Vienas patarimas, kaip finansuoti keliones visą darbo dieną

„O jeigu aš rytoj numirčiau, ką darytum visą likusį gyvenimą? 

To malaizietė Samantha Khoo paklausė savo vyro iš Singapūro Rene'o Sullivano 2017 m., kai šis grįžo namo vėlai po ilgos darbo dienos.

„Tai buvo tikrai netikėta ir man prireikė šiek tiek laiko, kol jai atsakiau“, – jis sakė CNBC per vaizdo įrašą iš Langkavio, Malaizijos. „Aš pasakiau: „Na, jei taip atsitiks, aš tiesiog pasiimu gitarą ir tada keliausiu po pasaulį“.

Khoo atsakė: „Kodėl mes laukiame, kol aš mirsiu, kad tu tai padarytum?

„Čia mes siekiame šių tikslų. Sumokėkite skolas, įsigykite namą, užsiimkite verslu… Mes visa tai padarėme. Esame tokioje vietoje, kur vis dar esame tokie: kada to užteks?

Pora, kuriai dabar jau 40 metų, tuomet užsiėmė savo verslu.

„Tai buvo požiūrio pasikeitimas. Pinigai nebegali būti mūsų valiuta, nes... jų niekada [neužteks]. Laikas tapo mūsų valiuta – kaip leidžiame laiką darydami tai, ką norime? 

Pirmas dalykas, kurį duetas padarė, buvo parduoti didžiąją dalį savo turto, įskaitant verslą ir nekilnojamąjį turtą, sakė Sullivanas.

„Mes pradedame viską pjaustyti“, - sakė jis. „Jūs suprantate, kad jums iš tikrųjų nereikia daug pinigų – nes nemokate savo darbuotojams, nemokate nuomos, nemokate už turtą, nemokate už savo [kreditą] kortelės“.

Nuo to laiko jie tapo „mažalaikiais investuotojais“, - sakė Sullivanas. 

Sullivanas ir Khoo, susituokę 22 metus, sakė, kad svarbiausias dalykas, leidęs jiems keliauti visą darbo dieną, buvo būti be skolų. 

„Mes nesame turtingi“, – tvirtino Khoo. „Buvo labai svarbu [būti be skolų]. Pavyzdžiui, už nekilnojamąjį turtą, kurį įsigijome, pasirūpinome, kad [jie] būtų sumokėti per penkerius metus. 

Pora nusipirko buvusį karinį furgoną už 3,600 USD ir pavertė jį kemperiu. Trejus metus jie keliavo per Malaiziją ir užkariavo „visą Tailandą“, sakė Khoo. 

„Geriausia mūsų abiejų furgonų gyvenimo dalis yra laisvė, kai nereikia iš anksto užsisakyti lėktuvo bilietų ar traukinių, autobusų ar viešbučių. Galime ateiti ir išeiti, kai norime“, – pridūrė ji.

2019 m. jie pradėjo planuoti šešių mėnesių kelionę į JK, kurios metu būtų buvę per Kiniją, Mongoliją, Rusiją ir Europą. 

Jie visi buvo pasiruošę eiti, kai „Covid-19“ pandemija pataikyti. Taigi jie atidėjo savo planus.

Šių metų pradžioje daugelis šalių vėl atvėrė savo sienas keliautojams, o pora ruošėsi išvykti.

„Ir tada [Rusijos ir Ukrainos] karas įvyko. Niekas nesako, kad atėjo geras laikas keliauti sausuma“, – sakė Khoo. 

Sužlugdžius planus, pora pradėjo svajoti apie kitą nuotykį. Khoo daug laiko praleido žiūrėdama vaizdo įrašus „YouTube“ ir ji atsitiktinai sužinojo apie gyvenimą mažoje valtyje. 

„Aš sakiau: „O, aš galiu tai padaryti“, - sakė ji. Tačiau Sullivanas nebuvo toks užsidegęs.

„Aš skeptiškai žiūrėjau į viską - [susidorojau su] oru ir tada buvau vandenyne vienam. Aš toks viščiukas“, – juokdamasis sakė jis. 

Kompromisas? Sullivanas sutiko išbandyti buriavimo vandenis prieš įsigydamas valtį.

Jie keturis mėnesius praleido Pangkor prieplaukoje Malaizijoje, kur nemokėdami dirbo laivų savininkams, kad įgytų žinių apie valčių gyvenimą ir priežiūrą.

Sullivanas galiausiai įsimylėjo gyvenimo būdą. Šių metų balandį pora už 15,000 tūkst.

Nors mintis gyventi burlaivyje atpalaiduoja, Khoo ir Sullivanas sakė, kad tai viskas, bet ne žavinga. 

„Yra tikrai daug sunkaus darbo. Kiekvieną dieną mokomės naujų įgūdžių“, – sakė Khoo. „Šis laivas yra ne tik mūsų namai, bet ir mūsų universitetas, bendrabutis, biuras.

Yra paplitęs posakis, kad „valtis“ reiškia „atnešk dar tūkstantį“, – sakė Khoo. 

„Tai reiškia, kad kai kas nors sugenda, tam išleisite 1,000 USD.

Sullivanas pridūrė: „Sužinoję apie variklį ir [pataisydami] patys, sutaupysite daug. Taigi, jei žinote, kaip tai padaryti, tiesiog nusipirkite dalis ir patys taisysite.

Sullivanas teigė, kad įgūdžių semiasi iš kitų laivininkų ir internete.

„Visa tai pasiekiama „YouTube“... Tiesiog reikia daugiau laiko išmokti“, – sakė jis.

Štai kodėl pora dar turi palikti Talagaro uostą Langkavi mieste, kur jų laivas stovėjo prie inkaro pastaruosius tris mėnesius. 

„Žmonės sako: „Eik jau, vaikinai, esate pasiruošę“, – sakė Sullivanas.

Tačiau jis sakė, kad jie patenkinti plaukia lėtai – sutelkti dėmesį į valties inkarą, tada kol kas grįžti į krantą – ir kas ketvirtį peržiūrėti savo pažangą.

„Mes nespaudžiame savęs, nes norime būti 1% geresni nei vakar“, – sakė jis.

Khoo ir Sullivan taip pat valdo „YouTube“ kanalą pavadinimu 24 valandų keliautojai, kur jie dokumentuoja savo nuotykius ir apklausia kitus keliautojus.

Pora teigė, kad visą parą keliaujantys žmonės yra perspektyvos klausimas. 

„Kalbama apie tai, kaip galite pakeisti savo požiūrį ir būti laimingu ten, kur esate“, – sakė Khoo. 

„Talagaro uoste, kai einame prie pagrindinių vartų, praeiname pro Pietų Afrikos kapitoną, prancūzų kapitoną, vokiečių jūreivį, Indonezijos dailidės... jie tampa jūsų kaimynais“, – pridūrė ji. 

„Žinant valčių savininkus, tai jau panašu į kelionę po pasaulį“, – sakė ji.

Kol kas pora susitelkusi į „kūdikiškus žingsnelius“, kad pasiektų savo tikslą – tapti pajėgiais buriuotojais ir kitais metais išplaukti į Tailandą.

„Svajonė yra pritvirtinti mūsų valtį mėlyname vandenyje ir būti apsuptam salų“, - sakė Khoo.