Nepaisant šios žinutės, elektromobilių gamintojo akcijos antradienį nukrito 4% ir uždarė 292.13 USD už akciją. Tai buvo žiauri diena rinkoms po to, kai rugpjūčio mėn. infliacija buvo didesnė nei tikėtasi. The
„S&P 500“
ir
"Nasdaq Composite"
sumažėjo atitinkamai 4.3 ir 5.2 procento. The
Dow Jones Industrial Average
sumažėjo 1,276 punktais, arba 3.9 proc.
Nors investuotojai susitelkė apie infliaciją,
Tesla
(ticker: TSLA) kalbėjo a
"Goldman Sachs"
investuotojų konferencija. „Tesla“ ryšių su investuotojais vadovas Martinas Viecha pasakė keletą svarbių dalykų.
Pirmiausia jis tikisi, kad laikui bėgant išlaidos mažės. Naujos gamyklos, gaminančios didesnius tarifus, padės sumažinti išlaidas. Taip pat sumažės tiekimo grandinės problemos, kurios daugelį metų kamuoja visą automobilių pramonę. Viecha pridūrė, kad puslaidininkių ir baterijų elementų apribojimai mažėja.
Mažesnės sąnaudos taip pat padės „Tesla“ gaminti pigesnius elektromobilius, praplėsdama savo produktų asortimentą ne tik „Model S“, „X“, „3“ ir „Y“.
Mažesnės kainos elektromobilis reiškia didelę Tesla adresuojamos rinkos plėtrą. Vidutinė „Tesla“ transporto priemonės kaina antrąjį ketvirtį buvo maždaug 57,000 13 USD, ty maždaug XNUMX% daugiau nei tuo pačiu metu pernai.
Tai priskiria Tesla automobilius prabangos kategorijai. Vidutinis automobilis JAV parduodamas už maždaug 45,000 30,000 USD, tačiau didžioji dalis naujų automobilių kainuoja nuo 40,000 XNUMX iki XNUMX XNUMX USD.
„2023 m. prioritetas yra CyTruck“, – sakoma
Ateities fondo aktyvus ETF
(FFND) vienas iš įkūrėjų Gary Black. „CyTruck“ yra „Black“ trumpoji „Cybertruck“ forma, kurią „Tesla“ tikisi pristatyti 2023 m. pradžioje. Tai gali būti didelis pardavimas, nes „Tesla“ priėmė šimtus tūkstančių sunkvežimio rezervacijų. Vis dėlto ta transporto priemonė buvo pristatyta į 2019. Pirkėjai ilgai laukė.
Juodu mano, kad pigesnis „Tesla“ elektromobilis į kelius galėtų pasirodyti 2024 m. „Tesla“ neatsakė į prašymą pakomentuoti laiką.
„Teslai reikia įperkamo modelio, kad galėtų konkuruoti su BYD“, – priduria Black. 2.4 m. BYD nori išsiųsti apie 2023 mln. visiškai elektrinių automobilių. Bendrovė turi keletą elektromobilių modelių, kurių kaina yra mažesnė nei 32,000 XNUMX USD.
Jei 2.4 m. BYD parduos 2023 milijono elektromobilių, tai gali panaikinti „Tesla“ lyderio poziciją. 2023 metais „Wall Street“ modeliai „Tesla“ parduoda apie du milijonus automobilių.
„Tesla“ investuotojai gali paguosti save vertindami. „Tesla“ rinkos kapitalizacija yra apie 930 mlrd. BYD's yra apie 106 milijardus dolerių.
Tesla yra pelningesnė nei BYD. Analitikai tikisi, kad 22.9 m. veiklos pelnas bus apie 2023 mlrd. USD, o 3.5 m. BYD – apie 2023 mlrd. USD.
Parašykite „Al Root“ adresu [apsaugotas el. paštu]