Pigiausias elektromobilis rinkoje dabar yra „Chevy Bolt — Quartz“.

Elektriniai automobiliai yra brangūs, ir dažniausiai jie yra brangūs tik brangsta. Automobilių gamintojai savo ankstyvąsias elektromobilių (EV) pastangas skiria prabangiems ir didelio našumo automobiliams Visureigiai ir pikapai„Kelly Blue Book“ duomenimis, vidutinė naujo elektromobilio kaina kovo mėnesį buvo beveik 66,000 XNUMX USD.

Tačiau yra vienas elektromobilių modelis, kuris ypač stabdo tendenciją: „Chevy Bolt“. Kai 2023 m. modelis bus parduodamas vėliau šiais metais, jo lipduko kaina prasidės nuo 26,595 XNUMX USD, todėl „Nissan Leaf“ bus pigiausias elektromobilis rinkoje.

Chevy sumažino pradinę Bolt EV kainą 27% nuo 2021 modelio metų, net jei puslaidininkių trūkumas, su pandemija susijusių gamyklų uždarymoir aukštos baterijų metalo kainos turėti padidino naujų automobilių kainas JAV per tą patį laikotarpį 14 proc.

„Chevy“ imasi ankstyvos pozicijos lenktynėse dėl įperkamų masinės rinkos elektromobilių pardavimo

„Chevy“ patronuojanti įmonė GM pažadėjo išleisti keletą elektromobilių, kurie taip pat bus parduoti už mažiau nei 30,000 XNUMX USD naudojant jos pigios Ultium baterijos. Detroito automobilių gamintojas taip pat planuoja išleisti elektrinę savo „Equinox“ krosoverio versiją, kuri bus prekyboje pasirodys kitais metais už maždaug 30,000 USD.

Dauguma elektromobilių modelių jau yra pigiau turėti nei palyginamuose dujomis varomuose automobiliuose, jei skaičiuojate degalų ir priežiūros išlaidas per visą eksploatavimo laiką. Tačiau elektromobilių lipdukų kainos paprastai yra didesnės nei dujomis varomų automobilių, o tai atbaido potencialius pirkėjus. Be to, turi JAV mokesčių kreditą EV pradėjo baigtis, o Kongresas to negalėjo išplėsti arba pratęsti kreditą, todėl elektromobiliai dar labiau pabrangsta.

Pigesni elektromobiliai yra labai svarbūs siekiant sumažinti anglies dvideginio išmetimą

Tik 38 % žmonių teigė, kad svarstytų, kaip kitą automobilį lapkričio mėnesį pirkti elektromobilį apklausa, kurioje dalyvavo 5,000 JAV automobilių pirkėjų atliko Cox Automotive, pagrindinė Kelly Blue Book įmonė. Tačiau 60 % automobilių pirkėjų teigė, kad svarstytų apie elektromobilį, jei jo lipduko kaina būtų tokia pati kaip dujomis varomo automobilio.

Kuo greičiau elektromobiliai pasieks kainų lygiavertiškumą su dujiniais automobiliais, tuo greičiau jie pasieks masinį pritaikymą ir įgyvendins pažadą sumažinti transporto išmetamą anglies dvideginio kiekį. labiausiai anglies dioksido teršiantis sektorius JAV ekonomikoje. Įperkami elektromobiliai, tokie kaip Chevy Bolt, yra žingsnis ta kryptimi.