Internetinės naudotų automobilių platformos „Carvana“ akcininkų portfelyje tai yra ryški raudona spalva.
Per vienerius metus jų akcijos prarado didžiąją dalį savo vertės, be abejo, susidaro įspūdis, kad jie investavo į cento akcijas.
Ir vis dėlto, Carvana (CVNA Gaukite nemokamą ataskaitą 2021 m. pabaigoje burėse pūtė vėjas.
Bendrovė buvo „Amazon“ kolega automobilių pramonėje.
Tai tapo vieta, kur vartotojai eidavo pirkti ar parduoti naudotos transporto priemonės. Bendrovės verslo modelis puikiai simbiozavo su ekonomika, kuri persikėlė į internetą dėl pandemijos plitimą ribojančių apribojimų.
Naudotų automobilių sektorius turėjo prastą reputaciją, tačiau „Carvana“ pažadėjo jį pakeisti savo novatorišku verslo modeliu, tikėdamasi, kad jis pelnys klientų, ieškančių naudotos transporto priemonės, pasitikėjimą. Tempe (Arizonoje) įsikūrusi bendrovė teigia atradusi formulę, kuri pavers naudoto automobilio pirkimą jos klientams maloniu sandoriu.
Vieno sustojimo parduotuvė „Carvana“ nori būti naudotų automobilių „vieno langelio“ principu veikiančia vieta. Tiesą sakant, įmonė savo klientams siūlo galutinį pirkimo sprendimą: pasirūpina perkamų automobilių patikra, prireikus – remontu, finansavimu ir pardavimu. Šiuo metu nieko originalaus, kai kurie naudotų automobilių pardavėjai šiandien siūlo tas pačias paslaugas.
Čia yra skirtumas: inventorius pasiekiamas per įmonės virtualų katalogą. Kiekvieną transporto priemonę galima apžiūrėti po stiklu dėl patentuotos 360 laipsnių vaizdo gavimo technologijos. Klientas savo automobilį gali pristatyti į namus.
Jie taip pat gali nueiti į vieną iš milžiniškų „Carvana“ pardavimo automatų, esančių daugiau nei 25 Amerikos miestuose, norėdami perimti savo naują pirkinį. Taip, 24 naudotų automobilių pardavimo automatų kolekcija yra Carvana specialybė.
Naudodamas vieną iš šių automatų, klientas gali lengvai pasiimti naują automobilį, o atiduodamas seną. Arba „Carvana“ nupirktas transporto priemones pristatys tiesiogiai vartotojams. Kiekvienai transporto priemonei taikomas septynių dienų grąžinimo politika.
Šis modelis suteikė Carvana pranašumą, nes JAV naudotų automobilių rinka yra itin susiskaldžiusi: šiuo metu veikia apie 43,000 XNUMX naudotų automobilių prekybos atstovybių, iš kurių beveik du trečdaliai yra nepriklausomi.
Problema ta, kad bendrovė nenumatė priešpriešinių vėjų: naudotų automobilių rinkos nuosmukis, ypač nuosmukis o staigus palūkanų normų padidėjimas, dėl kurio automobilių paskolų finansavimas pabrangtų, yra naujos rinkos normalizavimas.
Manheimo naudotų transporto priemonių vertės indeksas, stebintis JAV didmeninės prekybos aukcionuose parduodamų naudotų automobilių kainas, lapkritį nukrito 15.6%, palyginti su rekordiniais sausio mėn.
Daugelis automobilių gamintojų, tokių kaip Tesla (TSLA Gaukite nemokamą ataskaitą Pavyzdžiui, neseniai sumažino savo kainas ir vartotojams suteikė dideles nuolaidas – tai ženklas, kad naujų automobilių pasiūla yra didesnė už paklausą. Susidūrę su patraukliais naujais pasiūlymais ar akcijomis, logiška manyti, kad vartotojai atsisakys naudotų prekių rinkos.
Artėja nuosmukis Anot „Cox Automotive“, apskaičiuota, kad naudotų automobilių mažmeninė prekyba lapkritį sumažėjo 1 proc., palyginti su praėjusiu mėnesiu, ir 10 proc., palyginti su per metus. Taip pat apskaičiuota, kad bendra naudotų prekių rinka per metus tikriausiai sumažės 12%, palyginti su 40.6 mln. 2021 m.
Visa tai yra priešinga tam, kas vyko pandemijos metu: tuo metu lustų trūkumas turėjo didelės įtakos automobilių gamintojų, kurie negalėjo pagaminti tiek, kiek nori, atsargoms. Kalbant apie paklausą, vartotojai, norintys išvengti viešojo transporto ir bet kokios perpildytos transporto rūšies, perėjo prie transporto priemonės pirkimo tol, kol turėjo pinigų. Federalinė vyriausybė užtvindė ekonomiką paskata namų ūkių čekiais.
Visa tai lėmė naudotų automobilių kainų šuolį. 2021 m. naudotų automobilių rinka išaugo 41 proc., tai yra tikras rekordas. Todėl Carvana galėjo nusišypsoti, nes tokia situacija buvo labai geras sandoris įmonei.
Šiandien taip nebėra. „Carvana“ modelis pagrįstas tuo, kad įmonė turi parduoti daugiau naudotų transporto priemonių, nei perka. Bendrovė ne tik pardavė mažiau automobilių, bet ir sumažėjo automobilių atsargų vertė. Ši tendencija nesibaigia, nes daugelis ekonomistų ir verslo lyderių tikisi nuosmukio 2023 m.
Dėl šios priežasties įmonė, turėjusi staigų pakilimą, dabar patiria ne mažiau dramatišką nuosmukį. Akcijos prarado 98.4% savo vertės ir šiuo metu prekiaujama 3.72 USD. Tai nebėra toli nuo cento akcijų. Rinkos kapitalizacija visiškai žlugo – nuo 41 mlrd. USD 31 m. gruodžio 2021 d. iki daugiau nei 600 mln. USD šiuo metu.
„Didelis likvidumas“ Dabar nebekyla klausimas, ar „Carvana“ atsigaus, o labiau, kada įmonei bus iškelta bankroto byla pagal 11 skyrių. Kreditorių grupė – privataus kapitalo įmonė „Apollo Global Management“. (AAM.PA , ir Pacific Investment Management, žinoma kaip Pimco, jau ėmėsi iniciatyvos pasirašydami paktą kartu derėtis, kad būtų bandoma gauti savo pinigus likvidavimo ar bankroto procese.
Šie investuotojai turi apie 4 milijardus JAV dolerių iš 6 milijardų dolerių neužtikrintos Carvana skolos. Teigiama, kad bendrovė taip pat diskutuoja su teisininkais ir investiciniais bankais, siekdama išsiaiškinti savo skolos valdymo galimybes.
„Carvana nedalyvauja jokiuose obligacijų turėtojų bendradarbiavimo susitarimuose ir nespręsime jokių klausimų, kylančių dėl tokių obligacijų savininkų veiksmų“, – gruodžio 7 d. TheStreet sakė atstovas.
„Turime daug likvidumo kad mus ten patektų. Šiandienos naujienos jokiu būdu nekeičia šios strategijos.
Problema ta, kad FED planuoja toliau didinti palūkanų normas 2023 m.
Šaltinis: https://www.thestreet.com/technology/the-dramatic-fall-of-carvana-the-amazon-of-used-cars?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo