Automobiliai, kurie greičiausiai taps geidžiamais kolekcionuojamais daiktais

Šiuos per televiziją transliuojamus kolekcinių automobilių aukcionus tikrai verta žiūrėti, nes nepriekaištingai blizganti aparatinė įranga vilioja konkurso dalyvius ir pirkėjus su padidintu įtampos jausmu – jau nekalbant apie stratosferines pardavimo kainas – paprastai nesusijusias su įprastu naudotų transporto priemonių sandoriu.

Tačiau nebūtinai turi turėti neribotas priemones, kad įsitrauktum į kolekcinių automobilių verslą pramogaudamas, o gal ir pasipelnydamas. Remiantis klasikinių automobilių draudiko prognozėmis Hagerty, kiekviena iš jų metinio „Bull Market“ sąrašo transporto priemonių yra tos, kurios ateinančiais metais turi didžiausią potencialą įvertinti vertę arba bent jau ją išlaikyti. Jis pagrįstas duomenimis, surinktais iš viešųjų ir privačių pardavimų, draudimo vertinimų ir istorinių tendencijų.

„Šių metų „Bull Market“ sąraše yra daug įvairių transporto priemonių, įskaitant mikroautobusus, lengvuosius automobilius, sportinius automobilius, egzotinius automobilius, motociklus ir net karinio lygio visureigius. Bendras veiksnys yra laikas – net ir dabartinėmis ekonomikos sąlygomis manome, kad šios grupės vertė kitais metais išaugs labiausiai“, – sako Hagerty automobilių žvalgybos viceprezidentas Brianas Raboldas. „Įsigijus įdomų automobilį, kol jis yra pakeliui, galėsite juo naudotis ir juo mėgautis, o tada, kai ateis laikas jį parduoti, greičiausiai pasirodysite į priekį.

Pateikiame žemiau esantį sąrašą su mūsų pačių komentarais, suskirstytus pagal Hagerty apskaičiuotas sandorių kainas (puikios būklės transporto priemonėms) nuo aukščiausios iki mažiausios.

Žinoma, investuojant į senovinius automobilius nėra „tikrų dalykų“. Siekdami maksimalios vertės ir investavimo galimybių, ekspertai pataria kiekvienam, ateinančiam į rinką, ieškoti geriausios mechaninės ir kosmetinės formos modelio.

Kaip ir protingas patarimas perkant bet kokį naudotą automobilį, visada pirkite potencialiai kolekcionuojamą automobilį iš patikimo šaltinio ir pasirūpinkite, kad ekspertas mechanikas kruopščiai patikrintų svarstomą modelį.

Taip pat prieš siūlydami arba pirkdami būtinai patikrinkite nurodytos markės ir modelio istoriją. Jei tai gana naujas modelis, patikrinkite automobilio pavadinimą „Carfax“ arba panašaus šaltinio, naudojant jo transporto priemonės identifikavimo numerį (VIN). Galėsite patvirtinti nuosavybės teisę, pamatyti, ar nėra negrąžintų paskolų, ir įsitikinti, kad jis anksčiau nebuvo pavogtas, užtvindytas, išgelbėtas ir atstatytas.

Pažymėtina, kad būtinai venkite tos siaubingos pagundos įsigyti „specialų meistro gaminį“, kuriam labai reikia visiško restauravimo, tikintis, kad atnaujinus transporto priemonę jis duos daug pelno. Procesas gali užtrukti kelerius metus ir daug tūkstančių dolerių, net jei savininkas didžiąją dalį darbo atlieka pats. Dalis gali būti sudėtinga, o gal net neįmanoma. Dar blogiau, automobilis stovės garaže, atrodytų, nesibaigiančius mėnesius, galbūt net metus, kol juo vėl bus galima mėgautis taip, kaip iš pradžių buvo numatyta važiuojant atvirame kelyje.

Karščiausias kolekcinis automobilis (ir motociklas), kurį galite nusipirkti ir laikyti dabar

2004–2010 Mercedes-Benz SLR McLaren (329,300–380,700 USD)

Nors „Mercedes-Benz“ yra geriausiai žinomas kaip prabangių ir prabangių automobilių tiekėjas, tai nėra lengvas dalykas, kai kalbama apie aukščiausios kokybės, aukštos kokybės techninės įrangos projektavimą. Šio laikotarpio SLR McLaren yra bona fide markės hiperautomobilis. Jo vertė nepagerėjo taip, kaip konkurentai, kaip „Porsche Carrera GT“, bet manome, kad dėl to jis yra šiek tiek vertingas, nepaisant jo stratosferinės srovės vertės.

2001–2010 Lamborghini Murciélago (302,700–342,700 USD)

Puoselėjami egzotiški sportiniai automobiliai retai kada pranoksta, išskyrus visišką rinkos avariją, ir šis klasikinis Lambo nėra išimtis. Nuo 48 m. jo vertė tarp kolekcionierių išaugo 2019 proc., nors kai kuriems konkurentams šiuo atžvilgiu sekėsi geriau. Įėjimo kaina leidžia savininkams ištirti visas 632 arklio galias, kurias sukuria siautėjantis Murciélago V12 variklis.

2008–2015 m. Audi R8* (154,000–186,700 USD)

*Žvaigždute pažymima, kad ši karštojo sąrašo rekomendacija taikoma tik šio laikotarpio R8, kuriuose buvo sumontuota mechaninė pavarų dėžė. Visi modeliai nuo 2016 m. buvo su automatine pavarų dėže ir, nepaisant to, kad tai yra sklandus ir greitas pavarų perjungiklis, negali pakeisti tokio, kuris leidžia entuziastams dirbti su sankaba ir lazda. Hagerty sako, kad Audi R8 vertės nuo 37 m. pakilo 2019 proc., o „turi daug erdvės ir toliau kilti“.

1992–2006 AM generolas Hummer H1 (105,000–127,300 USD)

Tai kukliai civilizuota karinės transporto priemonės, kuri tarnavo per operaciją „Dykumos audra“ 1991 m., versija. Tai „Incredible Hulk of SUV“ su galingais dujiniais arba dyzeliniais V8 varikliais po didžiuliu gaubtu. Jis sukurtas tiesiogine prasme važiuoti beveik bet kur, nors jis nėra ypač tinkamas važiuoti ankštomis miesto gatvėmis, kuriose yra pastatytų automobilių.

1936–1947 Harley-Davidson Knucklehead (90,300–115,000 USD)

Seniausias šių metų „Hot List“ modelis ir vienintelis jo motociklas turi Moe, Larry ir Curly primenantį pravardę, tačiau tai tikrai nėra slypi. Tai ilgas ir žemas kreiserinis dviratis, kuris, pasak Hagerty, atsirado pokario metais, „kaip laisvės ir maišto simbolis“.

2003-2008 Nissan 350Z (37,500–44,900 USD)

Nuo tada, kai 1970 metų modelio metais jis pirmą kartą pasiekė JAV krantus, „Datsun's Z“ buvo populiarus kaip pasiekiamas ir galingas aptakaus stiliaus sportinis automobilis. Tvirtas V6 variklis 350Z sugeneravo apie 300 arklio galių, todėl šis greitas kupė buvo sukurtas. Vyresni Z yra populiariausi tarp kūdikių bumo, o jų vidutinės vertės nuo 78 m. pradžios šoktelėjo 2021 proc.

2001–2004 metų „Chevrolet Corvette Z06“. (31,400–39,300 USD)

Gerbiamasis „Vette“ yra labai pageidautinas dėl savo sugebėjimų pasukti galvą ir laužti kaklą, tačiau būtent ribotos gamybos modeliai dažniausiai išsiskiria kaip potencialūs kolekcionuojami daiktai. Šios eros Z06 versija yra legalus lenktynininkas, pakankamai talpus, kad jį būtų galima naudoti kasdienėje kelionėje į darbą ir atgal. Hagerty svetainėje nurodoma, kad „Amerikos sportinis automobilis“ vienodai domina kūdikių bumo, gen Xers ir tūkstantmečius.

1968–1970 AMC AMX (30,500–40,600 USD)

Nors klasikiniai „Camaros“ ir „Mustang“ aukcione gali atnešti didelius pinigus, AMC AMX yra pakankamai prieinamas būdas sėsti už tikrai geidžiamo senovinio ponio automobilio vairo. Pats galingiausias jo variklis buvo 390 CID V8 1970 m., kuris išleido įspūdingą 325 arklio galių ir 420 svarų pėdų sukimo momentą ant grindinio. Hagerty teigia, kad nuo 29 m. AMX jau pabrango beveik 2019 procentais ir gali gerokai padidinti arba bent jau išlaikyti savo vertę.

1985–1993 Saab 900 Turbo (22,200–25,800 USD)

Šiek tiek ekscentriška Saab automobilių linija devintajame dešimtmetyje buvo labai populiari tarp tų, kurie siekė europietiško našumo, bet nenorėjo mokėti BMW ar Mercedes-Benz kainų, kad jį gautų. Jau dabar būdamas greitesnis už vidutinį „Saab“, Hagerty teigia, kad „Saab 1980 Turbo“ taip pat „atrodo, kad vis labiau vertinamas“, ypač jaunesniems nei 900 metų žmonėms.

1984–1988 Toyota pikapas 4×4 (20,700–26,700 USD)

„Toyota“ padėjo išgarsėti JAV dar septintajame ir aštuntajame dešimtmečiuose parduodant mažus ir pigius, bet patvarius ir praktiškus pikapus. Šis modelių metų asortimentas grįžo prieš tai, kai linija pagaliau gavo tinkamą pavadinimą, o vėlesnė karta buvo pavadinta Tacoma. Tada, kaip ir dabar, jo geidžia jaunesnė minia nei tie, kurie gali sau leisti brangesnius „Toyota Land Cruiser“ ir klasikinius „Ford Broncos“.

1991–1998 Suzuki Cappuccino (12,200–16,700 USD)

Šis lenktas, į „Mazda Miata“ panašus rodsteris iš pradžių nebuvo parduotas JAV, dabar gali būti legaliai importuojamas į JAV, o Hagerty prognozuoja, kad jis suburs tam skirtą gerbėją, ypač tarp „Millennial“ ir „Z kartos“ automobilių gerbėjų. Tai ne visai greituolis, išvystantis tik 63 arklio galias, tačiau sakoma, kad jis atkakliai valdo, ir tai tikrai unikalus važiavimas, kuris tikrai nepakenks.

Daugiau informacijos apie bet kurią iš šių galimų investicijų į transporto priemones galite rasti čia.