „Rivian“ ir „Lucid“ buvo reklamuojami kaip potencialūs „kiti Teslai“, kurių vertinimai buvo didesni nei šimtmečio senumo automobilių kompanijos.
„Lucid“ pradėjo prekiauti 2021 m. liepos mėn., o jos akcijų vertė tų metų lapkritį pasiekė 91 mlrd. „Rivian“ akcijos pasiekė aukščiausią tašką praėjus vos kelioms dienoms po pirminio viešo siūlymo 2021 m. lapkričio mėn., kai bendrovė įvertino 153 mlrd. USD – daugiau nei „Volkswagen AG“, nepaisant to, kad „Rivian“ tuo metu neturėjo jokių pajamų.
Pastaraisiais metais augančios palūkanų normos ir nuogąstavimai dėl recesijos sumažino investuotojų apetitą rizikuoti, todėl jie bėgo nuo nuostolingų įmonių, kurių tikimasi didelio augimo. „Rivian“ dabar verta 14.8 mlrd. USD, o „Lucid“ – 13.7 mlrd. Net pelninga Tesla smuko, mesdama šešėlį likusiai pramonės daliai.
7,180 m. „Lucid“ pagamino 2022 20,000 „Air Sedan“ – tai toli nuo tų metų pradžioje prognozuotos 25,000 XNUMX transporto priemonių, nes ji kovojo su tiekimo grandinės spragomis ir logistikos problemomis. „Rivian“ taip pat nedaug nepasiekė savo metinio gamybos tikslo – pagaminti XNUMX XNUMX automobilių.
Dėl mažėjančių akcijų kainų automobilių gamintojai, kurie vis dar daug investuoja į savo verslą, padidins nuosavybės finansavimo išlaidas.
„Lucid“, turinti 3.3 mlrd. USD grynųjų pinigų, lapkritį pareiškė, kad kitais mėnesiais gali pritraukti iki 1.5 mlrd. USD nuosavybės. Kol kas „Rivian“ neturi tiesioginio poreikio pasinaudoti kapitalo rinkomis – rugsėjo 13.2 d. bendrovė turėjo apie 30 mlrd. .
„Žmonės nerimauja, kad, atsižvelgiant į gamybos tempą, jie negalės pagaminti automobilių pakankamai greitai, kad pasiektų tašką, kai nebereikės rinkti pinigų“, – apie „Rivian“ sakė „Canaccord“ Gianarikas.
Elektromobilių startuoliai atrodo vis rizikingesni tuo metu, kai investuotojai ieško saugaus turto. Automobilių gamyba jau buvo imlus kapitalui, į tiekimo grandinę orientuotas verslas. Be to, pramonė yra labai jautri ekonomikos svyravimams ir didėjančioms skolinimosi išlaidoms, kurios padidina automobilio pirkimo finansavimo išlaidas. O vartotojams sugriežtinus pinigines, elektromobiliai, kurie paprastai yra brangesni nei benzinu varomi automobiliai, neabejotinai nukentės labiau.
„Dauguma nepelningų technologijų akcijų praėjusiais metais smarkiai nukentėjo dėl sugriežtintos FED politikos ir atitinkamo poveikio palūkanų normoms“, – sakė „SPEAR Invest“ vyriausioji investicijų pareigūnė Ivana Delevska. „Tačiau, be to, ketvirtąjį ketvirtį elektromobilių pagrindai pablogėjo, nes tapo aišku, kad į rinką ateina per daug pasiūlos.
Rivianui išpardavimas buvo ypač bjaurus. Ji pasirodė blogiau nei Tesla ir Lucid, taip pat kiti elektromobilių gamintojai, tokie kaip Nikola Corp., Fisker Inc., Polestar Automotive Holding UK Plc, Workhorse Group Inc. ir Lordstown Motors Corp.
Mažesnio elektromobilių gamintojo trūkumai šiais laikais išaiškėjo praėjusią savaitę, kai „Tesla“ paskelbė apie kainų mažinimą visoje savo gaminių asortimente, o tai, anot analitikų, gali būti didesnis smūgis jos konkurentams, kurie bus priversti sekti. Penktadienio prekybos sesijoje po paskelbimo apie sumažinimą „Rivian“ ir „Lucid“ akcijos nukrito labiau nei „Tesla“.
Sumažėjusi akcijų vertė ir kainų mažinimas nėra vienintelė rizika, su kuria susiduria pradedančios įmonės. Taip pat tikimasi, kad elektromobilių pardavimo tempas bus lėtesnis, nei tikėtasi anksčiau. „BloombergNEF“ teigimu, nors 2023 m. elektromobilių naudojimas ir toliau didės, jis bus lėtesnis nei per pastaruosius dvejus metus.
„Net ir be recesijos, „kito Teslos“ rizika yra didesnė“, – sakė SPEAR atstovė Delevska. „Dabar „Tesla“ turi mastą ir pelningumą, ir nors mes tikimės, kad šis pelningumas smarkiai sumažės, nemanome, kad „Tesla“ pasitrauks iš verslo. Daugelis naujokų tai padarys.
Dienos technikos diagrama
„Netflix Inc.“ akcijos beveik padvigubėjo nuo 2022 m. žemiausio lygio, kai srautinio perdavimo milžinas coliais priartėjo prie Walt Disney Co. rinkos vertės. Los Gatos, Kalifornijoje įsikūrusi srautinio perdavimo įmonė jau daugiau nei metus nebuvo vertingesnė už „Mouse House“, nes srautinio perdavimo bendrovės akcijas 2022 m. pirmąjį pusmetį nukentėjo nuolatinis pajamų nusivylimas. Nuo tada „Netflix“ pradėjo veikti. dėl kai kurių svarbių pakeitimų, įskaitant pigesnės reklamos palaikomos pakopos įvedimą, siekiant pritraukti naujų abonentų ir išlaikyti senus. Bendrovė ketvirtojo ketvirčio rezultatus ketina paskelbti po to, kai rinka bus uždaryta ketvirtadienį.
Populiariausios technologijų istorijos
„Apple Inc.“ kuria daugybę įrenginių, skirtų mesti iššūkį „Amazon.com Inc.“ ir „Google“ išmaniųjų namų rinkoje, įskaitant naujus ekranus ir greitesnį televizoriaus priedėlį, iš naujo paleidusi didesnį „HomePod“ garsiakalbį.
Prognozuojama, kad pasaulinės sutartinės drožlių gamybos arba liejyklų pajamos šiais metais sumažės, nes sparčiai vėsta pažangių lustų paklausa, kuri sustiprino Azijos technologijomis pagrįstą ekonomiką Taivaną ir Pietų Korėją.
Kinija planuoja išleisti vyriausybės remiamą programėlę, skirtą integruoti įvairias paslaugas, įskaitant pavėžėjimo paslaugas, o tai yra ženklas, kad valstybė labiau įsitraukė į ginčų apimtame sektoriuje.
„Twitter Inc.“ turi daugiau nei pakankamai pinigų, kad galėtų sumokėti pirmuosius palūkanų mokėjimus, kurių bendra suma turėtų sudaryti apie 300 mln. Tačiau sparčiai artėjant mokėjimo datai, vis dėlto nerimaujama dėl to, ką impulsyvus milijardierius Elonas Muskas gali padaryti, kad sumažintų socialinės žiniasklaidos įmonės 12.5 mlrd. USD skolos naštą.
„Tesla“ generalinis direktorius Elonas Muskas 2018 m. rugpjūčio mėn. buvo pakeliui į oro uostą, kai priėmė „sekundės dalį“ ir „Twitter“ paskelbė, kad „svarsto“ perimti įmonę privačiai su „užtikrintu finansavimu“, nes ką tik perskaitė naujienų straipsnį. atskleidė, kad Saudo Arabija daug investuoja į elektromobilių gamintoją, sakė jo advokatas.
Donaldo Trumpo kampanija prašo „Facebook“ patronuojančios bendrovės grąžinti jam prieigą, nes jis yra paskelbtas kandidatu į 2024 m. prezidentus ir kad jo nebuvimas platformoje trukdo politiniam procesui.
– Su Subrato Patnaiko pagalba.
(Ketvirtoje pastraipoje pridedami akcijų pokyčiai, septintoje pastraipoje atnaujinami vertinimai.)
Labiausiai skaitoma iš „Bloomberg Businessweek“
© 2023 Bloomberg LP
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-price-rout-overshadows-144827816.html