Energetikos įmonės demonstruoja susijaudinimą dėl ličio, dažnai vadinamo baltuoju auksu, lygiai taip pat, kaip jos klestėjimo laikais rodė didelį entuziazmą dėl naftos, puikiai žinodamos, kad tai bus ateities transporto priemonių revoliucijos dalis. Argentina staiga patraukia viso pasaulio dėmesį dėl savo ličio išteklių, reikalingų norint patenkinti augančią pasaulinę baterijų gamybos paklausą, kai sparčiai auga elektromobilių (EV) naudojimas.
Tikimasi, kad pasaulinė ličio ir kitų gyvybiškai svarbių EV gamybai išteklių paklausa ir toliau didės per ateinantį dešimtmetį, nes vyriausybės sustabdys transporto priemonių su vidaus degimo varikliais pardavimą ir skatins pereiti prie elektromobilių. subsidijos ir mokesčių mažinimas. Tačiau per pastaruosius metus itin paklausaus metalo kaina išaugo maždaug 500 proc., o tai reiškia, kad ličio prieinamumas atsilieka nuo baterijų ir elektromobilių gamybos. „Macquarie Group Ltd.“ analitikai dabar siūlo galimybę „amžinas deficitas"
Didžiulis vyriausybių postūmis pereiti prie elektromobilių, taip pat didėjanti visuomenės paklausa paskatino automobilių gamintojus visame pasaulyje daug investuoti į daugybės elektromobilių modelių, atitinkančių visus poreikius, kūrimą. Pastaraisiais metais į elektromobilių rinką buvo investuojama daugiau nei net vėjo ir saulės energijai, nes jos buvo laikomos pagrindine priemone mažinant pasaulinį anglies dvideginio išmetimą.
Tačiau ličio kainų kilimas reiškia, kad elektromobilių akumuliatorių gamyboje naudojamas metalas gali padidinti kainas net 1,000 USD už transporto priemonę. Tai vyksta tuo metu, kai automobilių gamintojai bando sumažinti elektromobilių išlaidas, kad jie taptų labiau parduodami. Jei ličio gavyba sparčiai nepadaugės, tai gali labai trukdyti vyriausybės tikslams pereiti prie švarios energijos.
Šį mėnesį Buenos Airėse buvo surengtas 400 kasybos vadovų ir politikos atstovų susirinkimas, skirtas aptarti Argentinos ličio ateitį. Didžiosios pramonės įmonės, tokios kaip Elonas Muskas, susidomėjo ličio kasyba Tesla akumuliatoriams. Tuo tarpu Kinijos ir Amerikos įmonės pradėjo varžytis, o Anglijos ir Australijos Rio Tinto grupė ir Kinijos Zijin Mining Group Co. skyrė 1 mlrd. USD Argentinos pramonei.
Strateginė Argentinos svarba tampa akivaizdi, nes ji yra viena iš nedaugelio vietų žemėje, kurioje yra tiek daug ličio. 19 milijonų metrinių tonų rezervų. Šiuo metu Argentinoje vykdoma 13 ličio projektų, o JAV – 10. Didėjant susidomėjimui rinka, tikėtina, kad bus dar keli projektai. Michaelas Widmeris, Bank of America metalų tyrimų vadovas, pareiškė, „Jei Argentina nepasitvirtintų, ličio rinkai būtų beveik neįmanoma išlikti pakankamai aprūpinta.
Susiję: Privatus kapitalas sugrįžo su naftos ir dujų sprogimu
Argentinos vario kasybos pramonė taip pat galėtų padėti sukurti šalį kaip išteklių gavybos ir, galbūt, baterijų gamybos centrą. Bajo de la Alumbrera vario kasykla Katamarkos provincijoje atidaryta 1997 m., o nuo tada, kai ji buvo išeikvota 2018 m. penkios naujos vario kasyklos buvo sukurti. Dabar valdžia stengiasi skatinti didesnes investicijas tiek ličio, tiek vario kasyboje, nes plėtoja savo vaidmenį pasaulinėje mineralų pramonėje.
Kitos šalys, tokios kaip Čilė ir Australija, šiuo metu tiekia didžiąją dalį pasaulio ličio. Tačiau tai pasikeis, kai baigsis atsargos vykdant dabartinius kasybos projektus, todėl dėmesys bus nukreiptas į naujas ličio zonas, tokias kaip Argentina. Tikimasi, kad iki 2027 m. šalies ličio gamyba aplenks didžiąją ličio turinčią Čilę. Įmonės skuba investuoti – stambi plieno gamintoja „Posco Holdings Inc.“ skiria 830 mln. USD lėšų ličio hidroksido gamyklai Argentinoje.
Argentina, Čilė ir Bolivija sudaro „ličio trikampį“, tarp kurių yra maždaug pusė pasaulio ličio išteklių. Trys Pietų Amerikos šalys dabar siekia užmegzti ryšius, kad padidintų savo vaidmenį elektromobilių tiekimo grandinėje, nes auga jų gamtos išteklių paklausa. Šiuo metu nė viena šalis neturi didelės vertės ličio gaminių akcijų paketo, tačiau jos ketina gauti daugiau naudos iš savo didžiulių išteklių.
Argentinos kalnakasybos sekretorė Fernanda Avila pareiškė,, „trijų šalių požiūris į ličio gamybą skiriasi, bet mes turime bendrą požiūrį, ką su juo daryti toliau... Dirbame kartu kurdami naujas technologijas ir metodus, kad galėtume eiti toliau vertės grandinėje“. Ji taip pat pakomentavo, kad Argentina tikisi ilgainiui sukurti baterijų gamybos pramonę.
Panašu, kad Meksika taip pat nori veiksmo, potencialiai įtvirtindama Lotynų Ameriką kaip ličio jėgainę. Prezidentas Andrés Manuel López Obrador (AMLO) neseniai paskelbė nacionalizavimą Meksikos ličio pramonės – kartu su keletu kitų iškastinio kuro ir atsinaujinančių išteklių. AMLO pranešė apie galimą bendrą bendradarbiavimą su Argentina, Čile ir Bolivija, kad būtų dalijamasi patirtimi, kaip pagerinti ličio kasybą visose šalyse.
Didėjant tarptautiniam susidomėjimui Argentinos kasybos sektoriumi, ypač ličio, Pietų Amerikos šalis demonstruoja savo gebėjimą greitai plėtoti mineralų kasybos pramonę. Tačiau jos susidomėjimas tuo nesibaigia – užmegzdamas ryšius su Bolivija ir Čile, taip pat su kitomis Lotynų Amerikos valstybėmis, ji galėtų išplėsti savo vaidmenį naudingųjų iškasenų srityje ir galiausiai tapti didelės vertės tiekimo grandinės dalimi.
Autorius Felicity Bradstock, skirtas „Oilprice.com“
Daugiau populiariausių puslapių iš „Oilprice.com“:
Šaltinis: https://finance.yahoo.com/news/electric-vehicle-boom-turned-argentina-170000275.html