40,000 XNUMX USD elektrinių transporto priemonių verslo mokesčių kreditą gali būti lengva gauti

Be to, mokesčių kreditas didesniems sunkvežimiams yra vertas daugiau pinigų – iki 40,000 7,500 USD, priešingai nei maksimali XNUMX XNUMX USD, skirta lengviesiems automobiliams ir mažesniems komerciniams elektros prietaisams.

„Manau, kad juo bus daug paprasčiau ir lengviau pasinaudoti nei lengvųjų transporto priemonių mokesčių kreditu“, – apie mokesčių kreditą komerciniams elektromobiliams sakė „Plug In America“ politikos direktorė Ingrid Malmgren. „Tai tikrai puiki galimybė verslo savininkams ekonomiškai efektyviai sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.

Verslo savininkai gali gauti mokesčių nuolaidą naujoms transporto priemonėms, įsigytoms 1 m. sausio 2023 d. arba vėliau. Ji galioja 10 metų iki 2032 m. pabaigos.

Čia pateikiami komercinių transporto priemonių kredito pagrindai.

Mokesčių lengvata yra prieinama verslo savininkams, kurie perka elektrinę transporto priemonę arba elektrinę „mobiliąją mašiną“, įskaitant statybai, gamybai, perdirbimui, ūkininkavimui, kasybai, gręžimui ar medienos ruošai.

Transporto priemonei turi būti taikomas nusidėvėjimas, ty ji skirta verslo reikmėms, pagal Kongreso tyrimų tarnybai.

„Jei, pavyzdžiui, turėtumėte gėlių parduotuvę ir norėtumėte įsigyti gėlių pristatymo transporto priemonių, nusipirktumėte krūvą furgonų, jūs gautumėte mokesčių kreditą“, - sakė Malmgren.

Komerciniam mokesčių kreditui taikomos dvi ribos: Mažiau nei 14,000 7,500 svarų sveriančios transporto priemonės gali gauti iki 40,000 XNUMX USD; tie, kurie sveria daugiau, gali gauti iki XNUMX XNUMX USD.

14,000 4 svarų demarkacijos linija apima komercines transporto priemones, kurios yra XNUMX ir aukštesnės klasės, arba daugiausia vidutinės ir sunkios apkrovos sunkvežimius ir autobusus.

Remiantis 2019 m. JAV Energetikos departamento duomenimis, vidutinio ir didelio galingumo sunkvežimiai „yra greičiausiai augantys kuro vartotojai ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų gamintojai Jungtinėse Valstijose. pranešti.

Ataskaitoje teigiama, kad 3–8 klasės sunkvežimiai sudaro mažiau nei 5% visų JAV transporto priemonių skaičiaus keliuose, tačiau jie sudaro 27% metinio degalų naudojimo keliuose. Jis pridūrė, kad benzinas ir dyzelinas sudaro daugiau nei 90 % vidutinio ir sunkiojo transporto priemonių degalų.

Nors elektrifikuotų komercinių transporto priemonių rinka „gerokai atsiliko“ nuo lengvųjų transporto priemonių, baterijų našumas pagerėjo, o baterijų sąnaudos per pastarąjį dešimtmetį labai sumažėjo, todėl vidutinės ir sunkios apkrovos sunkvežimių ir autobusų elektrifikavimas tapo patrauklesnis. “, – teigiama Energetikos departamento pranešime.

Techniškai komercinių transporto priemonių mokesčio kreditas yra mažesnis iš: (1) 30 % transporto priemonės pirkimo kainos; arba (2) „papildoma kaina“, palyginti su panašia benzinu varoma transporto priemone. (Papildomos išlaidos yra grynasis komercinės ekologiškos transporto priemonės ir panašios transporto priemonės su vidaus degimo varikliu kainų skirtumas.)

Nepriklausomai nuo šio skaičiavimo sumos, galutinė jo vertė yra 7,500 arba 40,000 XNUMX USD, kaip minėta anksčiau.

Kai kurie mokesčių lengvatos aspektai bus neaiškūs, kol JAV iždo departamentas ir IRS nepateiks gairių dėl naujų taisyklių, sakė ekspertai. Pavyzdžiui, kaip verslo savininkai nustatys panašios dujomis varomos transporto priemonės kainą, kad atliktų „papildomų sąnaudų“ analizę?

Kadangi finansinė nauda yra struktūrizuota kaip mokesčių kreditas, verslo savininkai turi turėti mokestinę prievolę gauti naudos. Vienas įspėjimas: neapmokestinamos įmonės vis tiek gali gauti finansinę naudą tiesioginio vyriausybės patikrinimo forma, sakė KPMG direktorius Stevenas Schmollas.

Be to, verslo savininkai negali dvigubai nusileisti, gaudami mokesčių lengvatą vartotojui (mokesčių kodo skyrius 30D) ir komercinėje pusėje (kodo skyrius 45W).

Vienas iš pagrindinių skirtumų tarp komercinių ir vartotojų mokesčių kreditų naujoms ekologiškoms transporto priemonėms yra tai, kad komerciniam kreditui netaikomi gamybos ir kiti reikalavimai.

Kad būtų galima gauti „naujų švarių transporto priemonių“ kreditą (ty ne verslo savininkams), galutinis automobilio surinkimas dabar turi būti atliktas Šiaurės Amerikoje. Energetikos departamentas turi a sąrašas šį standartą atitinkančių transporto priemonių.

Kai kurios papildomos taisyklės įsigalios 2023 m.

Pirma, yra pajamų ribos. Mokesčių kreditas neteikiamas vienišiems asmenims, turintiems modifikuotos pakoreguotos bendrosios pajamos 150,000 225,000 USD ir daugiau. Kitoms viršutinė riba yra didesnė – 300,000 XNUMX USD šeimos vadovams ir XNUMX XNUMX USD susituokusioms poroms, kurios pateikia bendrą mokesčių deklaraciją. (Testas taikomas einamųjų arba ankstesnių metų pajamoms, atsižvelgiant į tai, kuri yra mažesnė.)

O tam tikri automobiliai gali neatitikti reikalavimų pagal kainą. Sedanai, kurių mažmeninė kaina didesnė nei 55,000 80,000 USD, taip pat netinka, kaip ir furgonai, visureigiai ar sunkvežimiai, kurių kaina viršija XNUMX XNUMX USD.

Gamybai taikomos dvi kitos taisyklės: vienoje iš jų taikomi automobilio akumuliatoriaus svarbiausių mineralų tiekimo reikalavimai; antrasis reikalauja, kad dalis akumuliatorių komponentų būtų gaminami ir surenkami Šiaurės Amerikoje. Jei nesilaikoma vieno iš šių reikalavimų, vartotojai praranda pusę mokesčių kredito vertės – iki 3,750 USD; jie prarastų visus 7,500 XNUMX USD, jei nepavyktų įvykdyti abiejų.

Penki reikalavimai buvo įtraukti į Infliacijos mažinimo įstatymą ir nė vienas iš jų netaikomas komercinių ekologiškų transporto priemonių kreditui, sakė Schmoll.